Формула 1
R
Гран При Бахрейна
25 мар.
Следующее событие через
26 дней
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
82 дня
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
96 дней
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
103 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
117 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
124 дня
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
138 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
152 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
180 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
187 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
194 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
208 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
215 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
222 дня
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
236 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
243 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
251 день
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
279 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
288 дней

Red Bull и Toro Rosso начнут обмениваться технологиями по примеру Ferrari и Haas

С 2019 года команда из Фаэнцы начнет закупать у Red Bull в разы больше деталей для своей машины.

Поделились
Комментарии
Red Bull и Toro Rosso начнут обмениваться технологиями по примеру Ferrari и Haas

В последние годы Red Bull и Toro Rosso, несмотря на тесные связи между двумя командами, действовали в создании своих машин почти независимо – даже когда обе использовали двигатели Renault.

Например, в случае с коробками передач, которые Toro Rosso закупает у Red Bull Technology, команда Франца Тоста предпочитает изготавливать их корпус самостоятельно. Связано это с тем, что часто Toro Rosso не может ждать, пока Red Bull окончательно «доведет» свою коробку передач (а также, например, заднюю подвеску), потому что «младшей» команде с ее ограниченными ресурсами приходится приступать к производству раньше.

По совершенно другому принципу построено сотрудничество других партнеров в Формуле 1 – Haas и Ferrari. Американская команда предпочитает закупать у Скудерии максимальное количество элементов машины, которое разрешает регламент, чтобы не тратить время и ресурсы на их разработку. Судя по всему, с 2019 года Toro Rosso и Red Bull перейдут на похожую схему.

«В следующем году у нас будет очень тесное сотрудничество с Red Bull Technology, – рассказал журналистам Франц Тост. – У нас будет одинаковая задняя часть машины, то есть мотор, коробка передач и подвеска. Все, что прописано в правилах. Передняя подвеска – тоже: внутренние ее части [будут закупаться], не внешние. Это довольно много, потому что задняя часть машины означает еще и гидравлику, электронику и прочие подобные вещи.

Это же глупо, зачем нам разрабатывать собственную коробку передач, когда мы можем взять ее у Red Bull?»

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко отметил, что в прошлом командам было сложнее обмениваться технологиями, но затем FIA изменила правила и стали возможны такие формы партнерства, как у Haas и Ferrari.

«Раньше в правилах это было прописано не четко, – сказал Марко Motorsport.com. – Toro Rosso от этого станет конкурентоспособнее, с другой стороны, мы сократим расходы, так что в выигрыше останутся все. Мы в Red Bull Racing начнем получать больше информации, Toro Rosso получит лучшее шасси и техническую поддержку».

Марко добавил, что шаг в сторону обмена технологиями мог подтолкнуть технического директора Toro Rosso Джеймса Ки к уходу: «Он не был поклонником такого подхода. А теперь он больше не с нами».

Новый директор Ferrari: Напарника Феттелю выберет Арривабене

Предыдущая новость

Новый директор Ferrari: Напарника Феттелю выберет Арривабене

Следующая новость

Force India подтвердила, что Стролл прошел на ее базе подгонку сиденья

Force India подтвердила, что Стролл прошел на ее базе подгонку сиденья
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды AlphaTauri , Red Bull Racing
Автор Адам Купер