Renault намерена разнообразить расцветку своих автомобилей

В стане французской команды всерьез задумались о более эффективном использовании цветовых схем, используемых в современной Формуле 1.

В среду вечером Renault F1 представила окончательный вариант окраса своего автомобиля, который будет использоваться в ходе Гран При Австралии. Одновременно руководитель команды Сириль Абитбуль заявил о том, что в Renault рассматривают возможность значительно изменить по ходу сезона внешний облик своего автомобиля.

Объясняя корреспонденту Motorsport.com мотивы, побудившие команду сменить первоначальную цветовую схему с преимущественно черной на желтую, Абитбуль сказал: «Хотелось дать повод для обсуждения, создать шумиху; в принципе, следует ожидать дальнейшего использования этой тематики.

Автомобиль как таковой представляет собой великолепную платформу. Это прекрасный рекламный щит, и я удивлен тому, что никто не хочет заниматься этим более серьезно.

Я знаю, что существуют правила, которые не позволяют частить с изменениями, – но мы намерены зайти дальше. Если хочешь, чтобы люди обратили на тебя внимание, подобное решение представляется наиболее очевидным и незатратным».

Уродливые автомобили

Абитбуль добавил, что в Renault осознали важность избавления от корпоративной черно-серой гаммы, активно используемой и другими командами в паддоке. По мнению француза, соперники по Большим Призам явно не реализуют весь потенциал ливреи.

«Положа руку на сердце, автомобили Ф1 просто уродливы, – сказал он. – Мне даже стыдно за то, что мы делаем.

Более того – некоторые команды умудряются делать еще хуже, чем вынуждают правила, регламентирующие характеристики автомобилей. В общем, нам, помимо прочего, захотелось еще и хорошо выглядеть».

Отвечая на вопрос о причинах, по которым современные ливреи автомобилей Ф1 выглядят настолько скучно, Абитбуль сказал: «Полагаю, всё дело в том, что каждая из команд желает поведать миру о своей исключительности. А "исключительность" в их понимании означает темно-серый окрас автомобиля.

Вдобавок к этому, обязательно найдутся команды, для которых темно-серый или серебристый цвета являются фирменными – вроде Mercedes и McLaren. И вот мы уже имеем два таких коллектива – и еще уйму команд, которые хотят сделать со своей ливреей то же самое.

Я не знаю, по какой конкретно причине команды не желают делать свои цветовые схемы хоть немного жизнерадостнее. Всё это как-то больше похоже на желание затеряться в толпе. Мы теряться не собираемся – нам скрывать нечего. Того же принципа мы придерживаемся и в том, что делаем на трассе».

Арт-проект

По словам Абитбуля, первые изменения в окрасе Renault F1 можно ожидать к Гран При Бахрейна. К этому времени команда должна выяснить, как в телевизионных трансляциях и на фотографиях смотрится текущая желтая матовая расцветка.

«Это может произойти уже во второй гонке сезона, – сказал руководитель Renault F1. – Мы не уверены на 100% в том, как будет восприниматься этот окрас в разных условиях освещения. Нам позволено что-то подправить, но мы бы хотели большего.

Хорошим примером здесь, на мой взгляд, стала бы идея BMW Art Car. Все помнят BMW и их фантастические автомобили. Я поражен, что никто не додумался выжать максимум из идеи цветовой схемы. Достаточно изменения небольших деталей там и тут. Почему нет?»

Проект BMW Art Car появился в 70-х годах прошлого столетия, когда французский частник нанял американского художника для оформления его автомобиля перед стартом в "24 часах Ле-Мана".

После этого проект отметился семнадцатью различными расцветками, к созданию которых приложили руку самые разные художники, включая знаменитого Энди Уорхола.

Ограничение правил

В то же время Абитбуль прекрасно осведомлен о накладываемых регламентом ограничениях, не позволяющих командам частить с изменениями во внешнем облике своих автомобилей.

Согласно правилам, любая команда, желающая внести значительные изменения в цветовую схему своего автомобиля, обязана получить одобрение со стороны соперников и руководства чемпионата.

В частности, пункт 9 Спортивного регламента Ф1 гласит: «Оба заявленных участником автомобиля должны выступать на каждом этапе преимущественно в одной и той же ливрее; любые её изменения по ходу сезона могут производиться только с согласия Комиссии Ф1».

«Если Берни позволит нам сделать это – а я не уверен, что это позволено правилами – то мы бы хотели протолкнуть эту идею.

Нам нисколько не импонирует амплуа команды-злодея, но мы бы очень хотели чуть больше раскрыть оболочку, предоставленную нам системой».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды Renault F1 Team
Тип статьи Новость
Rambler's Top100