Реакция: что принесет Квяту контракт с Ferrari

211,178 просмотров

Бывший пилот Red Bull и Toro Rosso стал гонщиком по развитию Ferrari. Что это значит? Рассуждает Олег Карпов.

Итак, с будущим Даниила Квята наступила хоть какая-то ясность. Пока не до конца понятно, где он будет гоняться в 2018 году, и будет ли гоняться вообще, но по крайней мере он остался в Формуле 1. Пусть и в новом качестве.

Квят стал пилотом по развитию Ferrari

Главный вопрос в том, поможет ли Квяту контракт с Ferrari вернуться в Формулу 1 так, как хотелось бы ему самому – в роли боевого пилота. Даниил вряд ли считает, что показал в чемпионате всё, на что был способен, и поздравлять его с этим контрактом можно лишь в том случае, если амбиций у него уже не осталось. Если так – поздравлять, конечно, уже можно: неплохая работа в отличной организации, скорее всего хорошо оплачиваемая. Возможность покрасоваться на фотографиях с презентации новой машины рядом с Феттелем и Райкконеном, опять же. Но это вряд ли наш вариант.

Приблизило ли соглашение с Ferrari Квята к Формуле 1? В определенной степени, наверное, да. Но вряд ли для самого Даниила этот вариант в межсезонье был приоритетным. Есть основания полагать, что он весьма высоко забрался в списке претендентов на вакансию в Williams, но первым в нем не был никогда. На его месте ставку, конечно, следовало делать на кокпит призового пилота – и судя по всему, так оно и было изначально.

Именно этим, возможно, обусловлен момент объявления о контракте с Ferrari. Слухи о том, что в услугах Даниила заинтересована Скудерия, появились еще в начале декабря, но контракт был подписан только сейчас – скорее всего, после того, как окончательно отпал вариант с Williams. Поэтому, возможно, мы и не увидели Даниила на тестах за рулем машин других категорий – несмотря на то, что у него даже были соответствующие предложения от команд, выступающих в классе LMP2 в WEC. Тут его тоже можно понять: в прототипы перейти всегда успеешь.

«Даниил будет очень занят в этом году». Зачем Ferrari нужен Квят

Что дает Квяту контракт с Ferrari? Наверное, для него это лучший вариант в сложившейся ситуации. Место в основе найти не удалось, и Скудерия – самый приемлемый вариант. Во-первых, имя. Во-вторых, наличие «дочек» в виде Haas и Sauber – что, конечно, ничего Квяту не гарантирует. Но он хотя бы останется в обойме и при благоприятном стечении обстоятельств сможет проявить себя за рулем. Когда-то такой контракт помог, скажем, Эстебану Гутьерресу вернуться в Ф1 после перерыва.

Присутствие в паддоке – тоже важный момент. Но здесь многое будет зависеть от характера работы, которую будет выполнять Квят. Пока подробностей немного, но судя по информации из источников в коллективе, Даниил будет много времени проводить на симуляторе в Маранелло. При этом команды очень часто делают сравнительные тесты в ходе тренировок Гран При – параллельно те же условия воссоздаются на базе, и в таком случае увидеть Квята на гонках можно будет не так и часто.

Каковы перспективы? Само собой, можно вспомнить про то, что у Кими Райкконена лишь однолетний контракт, и в теории Даниил может включиться в борьбу за место в основе. Но тут как с Williams – он, возможно, и будет в списке претендентов, но вряд ли на первой позиции. Варианты с Haas или Sauber на сезон-2019, наверное, реальнее.

В любом случае – новость положительная. По крайней мере лучше, чем ничего.

 
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Даниил Квят
Команды Ferrari
Тип статьи Реакция
Rambler's Top100