Формула 1
14 авг.
Мероприятие окончено
28 авг.
Мероприятие окончено
04 сент.
Мероприятие окончено
11 сент.
Мероприятие окончено
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
09 окт.
Следующее событие через
19 дней
04 дек.
Следующее событие через
75 дней
R
Гран При Абу-Даби
11 дек.
Первая тренировка через
82 дня

Red Bull намерена разобраться с Хэмилтоном, как с Алонсо восемь лет назад

Поделились
Комментарии
Red Bull намерена разобраться с Хэмилтоном, как с Алонсо восемь лет назад
Автор:
, редактор

Хельмут Марко уверен, что Ферстаппен еще может выиграть чемпионат

После Гран При Бельгии отставание Макса Ферстаппена от Льюиса Хэмилтона в личном зачете Формулы 1 выросло до 47 очков. Однако советник Red Bull Хельмут Марко полагает, что имея 10 гонок в запасе, голландцу по силам вернуться в борьбу.

«Борьба за титул в самом разгаре, – цитирует Марко AMuS. – Я помню, что в 2012-м мы к середине сезона на 60 очков отставали от Алонсо и Ferrari. Конечно, Алонсо и Ferrari это не то же, что Хэмилтон и Mercedes. Но когда-то и они должны остановиться».

В 2012 году Себастьян Феттель на Red Bull выиграл только одну гонку из первых 13-ти. Однако затем немец выдал серию из четырех побед подряд. Фернандо Алонсо, в свою очередь, 10 последних Гран При сезона провел без побед и в итоге уступил Феттелю три очка в личном зачете.

За счет успехов Себастьяна, Red Bull тогда так же удалось обойти Ferrari в личном зачете.

Себастьян Феттель отмечает победу в чемпионате мира

Себастьян Феттель отмечает победу в чемпионате мира

Фото: XPB Images

Особую надежду в этот раз Марко возлагает на запрет квалификационного режима работы силовых установок, который вступит в силу на ближайшем этапе в Монце: «Этот запрет был очень важен для нас. Мы прикладывали усилия за кулисами к тому, чтобы он состоялся. У Mercedes этот режим настолько силен, что в борьбе наступал перекос».

Отметим, что в самой Mercedes признали, что запрет так называемого «режима вечеринки» скажется на скорости ее машин в квалификации. Однако немцы ожидают, что это так же поможет им прибавить мощности в гонке.

По мнению Марко, подобная интервенция в правила посреди сезона со стороны FIA полностью оправдана: «Мы много раз сталкивались с подобным, когда сами доминировали. Допустимую гибкость крыла меняли от гонки к гонке. И это уж не говоря про выдувные диффузоры. Это работа руководителей – добиваться баланса и обеспечивать увлекательную борьбу».

Ранее Марко открыто высказывал недовольство тем, что FIA ничего не делает для лишения Mercedes преимущества. По словам советника Red Bull, когда его команда брала четыре титула подряд с 2010-го по 2013-й годы, руководители федерации ей постоянно мешали.

Кристиан Хорнер и Хельмут Марко, Red Bull

Кристиан Хорнер и Хельмут Марко, Red Bull

Фото: Charles Coates / Motorsport Images

На минувшем Гран При Бельгии Ферстаппен финишировал третьим. Марко считает это хорошим знаком, учитывая, что трасса в Спа не подходит болидам Red Bull: «Мы привезли туда новое переднее крыло, которое оказало очень положительный эффект. Машина еще не оптимальна, но мы на верном пути».

Читайте также:

Палмер нашел второго пилота для Red Bull. Но поздно

Предыдущая новость

Палмер нашел второго пилота для Red Bull. Но поздно

Следующая новость

Зрителями Гран При Италии будут 250 медиков

Зрителями Гран При Италии будут 250 медиков
Загрузить комментарии