Райкконен и Масса были лучшими на практике

Гран При Италии. Первая тренировка


McLaren Mercedes, может быть, и доминировала во время тестов в Монце на прошлой неделе, но именно Ferrari задавала темп сегодня утром во время первой тренировочной сессии на Гран При Италии, который проходит в этот уик-энд. Кими Райкконен и Фелипе Масса просидели в боксах всю первую половину 90-минутной сессии, но как только они появились на трассе, быстренько переместились на первые строчки протоколов.

Райкконен возглавил пелетон, показав время лучшего круга 1:22.446, что чуть больше, чем на одну десятую, быстрее Массы, и на целых восемь десятых быстрее, чем итальянская команда ездила на тестах. Льюис Хэмильтон был агрессивен и продемонстрировал лучшее, на что он способен, когда жестко атаковал поребрики на своем пути к третьему результату за рулем своего McLaren Mercedes.

Для Фернандо Алонсо начало уик-энда прошло не без проблем, потому что у него случились проблемы с зажиганием на его Mercedes в начале сессии. Алонсо в результате появился на трассе только когда в начала сессии прошло уже ее две трети, и в конечном итоге он показал четвертый результат.

Нико Росберг сделал выбор в пользу комплекта мягких покрышек Bridgestone в конце сессии, благодаря чему он переместился с десятой позиции на пятую в итоговом протоколе, когда над трассой появился клетчатый флаг. Его партнер по команде Алекс Вурц в действительности никогда не ехал достаточно быстро и закончил утреннюю сессию с шестнадцатым результатом.

Последний быстрый круг для Дженсона Баттона принес ему большое улучшение в виде шестого лучшего времени. Его партнер по команде Рубенс Баррикелло показал двенадцатый результат, что стало свидетельством того, что Honda лучше подходит этой трассе с низкой прижимной силой.

Джанкарло Физикелла показал седьмое время за рулем своей Renault, добившись прогресса по ходу своего второго отрезка, во время которого он смог улучшать свои времени на какие-то доли секунды с каждым кругом и поднялся в итоговой классификации. Его партнер по команде Хейкки Ковалайнен расположился на одиннадцатой позиции.

Двое гонщиков команды BMW Sauber, Роберт Кубица и Ник Хайдфельд, показали восьмое и девятое время соответственно. Хайдфельд пропустил большую часть работы на трассе в начале сессии и решил использовать более мягкие покрышки во время своих двух более длинных отрезков.

Ярно Трулли даже возглавлял протоколы в начале тренировки за рулем Toyota, но после этого он опустился вниз на десятую позицию по ходу сессии. Его партнер по команде Toyota Ральф Шумахер показал пятнадцатый результат. Такума Сато был, как обычно, агрессивен и несколько раз вылетал с трассы за рулем своей Super Aguri Honda, но ему все равно удалось показать тринадцатое лучшее время, опередив лучшего из гонщиков Red Bull Renault Марка Уэббера. Энтони Дэвидсон показал семнадцатое время, расположившись непосредственно впереди второго RB3 под управлением Дэвида Култхарда.

Вооруженные новой спецификацией В Spyker Ferrari, Адриан Сутиль и Сакон Ямамото смогли вклиниться между гонщиками Toro Rosso. Сутиль завершил сессию на девятнадцатой позиции, впереди Себастьяна Феттеля, в то время как Сакон Ямамото показал двадцать первый результат, опередив Тонио Льюцци.

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Джанкарло Физикелла , Такума Сато , Ярно Трулли , Ральф Шумахер , Рубенс Баррикелло , Ник Хайдфельд , Кими Райкконен , Энтони Дэвидсон , Фернандо Алонсо , Фелипе Масса , Нико Росберг , Хейкки Ковалайнен , Роберт Кубица , Сакон Ямамото , Адриан Сутиль
Тип статьи Новость
Rambler's Top100