Райкконен призвал не считать очки, оценивая форму Ferrari

Поделились
Комментарии
Райкконен призвал не считать очки, оценивая форму Ferrari
Александр Кабановский
Автор: Александр Кабановский , Ответственный редактор
30 мая 2016 г., 19:44

Скудерия начала нынешний сезон не так здорово, как предыдущий? Не стоит спешить с выводами, уверен её пилот.

Кими Райкконен, Ferrari SF16-H
Кими Райкконен, Scuderia Ferrari SF16-H потерял свое переднее антикрыло
Кими Райкконен, Ferrari
Фелипе Масса, Williams Martini Racing FW38 и Себастьян Феттель, Scuderia Ferrari SF16-H
Кими Райкконен, Scuderia Ferrari
Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H
Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H
Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H
Кими Райкконен, Ferrari SF16-H и Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H в гараже

По итогам шести первых Гран При минувшего года на счету Ferrari была одна победа и 158 очков, а её пилоты поднимались на подиум во всех гонках. Сейчас результаты скромнее: выиграть пока не удалось, зачетных баллов в копилке всего 121. На Гран При Монако, к тому же, ни Себастьяну Феттелю, ни Кими Райкконену не удалось стать призёром.

Однако чемпион мира 2007 года считает, что при сравнении двух сезонов важно смотреть не только на цифры.

«С моей стороны старт этого чемпионата выглядит лучше, чем прошлого, – заявил финн. – Кто-то скажет, что сейчас мы не побеждаем, но когда вы смотрите на общую картину, то должны оценивать не только победы.

Может быть, таких высоких результатов у нас сейчас действительно нет. Но наша машина стала гораздо лучше, команда тоже прибавила.

Вдобавок, те трассы, которые подходят нам лучше, переместились из начала календаря во вторую половину.

Конечно, мы недовольны своим положением, но работа продолжается. Разумеется, догонять непросто, иначе бы все в Ф1 делали это, но мы знаем, где должны прибавить. Работа продолжается».

Позитива от Монако нет

На этапе в Монте-Карло Райкконен сначала потерял пять стартовых позиций из-за внеплановой замены коробки передач, а потом разбил машину, поскользнувшись на сырой трассе.

«Позитива на этот раз нет, – честно признал он. – Про гонку мне рассказывать в принципе нечего. Скверное окончание довольно скверного уик-энда – вот и всё. 

Сцепление было очень низким, во всяком случае, у меня. Я старался действовать предельно аккуратно в поворотах, но в том месте [шпильке у отеля] на переключении вниз заблокировались задние колеса, и поделать что-то уже было невозможно.

А когда поврежденное переднее крыло застряло под днищем, я вынужден был остановиться. Команда сказала так. Мне не хотелось парковаться в середине тоннеля, так что я медленно проехал его и остановил машину».

Отвечая на вопрос, видел ли он Фелипе Массу и Ромена Грожана, которые оказались рядом с ним после аварии и которых – особенно француза – он заблокировал, Кими ответил: «Я вообще не смотрел по сторонам, так как пытался преодолеть повороты на машине, которая не хотела поворачивать».

По итогам шести прошедших Гран При Райкконен на одно очко опережает Феттеля, занимая четвертую строчку в чемпионате пилотов. Идущему третьим Даниэлю Риккардо финн проигрывает пять баллов.

Дополнительная информация: Роберто Кинкеро

Следующие статьи раздела Формула 1
Анализ: как Хэмилтон и Mercedes наказали Red Bull за ошибку

Предыдущая новость

Анализ: как Хэмилтон и Mercedes наказали Red Bull за ошибку

Следующая новость

В McLaren не переоценивают результат в Монако

В McLaren не переоценивают результат в Монако