Реформа системы призовых откладывается

Клэр Уильямс считает, что независимым командам надо подождать еще четыре года, прежде чем они смогут рассчитывать на более справедливое распределение доходов в Формуле 1.

Несмотря на хорошие выступления, которые помогли Williams добиться прибыли в 2015 году, в коллективе отдают отчет, что Формула 1 по-прежнему остается серьезным финансовым вызовом, и производители могут позволить себе большие расходы в борьбе за успех, нежели независимые команды.

Положению частных коллективов, таких, например, как Williams, отнюдь не помогает работа структуры, которая гарантирует большие выплаты таким крупным командам, как Ferrari и Mercedes, из-за их исторического вклада.

Эта система стала поводом для жалобы небольших команд Force India и Sauber в Еврокомиссию, но Клэр Уильямс полагает, что в краткосрочной перспективе ожидать изменений не приходится.

«Наша жизненная позиция заключается в том, что если нельзя что-то изменить, то беспокоиться об этом нет смысла, поскольку невозможно ничего сделать, – сказала заместитель руководителя команды Williams. – Мы много пытались. Многие команды вели переговоры, но Берни [Экклстоун] всегда указывал на то, что мы подписали Договор Согласия и признали его условия, поэтому ничего поделать нельзя.

У нас есть много других аспектов, которые требуют внимания, так зачем беспокоиться о том, что мы изменить не можем.

Надо подождать. Работу над новым Договором Согласия, очевидно, мы начнем с переговоров о новых условиях задолго до 2020 года, и я надеюсь, что вопрос пересмотра условий перераспределения доходов будет частью переговоров».

Совместная работа

Отвечая на вопрос, есть ли оптимизм по поводу того, смогут ли команды добиться большего, если у них будет единая позиция, Клэр Уильямс ответила, что не знает будет ли это возможно.

«Но я очень надеюсь на это, потому что верю, что в спорте должно быть равноправие, чтобы добиться успеха, особенно в финансовом отношении», – подчеркнула она.

Хотя размер выплат для Ferrari за исторический вклад и вызывает беспокойство у некоторых команд, Уильямс считает, что будет неправильно игнорировать вклад, который команда уже сделала и вносит в будущее Формулы 1.

«Проблема не в том, что Ferrari получает выплаты за исторический вклад, а в размерах выплаты. Если она будет не такой большой, то это уже будет компромисс, – сказала она. – Я не могу представить, что в Ferrari согласятся, чтобы все команды получат равные доли от прибыли».

Снижение цен

Несмотря на то, что система распределения доходов вряд ли изменится в краткосрочной перспективе, Уильямс надеется, что снизятся затраты, особенно, что касается моторов, поскольку на 2018 год согласовано снижение цен.

«Данные показывают, что Формула 1 находится сейчас в относительно здоровом положении в финансовом отношении, но это не значит, что у нас нет работы, – отметила она. – Мы как команда всегда стремимся поощрить контроль над расходами в Формуле 1, и нам необходимо поддержать ограничение стоимости силовых установок. В 2018 году мы увидим значительное снижение затрат на моторы, и, надеюсь, что получим скидку в 2017-м.

Но это всегда борьба. И всегда, за те 40 лет, что мы в гонках, были команды, у которых гораздо больше бюджеты, чем у нас.

Мы считаем, что у нас здоровый бюджет. Мы должны трудиться изо всех сил, чтобы заработать больше денег, но считаем, что можем делать то, что нужно, чтобы добиться успеха в спорте.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды Williams
Тип статьи Новость
Rambler's Top100