Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
71 день
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
92 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
106 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
113 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
127 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
141 день
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
169 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
176 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
183 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
197 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
204 дня
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
211 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
225 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
232 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
240 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
268 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
277 дней

Red Bull: В Бахрейне мы выявили слабые стороны аэродинамики машины

Консультант Red Bull Хельмут Марко объяснил, что на прошедших тестах Ф1 команда смогла разобраться, в чем недостатки ее автомобиля – а также рассказал, как быстро она надеется разобраться с проблемой.

Red Bull: В Бахрейне мы выявили слабые стороны аэродинамики машины

Хоть на Гран При Австралии Максу Ферстаппену и удалось подняться на подиум, уступив только двум гонщикам Mercedes, на втором этапе в Бахрейне голландец остался недоволен своим автомобилем. После гонки он даже признал, что с таким темпом Red Bull не заслуживала быть на подиуме в Сахире.

На тестах после Гран При в первый день Ферстаппен стал быстрейшим, на 0,6 секунды опередив Ferrari Мика Шумахера. Как рассказал консультант Red Bull Хельмут Марко, благодаря тестам в команде нашли причину, мешавшую их машине ехать быстрее.

«Все это следствие того, что в последний день тестов в Барселоне мы работали с переходной версией нашей машины, поскольку у нас не было всех деталей после аварии Гасли», – рассказал Марко Motorsport.com. 

Затем Red Bull привезла новые детали, которые не были протестированы в Барселоне, на первый Гран При в Австралию. По словам Марко, в плане скорости в Мельбурне команда была «на полпути» к достижению цели.

«[На тестах] в Бахрейне мы выявили слабые места в аэродинамике, – продолжил он. – Мы думаем, что знаем причину, и уже внесли поправки. Время Ферстаппена во вторник было вполне хорошим».

«Это не концептуальная проблема, дело в деталях. Такое случается не в первый раз. Вдобавок, все усугубил ветер», – объяснил Марко.

Также австриец выразил надежду, что к следующему этапу в Китае Red Bull решит хотя бы часть проблем: «Да, мы знаем причину. Но сейчас неясно, в какой степени мы можем все исправить к Китаю. Это должно быть сделано к Барселоне – самый поздний срок».

Марко добавил, что самой приятной вещью за первые два Гран При стало сотрудничество с Honda, которое оправдало все ожидания. «Мы финишировали в двух гонках, четыре раза пересекли финишную черту с мотором Honda без каких-либо проблем».

После двух этапов Red Bull Racing идет третьей в Кубке конструкторов, на 17 очков отставая от Ferrari и выигрывая 21 у Alfa Romeo.

Дополнительная информация: Кристиан Ниммерфолль

Поделились
Комментарии
В FIA предсказали увеличение числа обгонов до 50% благодаря новому регламенту

Предыдущая новость

В FIA предсказали увеличение числа обгонов до 50% благодаря новому регламенту

Следующая новость

«Я делаю это вовсе не ради развлечения». Алонсо об отношении к гонкам после Ф1

«Я делаю это вовсе не ради развлечения». Алонсо об отношении к гонкам после Ф1
Загрузить комментарии