Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
20 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
27 дней
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
41 день
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
76 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
90 дней
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
104 дня
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
111 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
125 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
132 дня
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
146 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
160 дней
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
188 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
195 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
209 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
216 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
230 дней
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
244 дня
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
251 день
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
265 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
279 дней
Технический анализ Джорджо Пиолы
Топик

Технический анализ Джорджо Пиолы

Технический анализ: обновления Renault RS19 для Гран При Италии

Поделились
Комментарии
Технический анализ: обновления Renault RS19 для Гран При Италии
Автор:
, ответственный редактор
Соавтор: Джорджо Пиола
Перевод: Александр Кабановский, Ответственный редактор
6 сент. 2019 г., 15:05

Для быстрой трассы в Монце команда французского автоконцерна подготовила ряд новых деталей, призванных помочь в борьбе с соперниками.

Нынешний сезон Ф1 складывается для представителей Энстоуна заметно хуже ожиданий. За восемь гонок до конца чемпионата Renault занимает только шестую строчку в Кубке конструкторов, в трех последних Гран При ее пилоты заработали только четыре очка.

Шансов переломить негативное развитие событий все меньше, и в попытке добавить машине скорости команда привезла в Монцу новое переднее крыло. У RS19 была скорость в Спа – в квалификации пилоты уступили только соперникам из «большой тройки» и были довольны работой аэродинамики. Версия крыла для итальянского этапа является развитием идей, использованных неделей раньше. Если говорить кратко, это крыло еще более экстремальное, чем прошлое. 

Главное отличие состоит в дальнем закрылке каскада – он подрезан по ширине едва ли не вдвое, не считая небольшого участка у торцевой пластины. 

Renault F1 Team R.S.19, dettaglio della sospensione anteriore

Детали передней подвески Renault RS19

Фото: Giorgio Piola

Важно отметить, что несмотря на очевидное сходство трасс в Спа и Монце между ними также есть заметное отличие: в Бельгии пилотам приходилось атаковать высокие поребрики, тогда как в Италии они гораздо меньше нагружают подвеску.  

Потому важно было соответствующим образом изменить настройки, прежде всего это касается третьего амортизатора, расположенного горизонтально. У Renault используется гидравлический элемент.  

Еще один важный вопрос – поддержание температуры шин в оптимальном диапазоне. Для решения этой задачи внутренняя поверхность колесных дисков была покрыта черной краской. На спицах видны три термодатчика, которые помогают инженерам контролировать температуру, а два тонких концентрических ободка улучшают отвод воздуха от тормозных механизмов. 

Renault F1 Team R.S.19, dettaglio del cerchione

Колесный диск Renault RS19

Фото: Джорджо Пиола

Следующая новость
Леклер на 0,068 секунды опередил Хэмилтона по итогам пятницы в Монце

Предыдущая новость

Леклер на 0,068 секунды опередил Хэмилтона по итогам пятницы в Монце

Следующая новость

Алонсо ответил «может быть» на вопрос о возвращении в Ф1

Алонсо ответил «может быть» на вопрос о возвращении в Ф1
Загрузить комментарии