Red Bull может получить до 12 метров преимущества на старте

Поделились
Комментарии
Red Bull может получить до 12 метров преимущества на старте
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
Перевод: Андрей Сафронов
30 окт. 2016 г., 16:01

На отрезке к первом повороту в Мехико Red Bull за счет старта на самом мягком составе Pirelli может получить преимущество до 12 метров дистанции, считает главный гоночный инженер Williams Роб Смедли.

Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB12
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB12
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB12
Роб Смедли, директор по производительности Williams
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB12
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB12
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB12
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB12
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB12

Mercedes и Red Bull разделили стартовые стратегии для Гран При Мексики – действующие чемпионы мира проведут первый отрезок гонки на Soft, в то время как гонщики команды из Милтон-Кинса стартуют на более мягком SuperSoft.

Одно из главных преимуществ SuperSoft в том, что эта резина может помочь Даниэлю Риккардо и Максу Ферстаппену тронуться с места лучше соперников.

Глава гоночной бригады Williams Роб Смедли отметил, что по расчетам его команды у обоих гонщиков RBR есть шанс опередить пилотов Mercedes на рывке к первому повороту.

«До первого поворота 900 метров, поэтому различия, которые мы видим между разными составами резины, тут будут еще заметнее, – сказал Смедли, гонщики которого также стартуют на SuperSoft. – Поэтому, в зависимости от того, как вам удастся старт на SuperSoft и что произойдет у соперников с Soft, мы можем увидеть преимущество до 12 метров. Это довольно легкий обгон. Опередить соперников в таком случае можно еще до зоны торможения».

Слипстрим важнее резины

Риккардо отметил, что главный урок, который он усвоил на Гран При США, состоит в том, что ему нужно максимально использовать свой шанс. В Остине благодаря старту на SuperSoft Даниэль опередил Нико Росберга.

«Постараемся, чтобы все сработало на старте, именно там мы должны получить преимущество, – сказал он. – В Остине все получилось не так уж плохо, да и износы резины здесь схожий.

Нам не кажется, что мы проедем на SuperSoft 15 кругов, условия в целом похожие. Я вижу это так: если будет два пит-стопа, то мы, в отличие от остальных, получаем на старте более быстрые шины. Если же Mercedes растянет отрезок на Soft и пойдет на один пит-стоп, то ладно, может их стратегия сработает лучше. Но если две остановки будут у всех, то наш вариант не самый худший».

Риккардо считает, что получить преимущество в 12 метров дистанции на старте будет совсем не легко, но шанс отыграть одну позицию определенно есть.

«Это должно дать вам одну позицию – настолько по нашим ожиданиям должен возрасти уровень сцепления, если получится стартовать идеально, – добавил Даниэль. – Поэтому если будет идеальный старт у Mercedes, идеальный старт у меня, то я наверное буду на одну позицию выше. Это несколько метров. Но в первую очередь шины позволят хорошо использовать слипстрим.

Как только мы говорим о расстоянии, скажем, в 200 метров, то тут гораздо важнее фактор слипстрима, а не резины. Поэтому вот эти 100-200 метров будут важными, а потом останется найти хорошего друга, который поможет на прямой».

Следующие статьи раздела Формула 1
С машиной Грожана "что-то было не так" в квалификации

Предыдущая новость

С машиной Грожана "что-то было не так" в квалификации

Следующая новость

В Mercedes чувствуют "груз ответственности" за честность борьбы за титул

В Mercedes чувствуют "груз ответственности" за честность борьбы за титул