Формула 1
03 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
Мероприятие окончено
14 авг.
Первая тренировка через
8 дней
04 сент.
Первая тренировка через
29 дней
R
Гран При Тосканы
11 сент.
Следующее событие через
35 дней
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
25 сент.
Первая тренировка через
49 дней
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
09 окт.
Следующее событие через
63 дня
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
Первая тренировка через
113 дней
Технический анализ Джорджо Пиолы
Топик

Технический анализ Джорджо Пиолы

Технический брифинг: панель двойного назначения на носовом обтекателе Red Bull

Поделились
Комментарии
Технический брифинг: панель двойного назначения на носовом обтекателе Red Bull
Автор:
, ответственный редактор
Соавтор: Джорджо Пиола
7 июн. 2019 г., 12:11

Команда из Милтон-Кинса внедрила на своих машинах решение, впервые найденное конструкторами Mercedes и быстро разлетевшееся по пелотону.

Red Bull продолжает погоню за прижимной силой. На кадре Джорджо Пиолы, сделанном в четверг перед Гран При Канады, отлично видно два небольших крылышка на декоративной панели, которая прикрывает элементы передней подвески. Они расположены по бокам от выходного отверстия S-воздуховода. 

Новые детали имеют треугольную форму и призваны закручивать протекающие здесь воздушные потоки, перенаправляя их вниз: к понтонам и в конечном итоге к диффузору, где они внесут вклад в общую аэродинамическую эффективность. 

Mercedes W10: le due alette che stanno facendo scuola nel paddock

Детали передней части Mercedes W10

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Соперники из Mercedes еще на зимних тестах использовали похожее решение в этой же области машины. Два небольших крылышка остались на W10 к моменту Гран При Австралии и неизменно используются до настоящего времени.

Alfa Romeo C38: ecco i quattro deviatori di flusso ai lati del vanity panel

Детали передней части Alfa Romeo C38

Фото: Джерри Андре / Sutton Images

Свои решения в этой же области машины есть и у других команд. На Alfa Romeo C38 мы видим мини-каскад из четырех крылышек, а в Renault решили ничего не выдумывать – элементы, появившиеся на RS19 в Монте-Карло, откровенно напоминают используемые Mercedes.

Читайте также:

Renault R.S.19: ecco il flap che è apparso a Monte Carlo

Детали передней части Renault RS19

Фото: Джорджо Пиола

Ферстаппен: Лучше не ставить себе никаких целей

Предыдущая новость

Ферстаппен: Лучше не ставить себе никаких целей

Следующая новость

Риккардо о жалобах Хэмилтона в Монако: А я легко справился

Риккардо о жалобах Хэмилтона в Монако: А я легко справился
Загрузить комментарии