Red Bull объяснила замену мотора у Элбона желанием снизить давление на пилота
В команде из Милтон-Кинса пошли на хитрых ход, чтобы избавить своего нового гонщика от излишнего прессинга.
В гоночной программе Red Bull поменяли местами пилотов во время летнего перерыва: на Гран При Бельгии Александр Элбон дебютировал за рулем машины «старшей» команды, а Пьер Гасли впервые в сезоне поехал за Toro Rosso.
Первому из них, вдобавок, целиком поменяли силовую установку. После этого решения гонщик будет отправлен в конец решетки вне зависимости от квалификационного результата. Как оказалось, этот шаг был продуман заранее и вызван вовсе не состоянием старого двигателя.
«Мы сделали это специально, дали ему новый мотор, – сказал советник Red Bull Хельмут Марко в эфире Sky Sports. – Квалификация для него пройдет без прессинга, и он может стартовать... Он будет стартовать в хвосте, так что сможет постепенно набрать гоночный темп».
Он добавил: «В квалификации Ferrari вне досягаемости, но в гоночном режиме у нас неплохой темп, так что всякое возможно».
Говоря о том, как пилоты смотрятся в новых для себя командах по ходу уик-энда в Спа, Марко похвалил обоих.
«Вы видите, что Гасли отлично работает в Toro Rosso, а Элбон прекрасно вписался в Red Bull, – сказал он. – Я думаю, это был успешный обмен».
При этом гоночного советника порадовало спокойствие Алекса по ходу первого Гран При в новой команде.
«У меня с ним была долгий разговор, – рассказал Марко. – Я сказал ему, что это непросто, спросил, справится ли он. Он ответил: "Я всю жизнь мечтал о Формуле 1, и теперь, когда получаю шанс, я не волнуюсь". Он, как говорится, твердо стоит на земле, и пока делает все правильно. Он не выглядит нервным, не кажется, что на него что-то давит».
По итогам финальной тренировки в Бельгии Элбон стал самым последним, поскольку не работал в квалификационном режиме. Пятницу он закончил с десятым результатом.
В Mercedes предложили сократить лимит топлива на гонку со 110 до 90 кг
Ferrari подтвердила переход на новые моторы с Гран При Италии
