Renault хочет продлить сотрудничество с Red Bull и на 2017 год

Поделились
Комментарии
Renault хочет продлить сотрудничество с Red Bull и на 2017 год
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
Перевод: Александр Евграфов
3 мая 2016 г., 8:32

Французские производители ищут возможности заключить контракт на поставку своих моторов для Red Bull на 2017 год. Не исключено, что новое соглашение может быть подписано уже в течение ближайшего месяца.

Ливрея Renault F1 Team 2016
Команда Renault Sport F1
Гийом Буасо, директор бренда Renault Group, доктор Хельмут Марко, консультант Red Bull Motorsport и
Фредерик Вассёр, гоночный директор Renault Sport F1 Team
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB12
Кевин Магнуссен, Renault Sport F1 Team RS16
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB12 и Кевин Магнуссен, Renault Sport F1 Team RS16
Джолион Палмер, Renault Sport F1 Team
Кевин Магнуссен, Renault Sport F1 Team RS16 едет впереди Джолиона Палмера, Renault Sport F1 Team RS1

После многолетнего партнерства отношения между Renault и командой из Милтон-Кинса испортились в последние два года, что едва не привело к разрыву. Тем не менее, обе стороны вынуждены были продолжить сотрудничество после того, как Red Bull не удалось договориться с тремя другими мотористами о поставке силовых установок.

Контракт на поставку двигателей под брендом TAG Heuer рассчитан на один год и закончится в конце этого сезона. Ранее предполагалось, что Renault хочет сосредоточиться на работе со своей заводской командой, а не работать с клиентами.

Тем не менее, источники, хорошо знакомые с ситуацией, утверждают, что многообещающий прогресс, достигнутый в развитии мотора Renault, и явные выгоды от предоставления силовых установок команде с одним из лучших шасси побудили мотористов искать возможности нового сотрудничества.

Заводская команда под давлением конкуренции

Руководитель заводской команды Renault Фредерик Вассёр считает, что продолжение сотрудничества Энстоуна с Red Bull в 2017 году и далее очень важно, поскольку поможет его коллективу лучше понять степень собственного прогресса.

«Я думаю, это лучшее, что могло случиться с Энстоуном, – сказал он Motorsport.com. – Очень важно иметь точку отсчета.

Мы знаем, что у Red Bull одно из лучших шасси в пелотоне. И это очень важно для нас, чтобы мы могли понимать, где мы находимся и каковы цели в краткосрочной перспективе.

Честно говоря, я приложу все силы, чтобы всё осталось как есть».

Отвечая на вопрос, нет ли у него опасений из-за присутствия столь сильного конкурента как Red Bull с таким же двигателем, Вассёр отметил: «Мы должны управлять прессингом, должны жить под ним».

Крайний срок – июнь

Есть предположения, что в концерне Renault уже состоялись внутренние консультации, и одобрение на заключение нового контракта с Red Bull Racing получено.

Переговоры с командой из Милтон-Кинса могут пройти достаточно быстро, поскольку в соответствии с новыми правилами на 2017 год, есть крайний срок, к которому решения о поставке моторов должны быть приняты.

Это означает, что теперь повторение прошлогодней ситуации, в какую попала Red Bull Racing, оставшись фактически без моторов, невозможно.

В соответствии с новым положением к 6 мая все производители должны уведомить FIA о своих намерениях поставлять моторы клиентским командам для следующего года.

К 15 мая производители должны передать в FIA список команд, с которыми они заключили соглашение по этому вопросу.

Если будут команды, которые остались без моторов, то FIA может призвать производителя обеспечить поставки большему числу команд.

Учитывая, что сейчас в пелотоне 11 коллективов и 4 производителя моторов, то стороны согласились, что каждый из производителей поставляет силовые установки как минимум для трех команд.

Ferrari (Ferrari, Sauber, Haas, Toro Rosso) и Мерседес (Mercedes, Williams, Force India, Manor) уже превысили эту планку. Это означает, что дополнительные клиенты могут появиться только у Renault и Honda.

В Renault намерены удержать своих клиентов, а мотор французских производителей продолжает дорабатываться. Таким образом, основными темами для обсуждения между Red Bull и Renault станут лишь коммерческие условия поставок и сотрудничества.

Следующие статьи раздела Формула 1
Анализ: как гонка в Сочи едва не обернулась кошмаром для Mercedes

Предыдущая новость

Анализ: как гонка в Сочи едва не обернулась кошмаром для Mercedes

Следующая новость

Экклстоун потребовал равенства моторов

Экклстоун потребовал равенства моторов

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Red Bull Racing , Renault F1 Team
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость