Формула 1
19 сент.
-
22 сент.
Мероприятие окончено
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
01 нояб.
-
03 нояб.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Первая тренировка через
3 дня
28 нояб.
-
01 дек.
Первая тренировка через
17 дней

Регламент-2021: расстановка сил и позиции команд

Поделились
Комментарии
Регламент-2021: расстановка сил и позиции команд
Автор:
, ответственный редактор
16 окт. 2019 г., 15:46

Ferrari блокирует общие детали, Mercedes требует большей свободы, а британцы противостоят Россу Брауну.

Сегодня в Париже проходит финальная встреча организаторов Формулы 1, представителей команд и делегатов FIA по поводу технического регламента и правил чемпионата на 2021 и последующие годы. Если стороны придут к согласию, то окончательное соглашение будет опубликовано перед Гран При США в Остине не позднее 31 октября этого года.

Читайте также:

McLaren, Renault, Alfa Romeo и Williams готовы поддержать концепцию машин с граунд-эффектом, благодаря которому прижимная сила будет генерироваться под днищем автомобиля, что должно снизить эффект «грязного» воздуха позади машины и облегчить преследование соперника на трассе. Однако лагерь топ-команд, куда входят Ferrari, Mercedes и Red Bull, отстаивает более свободные трактовки регламента, а также учет их собственных предложений по этому вопросу.

Ранее Ferrari фактически удалось добиться того, чтобы детали, которые реально влияют на характеристики машин, не подвергались унификации. К примеру, итальянская команда использовала свой политический вес для недопущения стандартных тормозов. Но не возражает против стандартизации менее значимых деталей вроде инструментов для проведения пит-стопов.

Открытым остается вопрос о формате гонок. Исполнительный директор Формулы 1 Росс Браун настаивает на том, чтобы три этапа в году проходили с квалификационными гонками. Известно, что против этого выступают две британские команды (какие точно, информации нет, но под британским флагом в Ф1 выступают McLaren, Williams и Racing Point). Если единодушного согласия достичь не получится, квалификационные гонки в 2020 году так и останутся теорией.

Читайте также:

Следующая новость
Формула 1 как искусство: 10 лучших фотографий Евгения Сафронова с Гран При Японии

Предыдущая новость

Формула 1 как искусство: 10 лучших фотографий Евгения Сафронова с Гран При Японии

Следующая новость

Судьба Гран При в Майами окончательно решится 28 октября

Судьба Гран При в Майами окончательно решится 28 октября
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Франко Нуньес