«Мик работал один». Ральф Шумахер продолжил нападки на Мазепина

Экс-пилот Формулы 1 вновь заявил, что из двух гонщиков Haas безусловно лучшим является его племянник

«Мик работал один». Ральф Шумахер продолжил нападки на Мазепина
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер

В работе над улучшением машины инженеры всегда полагаются на ощущения гонщиков, которые могут ощутить нюансы поведения автомобиля на трассе. Умение доносить обратную связь очень ценится в Ф1 и обычно приобретается с опытом – новичкам поначалу просто не на что опереться из-за отсутствия знаний. 

В сезоне 2021 года команда Haas взяла сразу двух дебютантов. Многие говорили, что невысокие результаты – ни Никита Мазепин, ни Мик Шумахер за весь год так и не заработали ни одного очка – отчасти объясняются еще и тем, что молодые спортсмены просто не могли разобраться, какие настройки лучше показывают себя. 

Это затрудняло развитие машины – процесс, который продолжается по ходу всего чемпионата и даже без обновлений позволяет прибавлять в скорости. 

Однако Ральф Шумахер – известный мастер противоречивых высказываний, а по совместительству дядя Мика и главный критик Никиты – и здесь предложил собственную точку зрения. 

«Команда должна заложить фундамент, который позволит Мику побеждать, – заявил немец Motorsport.com. – Дальше все уже будет зависеть от самого Мика и от того, как он справится с ситуацией. 

Сейчас он работает практически в одиночку, из-за молодости ему нужна поддержка команды при выборе направления и принятии решений. 

Никита, может быть, и способен показывать порой неплохую скорость, но в целом он не вдохновляет. 

Я не уверен, была ли вообще от него польза команде при работе над новой машиной, или этим занимался только Мик».

Победитель шести Гран При добавил: «Мик очень многому научился за прошедший год. А если и допускал какие-то ошибки, то сразу же извинялся перед командой и продолжал трудиться».

Haas представила ливрею своей машины 4 февраля, сохранив прошлогодние цвета российского флага. 

Читайте также:
Мик Шумахер, Haas

Мик Шумахер, Haas

Фото: Энди Хон / Motorsport Images

Поделились
Комментарии

Босс Haas рассказал, как команда выберет первого и второго пилотов

В Mercedes назвали главное изменение моторов за восемь лет. Это топливо

Самое важное:

Мнение: почему для Ferrari наступил решающий момент

Мнение: почему для Ferrari наступил решающий момент

F1 Формула 1
Гран При Саудовской Аравии

Мнение: почему для Ferrari наступил решающий момент Мнение: почему для Ferrari наступил решающий момент

«Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1

«Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1

F1 Формула 1
Гран При Саудовской Аравии

«Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1 «Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1

Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил

Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил

F1 Формула 1
Гран При Саудовской Аравии

Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил

«Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро

«Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро

F1 Формула 1

«Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро «Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро