Раскрыто: каким будет новый формат квалификации

Берни Экклстоун и Жан Тодт предложили командам новый формат квалификации, который теперь будет в деталях рассмотрен инженерами и стратегами – перед голосованием в четверг.

Экклстоун и Тодт не хотели допустить возвращения к формату квалификации, который использовался в 2015 году, и вместо этого предложили модифицировать его. Предполагается, что при новой системе трасса редко будет пустовать.

Идея состоит в том, что в зачет каждому пилоту – в каждом из трех сегментов – будет идти сумма двух его лучших кругов.

Определенно, это повлияет на то, как команды будут работать с шинами – и именно этот вопрос им в деталях необходимо проработать в предстоящие дни.

Одна из интриг новой системы будет заключаться в том, как будут действовать команды. С одной стороны, чтобы сэкономить комплекты, они могут решить позволить своему пилоту проехать два быстрых круга подряд. Но с другой стороны, ради лучшей позиции на решетке, гонщик может показать два результата на двух разных комплектах – так суммарное время будет наверняка быстрее, но при этом у пилота останется меньше свежих комплектов.

«Это была напряженная, но здоровая дискуссия, – рассказал Motorsport.com босс Red Bull Racing Кристиан Хорнер. – Квалификация обсуждалась на всём протяжении встречи. – Кажется, все команды хотели бы простого возвращения к формату 2015 года, но промоутер и FIA не горели желанием поступать именно так.

В итоге на стол легло компромиссное предложение, и у нас есть время до четверга, чтобы его рассмотреть. Если честно, оно уже лучше, чем нынешний формат, но нам нужно дополнительно всё проанализировать.

Вместо того, чтобы возвращаться к формату 2015 года, предложено учитывать в каждой из сессий результаты двух лучших кругов.

Конечно, это осложнит работу с шинами, и сейчас нам надо понять, как всё будет работать. Ситуацию с шинами надо проанализировать в деталях».

Хорнер подтвердил, что вопрос возвращения к системе 2015 года не обсуждался: «Я думаю, все команды были готовы к тому, что мы поступим именно так, потому что это было бы проще всего. Но оказалось, что это невозможно, и теперь нам надо найти компромисс.

Давайте всё внимательно рассмотрим, а не будем гнать и стараться принять окончательное решение уже сегодня».

 

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Новость
Rambler's Top100