Расселл стал лучшим в сухой тренировке Гран При Эмилии-Романьи
В субботу утром расстановка сил оказалась совсем не такой, как в квалификации – быстрейшим стал пилот Mercedes, опередивший Серхио Переса и Шарля Леклера

Спринтерский формат уик-энда запрещает изменение настроек после пятничной квалификации – не считая нескольких базовых аэродинамических элементов. Потому часовая сессия в субботу утром традиционно была посвящена подготовке к предстоящей короткой гонке.
Команды впервые с начала уик-энда получили возможность поработать со сликами и использовали все три состава разной жесткости. Спустя полчаса после старта заездов быстрейшим был Серхио Перес (1:19.815), но затем пилота Red Bull обошел Джордж Расселл.
В отличие от пятницы, на этот раз скорость Mercedes была весьма конкурентоспособной, и результат британца – 1:19.457 – остался лучшим до клетчатого флага. Форму команды подтвердил и Льюис Хэмилтон, который завершил тренировку четвертым.
Перес пробовал вернуть себе первую строчку, но остался в 0,081 секунды от лидера (при этом он использовал более жесткие шины Medium), а третье время показал лидер сезона Шарль Леклер. Ferrari посвятила первую половину сессии работе на длинных сериях кругов, и гонщики команды поначалу не входили даже в десятку быстрейших, но затем оба ускорились.
Карлос Сайнс на востановленной после аварии F1-75 показал шестую скорость на Medium, уступив меньше одной десятой соотечественнику Фернандо Алонсо из Alpine.
Сразу трем пилотам пришлось провести квалификацию в боксах: на McLaren Даниэля Риккардо возникли проблемы с мотором, а его напарника Ландо Норриса, проехавшего всего пару кругов, подвели тормоза. Также не выезжал на трассу Валттери Боттас, но Alfa Romeo не уточнила причину проблем. Возможно, они связаны и остановкой финна в квалификации, когда на его машине отказала выхлопная система.
Победитель квалификации Макс Ферстаппен стал седьмым (также на Medium), а еще один герой пятницы Кевин Магнуссен остался только 12-м. Зато оба пилота AlphaTauri, накануне выбывшие в первом сегменте, на этот раз поднялись в десятку.
Примечательно, что в топ-14, уместившуюся в 1,7 секунды, вошли представители всех команд чемпионата.
Новость дополняется
Результаты второй тренировки Гран При Эмилии-Романьи
Позиция | Гонщик | Команда | Мотор | Круги | Время | Отрыв |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | |
Mercedes | Mercedes | 32 | 1'19.457 | |
2 | |
Red Bull | Red Bull | 33 | 1'19.538 | 0.081 |
3 | |
Ferrari | Ferrari | 35 | 1'19.740 | 0.283 |
4 | |
Mercedes | Mercedes | 34 | 1'19.992 | 0.535 |
5 | |
Alpine | Renault | 29 | 1'20.174 | 0.717 |
6 | |
Ferrari | Ferrari | 31 | 1'20.258 | 0.801 |
7 | |
Red Bull | Red Bull | 36 | 1'20.371 | 0.914 |
8 | |
AlphaTauri | Red Bull | 35 | 1'20.381 | 0.924 |
9 | |
AlphaTauri | Red Bull | 37 | 1'20.439 | 0.982 |
10 | |
Alfa Romeo | Ferrari | 32 | 1'20.498 | 1.041 |
11 | |
Williams | Mercedes | 34 | 1'20.591 | 1.134 |
12 | |
Haas | Ferrari | 30 | 1'20.740 | 1.283 |
13 | |
Haas | Ferrari | 29 | 1'20.977 | 1.520 |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 38 | 1'21.149 | 1.692 |
15 | |
Aston Martin | Mercedes | 38 | 1'21.155 | 1.698 |
16 | |
Alpine | Renault | 30 | 1'21.179 | 1.722 |
17 | |
Williams | Mercedes | 31 | 1'21.263 | 1.806 |
18 | |
McLaren | Mercedes | 6 | 1'23.821 | 4.364 |
Полные результаты |
Техника: авария Сайнса позволила изучить Ferrari F1-75 снизу
Кто в Ф1 хочет мотор Audi? Боссы трех команд ответили
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.