«Реактивный режим». Хэмилтон придумал объяснение скорости Ferrari

После квалификации Гран При Австралии 2018 года Льюис Хэмилтон назвал особый режим работы моторов Mercedes в квалификации «режимом вечеринки», объясняя существенное преимущество над соперниками на одном быстром круге. 

На Гран При России-2019 гонщики Mercedes проиграли пятую квалификацию подряд, причем четыре последние – пилоту Ferrari Шарлю Леклеру. После окончания сессии Хэмилтон придумал название и для работы итальянских моторов в квалификации.

«В квалификации было тяжело, у этих ребят просто какая-то безумная скорость на прямых, – сказал Хэмилтон. – Они на другом уровне, наш режим вечеринки просто устарел. У них теперь есть что-то более мощное – реактивный режим. В любом случае я выложился на полную, команда под конец сработала как надо и мы смогли улучшить. Рад, что удалось показать такой результат. Я не ожидал, что смогу стартовать с первого ряда, так что я, конечно, счастлив».

В отличие от гонщиков Ferrari и Red Bull, пилоты Mercedes стартуют завтра не на мягких шинах, а на резине Medium.

«Мы знали, что здесь нам будет немного не хватать прижимной силы, к тому же у них преимущество в мощности, так что нам нужно было что-то придумать, – пояснил Хэмилтон. – В прошлых гонках мы все время оставались позади, так что здесь решили попробовать альтернативную стратегию. Прямая до первого поворота тут весьма длинная, так что стартовать на более жестких шинах будет не просто. Я конечно попробую побороться с Шарлем Леклером, но они и на старте хороши».