Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
3 дня
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
17 дней
14 авг.
-
16 авг.
Первая тренировка через
31 день
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
45 дней
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
52 дня
R
Гран При Тосканы
11 сент.
-
13 сент.
Следующее событие через
59 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
73 дня
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
23 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
102 дня
30 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
109 дней
R
Гран При Бразилии
13 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
123 дня
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
136 дней

Расселл собрался увеличить скорость Williams за счет менее оптимального пилотажа

Поделились
Комментарии
Расселл собрался увеличить скорость Williams за счет менее оптимального пилотажа
Автор:
, редактор
17 апр. 2019 г., 19:10

По мнению новичка Формулы 1 идеальная работа за рулем понижает стабильность его машины.

Пилот Williams Джордж Расселл предположил, что ему не стоит показывать 100% своих навыков, чтобы выжать больше скорости из машины. Британец верит, что не доводя машину до предела сможет избежать потерь времени из-за непредсказуемой работы болида.

«Какими-то аспектами я доволен, – сказал Расселл. – Мне явно есть в чем прибавлять. Я точно не оптимально отработал в квалификациях на двух последних этапах. Мне еще надо понять и уважать ограничения машины. Иногда ты едешь быстрее, пилотируя на 98, а не на 100%. Это процесс обучения, к сожалению, мы не можем просто выехать и выжать из машины максимум, так как не знаем, как будем вести себя в разных поворотах».

«Обновления в плане прижимной силы работают нормально. Не так, чтобы они давали нам что-то особенное. Но мы надеемся, что машина станет более управляемой. Я верю, что более управляемая и стабильная машина поможет нам сильно улучшить время на круге. Сейчас у нас с Кубицей большие проблемы из-за того, что поведение машины на входе в поворот и в его середине сильно отличается от того, что она показывает на выходе».

Читайте также:

Дополнительная информация: Стюарт Кодлинг

Следующая новость
Ferrari решила скопировать концепцию заднего крыла Mercedes

Предыдущая новость

Ferrari решила скопировать концепцию заднего крыла Mercedes

Следующая новость

Mercedes: Двойной пит-стоп в Китае был идеей Вольфа

Mercedes: Двойной пит-стоп в Китае был идеей Вольфа
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Джордж Расселл
Команды Williams
Автор Иван Матушкин