Райкконен не попал на подиум из-за повреждения машины в аварии, уверен Арривабене

Контакт с Нико Росбергом на 38-м круге лишил Ferrari финна части прижимной силы, которой и не хватило, чтобы удержать третье место, рассказал Маурицио Арривабене.

По ходу гонки на Сепанге, где многие лидеры столкнулись с неприятностями, Кими Райкконен имел хорошие шансы подняться на призовой подиум. Однако надежды перечеркнул инцидент с участием Нико Росберга на 38-м круге.

В результате контакта с машиной лидера сезона Ferrari Райкконена оказалась повреждена, и финн терял около 0,3 секунды на каждом последующем круге.

Атаковав соперника во второй части послестартовой связки по внутренней траектории на торможении, Росберг не смог избежать контакта, за что затем получил штраф в 10 секунд – они были прибавлены к его итоговому результату, но в протоколе гонки Нико всё равно оказался выше Райкконена, успев до финиша создать отрыв в 13 секунд.

По словам Маурицио Арривабене, у Кими просто не было шансов поддерживать необходимый темп, поскольку машина финна в результате контакта с Mercedes оказалась повреждена.

«В результате столкновения, он потерял часть днища и переднего крыла, – рассказал итальянец. – Исходя из тех данных, что есть у наших инженеров, он лишился примерно 10 пунктов [прижимной силы]. В такой ситуации у него просто не было возможности отстоять третье место.

Тем не менее он продолжал проезжать очень хорошие круги даже на поврежденной машине. Мы на командном мостике также пытались сделать всё возможное, чтобы выжать максимум из ситуации при помощи тактики. Но то же самое делали и остальные. Мы были агрессивны – они отвечали тем же. Мы замедлялись – они делали то же самое.

Жаль, что Кими не смог подняться на подиум, но после такого удара у него просто не было шансов».

Три пункта прижимной силы примерно соответствуют одной десятой секунды на круге. Таким образом, десять пунктов на протяжении 18 кругов стоили Райкконену около шести секунд. При этом, правда, надо помнить, что если бы Росберг провел обгон чисто, то и штрафа бы не получил.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Малайзии
Мероприятие Перед гонкой
Трек Сепанг
Пилоты Кими Райкконен
Команды Ferrari
Тип статьи Комментарий
Тэги маурицио арривабене
Rambler's Top100