Райкконен объяснил причины позднего пит-стопа

Финский гонщик рассказал, почему команда удерживала его на трассе дольше всех лидеров, что в итоге вылилось для него в потерю позиции.

Во время Гран При Австрии Кими Райкконен последним из группы лидеров поехал на пит-стоп. После того, как шедший первым Валттери Боттас сменил резину, Райкконен вышел в лидеры и и оказался в секунде впереди пилота Mercedes. Для Боттаса это был один из самых важных моментов Гран При – ему нужно было как можно быстрее опередить Кими, поскольку прямо за ним в двух секундах шел Себастьян Феттель, представлявший для Валттери реальную угрозу.

Боттас опередил Кими за один круг – разница в скорости на новых шинах оказалось очень серьезной. При этом из-за оттянутого пит-стопа Райкконен проиграл позицию Льюису Хэмилтону, который отправился в боксы гораздо раньше.

На вопрос журналистов, удивило ли его, что ему пришлось так долго оставаться на трассе, Райкконен ответил: «На самом деле, нет. В тот момент у нас была довольно нормальная скорость, не думаю, что после пит-стопа что-то резко поменялось бы.

Сначала мы планировали заехать сразу после пит-стопа Хэмилтона, но в команде подумали, что он уже [через один круг после остановки в боксах] вышел вперед. Поэтому мы решили оставаться на трассе».

Вопреки ожиданиям командного мостика Ferrari, Райкконену не удалось на свежем комплекте шин составить конкуренцию Хэмилтону за четвертое место. Даже на изношенных UltraSoft гонщик Mercedes выдерживал темп Райкконена на новых SuperSoft.

«У меня возникли сначала проблемы с круговыми, потом я начал догонять Хэмилтона, но он ускорился, – рассказал Кими. – Поэтому дело было не в том, что я поехал медленно. Мы были слишком далеко, чтобы бороться за позиции».

Дополнительная информация: Лоуренс Барретто

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Австрии
Мероприятие Воскресенье, гонка
Трек Red Bull Ринг
Пилоты Кими Райкконен
Команды Ferrari
Тип статьи Новость
Rambler's Top100