Реакция: сериал Grand Prix Driver оказался круче любой гонки

На днях на Amazon Prime вышел мини-сериал Grand Prix Driver про то, как команда McLaren готовилась к своему последнему сезону с Honda. Ярослав Загорец посмотрел его и утверждает, что ничего подобного про Формулу 1 еще не снимали.

Сериал получился действительно «мини»: всего четыре серии по 25 минут. Это даже меньше двух часов экранного времени, то есть почти как гонка Ф1. И хотя Amazon не предоставил возможности зрителям из России посмотреть эту картину на своем сервисе, энтузиастам не составит труда найти способ ее увидеть.

После просмотра из всех эмоций преобладает удивление. Чего бы вы ни ждали, вы не сможете криво ухмыльнуться со словами «да это и так было понятно, ничего нового». И даже если вы прочитали каждую рецензию, в которой раскрываются все до единого спойлеры, вы все равно будете удивлены.

Например, это странное название, которое никак не вяжется с происходящим на экране. «Гонщик Гран При»? Все четыре серии нам показывают, как McLaren мучительно пытается собрать машину к старту сезона и как важен для нее командный дух. Сериал про сезон-2017, который нам обещали прошлой весной? Да он на 99 процентов состоит из зимних съемок перед тестами, а из остального сезона включает лишь кадры из Сингапура, где Зак Браун объявляет о разрыве с Honda.

Перед началом производства сериала в McLaren объясняли, что центральной фигурой в нем станет новичок Стоффель Вандорн (отсюда и название), но, положа руку на сердце, если бы кадры с ним полностью вырезали, картина бы мало что потеряла. Да, они по-своему интересны, но гораздо важнее и интереснее наблюдать за тем, как команда взаимодействует с Honda и сталкивается со всеми теми проблемами, о которых вы читали последние три сезона.

Фернандо Алонсо, McLaren

И вот за эти кадры сериалу можно простить всё. В McLaren, кстати, совершенно осознанно пошли на переделку изначальной идеи – как объяснил Зак Браун, он принял решение «немножко утратить бдительность и позволить фанатам попасть внутрь команды».

И фанаты попадают – по мере просмотра начинаешь чувствовать себя Алисой, летящей сквозь кроличью нору. За неполные два часа нам показывают столько подробностей про команду, сколько не показывали нигде и никогда. От совещания у Эрика Булье и выравнивания стульев специальным приспособлением перед собранием акционеров до установки топливного бака и эмоций «все пропало» у сотрудников команды.

«Все пропало» – это, конечно, лейтмотив сериала, который стал бы для него куда более удачным названием. Honda появляется на экране не сразу, но едва обозначив ее в кадре, сценаристы как будто заявляют: пощады не будет. Не помогает даже то, что почти всегда силовая установка показана размытой – степень неработоспособности союза McLaren с Honda просто поражает. То, что мы слышали от Фернандо Алонсо в дни Гран При или видели своими глазами в гонках – все это лишь вершина айсберга, который скребет дно в этом сериале.

Уровень разобщенности японских и британских инженеров шокирует: вплоть до того, что они общаются на разных языках, в прямом и переносном смысле. Лица сотрудников команды в момент неудачного пробного пуска двигателя говорят ярче любой обидной ремарки в адрес Honda, но в сериале есть и эти ремарки тоже. Да, мы знали, что ситуация в McLaren-Honda была безрадостной. Но чтобы в этот альянс настолько не верил никто в команде – это что-то новое. Тем интереснее сравнить обрывочные высказывания Эрика Булье и Фернандо Алонсо, снятые зимой, с их интервью по ходу сезона. Не секрет, что в Формуле 1 все врут и лукавят, но теперь хоть в этом кто-то признался.

Главное лукавство, которое раскрыл этот сериал, состоит в том, что в McLaren еще до старта сезона знали о том, что отношения с Honda будут разорваны. Но будем реалистами – если команда раскрыла этот «секрет», значит ей это было нужно – и дело совсем не в желании окунуть болельщика в подробности жизни коллектива Ф1.

Вероятно, мы бы никогда не увидели ни сцены из этого сериала, будь он про текущего моториста McLaren – компанию Renault. Снять такое про людей, с которыми ты будешь работать еще не один год – настоящее самоубийство, но в качестве доказательства акционерам, что все действительно пропало – лучшего способа и не найти. В этом и парадокс: нас пригласили на пиршество фактов, но ежегодным этот банкет не станет никогда. Разве что найдется какая-то команда, которой нужно будет срочно оправдать разрыв каких-нибудь отношений.

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды McLaren
Тип статьи Реакция
Rambler's Top100