Renault обновит мотор к Канаде. Но не факт, что он достанется Red Bull

По словам руководителя Renault Сириля Абитбуля, перед Гран При Канады компания подготовила шесть моторов в новой спецификации – для своей заводской команды, Red Bull и McLaren.

Тем не менее, считает француз, устанавливать эти двигатели на все машины перед стартом седьмого Гран При будет не совсем рационально: одни пилоты еще не израсходовали ресурс текущей силовой установки, а другие, напротив, уже на грани штрафа по количеству использованных компонентов.

«У нас есть двигатель новой спецификации, – сказал Абитбуль Motorsport.com. – Нам еще предстоит подтвердить его введение, потому что не все машины преодолели одинаковую дистанцию. Учитывая это, мы посмотрим, где и когда будем его вводить. У нас есть шесть доступных двигателей.

Я не уверен, что стоит устанавливать новые двигатели на все шесть машин, особенно на Red Bull. Нужно изучить этот вопрос. Мы всегда работаем в сотрудничестве с командами, пытаясь сделать все возможное для их результата в сезоне в целом».

Говоря о характеристиках новинки, он добавил: «Мы добились небольшого увеличения мощности, хоть мы и знаем, что в этом плане окажемся не единственными. Мы ожидаем прироста мощности главным образом за счет блока двигателя внутреннего сгорания. Мы сосредоточимся на нем в этом году и, возможно, в следующем».

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер отметил, что в команде приветствуют любые улучшения мотора от Renault: «Мы надеемся на надежный MGU-K. В Монреале ожидается небольшое обновление – сейчас нам нужна каждая капля, для нас это невероятно важно». 

Даниэль Риккардо, которому пришлось установить новые MGU-K, управляющую электронику и батарею после поломки на Гран При Бахрейна, получит штраф в случае еще одной замены этих компонентов. В Монако на машине австралийца возникли проблемы с кинетическим рекуператором MGU-K – неизвестно, решит ли команда установить новый. Его напарнику Максу Ферстаппену в Монако установили третий по счету MGU-K, штрафа за который по сути удалось избежать, так как пилот и так стартовал последним.

Среди клиентов Renault, помимо Red Bull, штраф рискует получить Стоффель Вандорн из McLaren – сейчас на его MCL33 стоит второй блок управляющей электроники.

Ранее в Red Bull заявляли, что начнут выбирать поставщика моторов на сезон-2019 после Гран При Канады – одним из факторов должен был стать прогресс, который продемонстрируют обновленные двигатели Honda и Renault в Монреале.

Дополнительная информация: Адам Купер