Формула 1
14 авг.
Мероприятие окончено
28 авг.
Мероприятие окончено
04 сент.
Мероприятие окончено
11 сент.
Мероприятие окончено
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
09 окт.
Следующее событие через
16 дней
04 дек.
Следующее событие через
72 дня
R
Гран При Абу-Даби
11 дек.
Первая тренировка через
79 дней

Райкконен на квалификации принял порыв ветра за поломку мотора

Поделились
Комментарии
Райкконен на квалификации принял порыв ветра за поломку мотора
Автор:

По ходу второго сегмента квалификации финский гонщик сообщил команде о потере мощности. Однако инженеры Alfa Romeo не нашли никаких неполадок в силовой установке.

Команда Alfa Romeo не смогла ни во время квалификации Гран При Китая, ни после нее обнаружить какую-либо неисправность, которая объяснила бы сказанные Кими Райкконеном во втором сегменте слова о «потере мощности». В итоге специалисты коллектива пришли к выводу, что на динамике автомобиля финского гонщика так ощутимо сказался порыв ветра.

«Имела место нехватка не мощности, а скорости – объяснил Motorsport.com руководитель команды Фредерик Вассер. – Встречный ветер в какой-то момент дул просто с сумасшедшей скоростью. Кими двигался в маленькой группе с Боттасом и кем-то еще – и у всех троих скорость «зависла» на 5-10 секунд [в нормальной ситуации автомобиль Ф1 продолжает разгон до момента сброса газа или торможения перед очередным поворотом]».

Сам Райкконен рассказал, что несколько его квалификационных попыток сильно отличались друг от друга. В итоге финну удалось проехать чистый круг по ходу второго сегмента, но машине просто не хватило скорости, чтобы вмешаться в борьбу за места в первой десятке.

Завтрашнюю гонку пилот Alfa Romeo начнет с 13-й позиции. По мнению Райкконена, ключевым моментом в заезде будет четкая оценка возможностей и состояния покрышек: «Складывается ощущение, что каждый комплект шин, даже если состав одинаковый, ведет себя по-своему. А в таких условиях выжать из шин абсолютный максимум непросто».

Читайте также:

«Трудно было резать карбон на коленке». Вольф о подгонке крыльев к требованиям FIA

Предыдущая новость

«Трудно было резать карбон на коленке». Вольф о подгонке крыльев к требованиям FIA

Следующая новость

Мнение: Китай как источник проблем для Квята

Мнение: Китай как источник проблем для Квята
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Китая
Пилоты Кими Райкконен
Команды Alfa Romeo
Автор Адам Купер