Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Гонка через
05 Часов
:
54 Минут
:
22 Секунд
09 июл.
-
12 июл.
Первая тренировка через
5 дней
16 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
12 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
26 дней
27 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
54 дня
03 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
61 день
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
24 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
82 дня
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
110 дней
29 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
117 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
131 день
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
145 дней

Red Bull поменяла задние крылья на обеих машинах прямо на решетке: в них нашли трещины

Поделились
Комментарии
Red Bull поменяла задние крылья на обеих машинах прямо на решетке: в них нашли трещины
Автор:
, Главный редактор
14 июл. 2019 г., 18:50

Механикам австрийской команды пришлось незадолго до начала гонки выполнять не предусмотренные предстартовой процедурой операции.

Команда Red Bull заменила задние антикрылья на машинах Макса Ферстаппена и Пьера Гасли в момент нахождения автомобилей на стартовой решетке. О причинах этого журналистам по окончании гонки в Сильверстоуне рассказал руководитель австрийского коллектива Кристиан Хорнер.

«Один из механиков проводил обычную проверку и обнаружил трещину в заднем антикрыле на машине Макса. Мы попросили разрешения поменять эту деталь и тут же решили потщательнее изучить крыло на болиде Пьера. В итоге увидели, что и там в том же самом месте только-только начинает появляться трещина. Так что, пришлось попросить у судей разрешения заменить крылья на обеих машинах».

Также Хорнер поделился с прессой смешанными впечатлениями от Гран При Великобритании: разочарованием из-за столкновения Ферстаппена с Себастьяном Феттелем – и позитивными ощущениями от выступления Пьера Гасли и скорости машины в целом.

«Сложно говорить о том, каков точный расклад сил между нами и Mercedes. Но сегодня Макс вполне мог оказаться впереди Боттаса. Если бы он после обгона Себастьяна закрепился на третьей позиции, то определенно опередил бы Валттери, когда тот совершил бы второй пит-стоп. Может быть, Валттери в какой-то момент не мог ехать в полную силу из-за какой-то проблемы, но в любом случае ему пришлось бы обгонять Макса, чтобы вернуться на вторую позицию.

После своего пит-стопа Макс был очень аккуратен с шинами. Он ехал в одном темпе с Mercedes, он догнал Феттеля – не перегружая при этом покрышки, которые должны были продержаться до самого финиша. Так что, Макс точно должен был сегодня попасть на подиум, а вот на какую именно ступеньку – вопрос открытый».

Читайте также:

Следующая новость
Toro Rosso отказалась от второго пит-стопа для Элбона. Механиков могло ударить током

Предыдущая новость

Toro Rosso отказалась от второго пит-стопа для Элбона. Механиков могло ударить током

Следующая новость

Инженеры Red Bull «отговорили» Ferrari проводить пит-стоп Леклера сразу после выезда машины безопасности

Инженеры Red Bull «отговорили» Ferrari проводить пит-стоп Леклера сразу после выезда машины безопасности
Загрузить комментарии