Red Bull делает дубль, Баттон укрепляет лидерство

Гран-При Китая. Третий этап


Как и прогнозировалось, дождь начался до старта третьего этапа чемпионата мира Гран-При Китая. В результате гонщикам пришлось стартовать позади машины безопасности, как это было на Гран-При Японии в 2007 году. После блестящей победы в квалификации, свое доминирование продолжил и в гонке молодой немец Себастьян Феттель, который не менее блестяще проехал 56 кругов.

Однако победа для Феттеля и второе место его товарища по команде Марка Уэббера дались не легко, поскольку все время шедший дождь усложнял ситуацию. Но спустя почти два часа, оба пилота добрались до финиша, выиграв первую гонку и первый дубль для Red Bull.

Первые восемь кругов гонки прошли за машиной безопасности. Такой старт стал неприятным сюрпризом для Фернандо Алонсо, который потерял свое второе место из-за раннего пит-стопа и откатился назад. Дуэт Red Bull начал быстро отрываться от Дженсона Баттона, который смог обогнать своего напарника Рубенса Баррикелло, а затем после того, как Уэббер отправился на первый пит-стоп и его.

Феттель заехал в боксы, опережая Баттона на 11 секунд и на 15 Уэббера, отдав лидерство британцу. Позади них Ярно Трулли вел упорную борьбу, однако вскоре в него врезался сзади BMW Sauber Роберта Кубицы. Toyota Трулли была сильно повреждена и итальянец вынужден был прекратить гонку, а на трассе вновь появилась машина безопасности.
Преимущество Баттона в 14 секунд мгновенно исчезло, и он отправился в боксы. После этого и Феттель, и Уэббер были впереди него, они обменялись быстрыми кругами и уверенно отрывались от Баттона.

Уэббер в итоге отстал от Феттеля на 11 секунд, постоянно держа в напряжении своего более молодого напарника. И одновременно он был счастлив добыть первый в истории команды дубль.

Дженсон Баттон финишировал третьим, проиграв Феттелю 34 секунды, в то время как Рубенс Баррикелло стал четвертым. Brawn GP на этой гонке не смог ничего противопоставить быстрому темпу победителей третьего этапа. Кроме того, бразилец на последнем пит-стопе принял решение не менять резину, чтобы сократить время пит-стопа. Бразильский ветеран смог сохранить свою позицию.

Баттон после Гран-При Китая укрепил свое лидерство с 21 очками. Вторую строчку в общем зачете занимает Рубенс Баррикелло с 15-ю очками и Феттель с 10-ю. Это стали первые очки молодого немца в этом сезоне. В Кубке Конструкторов также лидирует Brawn GP с 36 очками, у Red Bull 19,5.Позади дуэтов Red Bull и Brawn GP финишировал еще один дуэт: Хейкки Ковалайнен и Льюис Хэмильтон на Mclaren Mercedes.

Тимо Глок, который начал гонку с пит-лейн, после неоднократных попыток все-таки смог обогнать Ника Хайдфельда, а затем был долгий пит-стоп для смены переднего крыла. И тем не менее Глок стал седьмым.

Дебютант Себастьян Буэми еще раз доказал, что заслуживает своего места в команде. Он блестяще показал себя в квалификации и смог привезти еще одно очко для Toro Rosso Ferrari.

Неудачным выдался день для Renault, особенно после вчерашнего успеха в квалификации. Не располагая большим количество топлива в баках, Фернандо Алонсо вынужден был отправиться на ранний пит-стоп, да еще и под машиной безопасности. Дважды чемпион мира попытался бороться еще и за пятую позицию, но разворот при прохождении 13 поворота отбросило его назад. Алонсо лишь девятый и без очков.

Еще меньше повезло Ferrari, которая третью гонку заканчивает без очков. Кими Райкконен вначале ехал быстро, был пятым до своего пит-стопа на 28 круге. Команда выбрала тактику с одним пит-стопом. Но потом Райкконен потерял гоночный темп и вынужден был пропускать соперников. В итоге он лишь десятый. Фелипе Масса и вовсе до финиша не доехал, его F60 остановился на одном из кругов из-за механической проблемы. Выбор стратегии и надежность болида по-прежнему остаются самыми острыми проблемами для итальянской команды.

Себастьян Бурдэ, закончил гонку 11-м. Француз смог обогнать под занавес гонки Ника Хайдфельда, с которым достаточно долго боролся за позицию.

После своего столкновения с Трулли и вынужденной остановки для замены переднего обтекателя, Роберт Кубица завершил неудачный для себя Гран При Китая тринадцатым.

Также неудачным выдался день и для Force India. Джанкарло Физикелла был классифицирован четырнадцатым, а его напарник Адриан Сутиль лишь 17-м, но для последнего разочарование от гонки горше вдвойне. Сутиль ехал шестым и претендовал на очки, но ошибся на дождевом треке и потерял управление. После этого он вылетел в пятом повороте и полностью разбил свой болид. Это стало большим огорчением для Сутиля и трудолюбивой команды Forca India.

Williams Toyota также провела неубедительное Гран-При. Нико Росберг стал лишь 15-м после неудачного выбора резины, а Казуки Накадзима не смог завершить гонку.

Второе Renault с Нельсоном Пике часто разворачивало на трассе. В итоге пилоту пришлось дважды менять носовой обтекатель. Пике лишь 16-й, отстав на два круга от победителя. В плюс себе он может записать классификацию впереди Адриана Сутиля, хотя это послужит слабым утешением для пилота Renault, который и так не раз подвергался критике со стороны руководства команды.

Следующий этап чемпионата состоится в следующее воскресенье, в Сахире, в Бахрейне.

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Джанкарло Физикелла , Ярно Трулли , Дженсон Баттон , Рубенс Баррикелло , Кими Райкконен , Фернандо Алонсо , Фелипе Масса , Нико Росберг , Хейкки Ковалайнен , Роберт Кубица , Тимо Глок , Себастьян Феттель , Адриан Сутиль
Команды Sauber , Toro Rosso , Williams , Force India , Mercedes
Тип статьи Новость
Rambler's Top100