Red Bull скопировала конструкцию зеркал Ferrari

Идея состоит в создании специального канала в зеркале, который направляет поток воздуха над остальной частью автомобиля, а затем может быть направлен в определенное место вдоль области боковых понтонов. 

Обычно зеркала считаются помехой и источником лобового сопротивления, а не инструментом улучшения скорости автомобиля, поэтому команды всегда пытаются найти способ свести к минимуму их влияние на остальные части машины. Ferrari первой представила идею «полого» зеркала на своей SF71 в начале сезона. Toro Rosso последовала их примеру, представив свою версию таких зеркал на Гран При Великобритании. 

В Бельгии Red Bull также оснастила свою машину агрессивной версией заднего антикрыла, обеспечивающего низкий уровень лобового сопротивления. В команде надеются, что это позволит свести к минимуму отставание от лидеров на прямых.