Расселл призвал ввести в Ф1 единые размеры кокпита – ради рослых пилотов

Поделились
Комментарии
Расселл призвал ввести в Ф1 единые размеры кокпита – ради рослых пилотов
Автор:
, журналист (Франция)
7 апр. 2019 г., 13:06

Худые пилоты утратили былое преимущество, а вот низкорослые по-прежнему в выигрыше. Новичок Williams рассказал, в чем проблема и как ее можно избежать.

В регламент Ф1 перед сезоном 2019 года были внесены изменения, касающиеся веса гонщиков: теперь масса пилота вместе с сиденьем должен составлять не менее 80 кг – таким образом, нет смысла стремиться снизить свой вес и получить за счет этого преимущество, как гонщики поступали ранее. 

Пилоты приветствовали эти изменения в правилах, отметив, что больше не будут так сильно ограничивать себя в еде.

Читайте также:

Такое же мнение выразил и Джордж Расселл, но британец решил пойти дальше и высказал новую идею – о стандартизации размеров кокпитов.

«Ф1 действительно в этом нуждается, – сказал Расселл журналистам. – Думаю, следующим шагом, вероятно, будет стандартизация размеров кокпитов во всех машинах, потому что у невысоких гонщиков есть преимущества. Чем больше места в машине, тем больше возможностей [у инженеров]. Можно, например, по-другому поставить радиаторы... вариантов множество.

Я знаю, что в Формуле 2 [и Формуле 3] кокпиты стандартных размеров, в них должен помещаться гонщик ростом 192 сантиметра. Это никак не влияет на вид машин, со стороны этого не заметить. Но это, безусловно, шаг в правильном направлении».

Действующий чемпион Ф2 отметил, что сейчас ощущает прилив сил и бодрости: «Я всегда был довольно легким, а на Рождество набрал что-то вроде шести килограммов. Не только из-за индейки, но и благодаря спорту. В итоге я чувствую себя более здоровым.

У меня нормальные рост и телосложение. Я прошлом году я весил 66 килограммов при росте 1,85 м. Теперь я вешу 72-73 кг и чувствую в себе больше энергии, чувствую себя лучше. Я уверен, что и моя девушка согласится, что я стал выглядеть лучше! Так что, это очень полезно во многих отношениях.

Я Формуле 2 не было никаких ограничений, но я знал: пилотируй я Mercedes в прошлом году и будь я тяжелее Льюиса Хэмилтона и Валттери Боттаса, мое время круга оказалось бы хуже, чем у них».

Читайте также:

Следующая новость
Насколько хорош Мик Шумахер? Выводы по итогам тестов в Бахрейне

Предыдущая новость

Насколько хорош Мик Шумахер? Выводы по итогам тестов в Бахрейне

Следующая новость

Райкконен: Машины Ф1 этого года едут не хуже догибридных

Райкконен: Машины Ф1 этого года едут не хуже догибридных
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Джордж Расселл
Автор Фабьен Гайяр
Узнавайте главные новости первыми