Red Bull перезаряжает батареи

Прежде чем приступить к штурму 2008 года


С точки зрения статистики сезон 2007 года позволил пилотам команды Red Bull - Дэвиду Култхарду и Марку Уэбберу - записать в актив команды 24 очка, что на 8 очков больше, чем было завоевано в прошлом сезоне, и закончить чемпионат конструкторов на пятой позиции, что на две позиции выше по сравнению с прошлым годом.

Лучший результат сезона принадлежит Марку Уэбберу - третье место на Нюрбургринге.

Фабрис Лом, ответственный за работу двигателей V8 Renault в команде Red Bull Racing, вспоминает, как проходил Гран-При Бразилии - последний этап чемпионата мира Формулы 1 сезона 2007 года.

Как прошла эта последняя гонка сезона?
Фабрис Лом: Я думаю, что в некотором роде эта гонка стала показателем того, чего мы добились за этот год. Судя по тому, что в квалификации оба наших пилота вошли в первую десятку, машина была очень конкурентной. Плюс к этому Марк Уэббер был первым, если не считать машины Ferrari и McLaren, на стартовой решетке. Это серьезный мотив, чтобы быть довольными. К сожалению, надежность оказалась не на высоте, и наша машина, которая так высоко расположилась на стартовой решетке, должна была выйти из борьбы. Такое часто случалось с нами в этом сезоне.

Это означает, что миссия отыграть у Williams четыре очка за одну гонку оказалась слишком амбициозной...
Фабрис Лом: И да, и нет. С точки зрения наших недавних результатов, эти четыре очка отставания не были непреодолимыми. Но Williams Нико Росберга оказалась крайне конкурентоспособной на Интерлагосе. Даже, если бы Марк сумел пересечь линию финиша, он смог отыграть у Нико лишь одно или два очка. Поэтому нам не стоит быть разочарованными нашими результатами на Интерлагосе. Мы потеряли очки, которые могли бы позволить нам закончить чемпионат впереди Williams, ни в Бразилии, как, впрочем, и ни в Японии.

Как работали двигатели?
Фабрис Лом: Оба пилота выступали на новых двигателях V8, и это помогло нам в квалификации войти в десятку лучших. На протяжении всего уикенда у нас не было проблем с их эксплуатацией.

Почему, по Вашему мнению, машина Williams была такой быстрой?
Фабрис Лом: Я думаю, что воскресные гоночные условия и опыт, который есть у этой команды в использовании шин Bridgestone, принесли свои плоды. Подобный анализ можно сделать, когда видишь результаты выступления Ferrari. Я думаю, что их явное доминирование в Бразилии, также объясняется их знанием японских шин.

И последний вопрос. Какая атмосфера царит в команде на данный момент?
Фабрис Лом: Я думаю, что все ощущают себя очень мотивированными на 2008 год. Мы пережили очень трудный сезон, и сейчас важно - перезарядить наши батареи, прежде чем мы приступим к штурму нового сезона. На данный момент самое неотложное дело - это всем немного передохнуть!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Марк Уэббер , Нико Росберг
Тип статьи Новость
Rambler's Top100