Радиообмен: Мазепин смог. А потому что не в Монако!

Длинные прямые трассы в Баку позволили россиянину выполнять задачи, с которыми он не справлялся на предыдущих этапах

Радиообмен: Мазепин смог. А потому что не в Монако!
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер

По ходу пятничных тренировок Гран При Азербайджана Никита Мазепин отметился не только вылетом с трассы в конце утренней сессии, но и забавным радиообменом с командным мостиком Haas.

Забавным этот короткий диалог сделала отсылка к происходившему две недели назад на Гран При Монако. Тогда гоночный инженер Доминик Хейнс попросил пилота поменять настройки с помощью переключателя на руле – однако на городской трассе с короткими прямыми россиянин не смог этого сделать.

Инженер: Сброс настроек, потом Чарли, 85, когда сможешь… Сброс настроек, потом С, 85, когда сможешь… Это на главном переключателе. Позиция на 10 часов.
Мазепин: Не могу это сделать, не могу.
Инженер: Принято, Маз [сокращение от фамилии постоянно используется в переговорах]. Если можешь, переключатель в позицию C, потом выбери 85 на панели.
Мазепин: Повтори номер! Какой номер?
Инженер: Восемьдесят пять. Восемь – пять.
Мазепин: Я не могу, мужик. Ты, *****, шутишь! Я в Монако.
Инженер: Принято.

Выполнить аналогичные действия от пилота потребовалось и сегодня на трассе в Баку. Она тоже городская, но на ней есть длинная стартовая прямая. В отсутствие в календаре трассы в Шанхае она и вовсе является самой длинной прямой чемпионата. И на этот раз проблем у россиянина не возникло.

Инженер: Окей, Никита, выполни сброс настроек. Сброс, потом Чарли 87. Когда сможешь. Не спеши.
Мазепин: Сделал.
Инженер: Молодец, молодец.
Мазепин: Мы ж больше не в Монако.

Читайте также:

Поделились
Комментарии

Хорнер: На месте Mercedes я бы помалкивал

К шестому Гран При Перес полностью разобрался с машиной Red Bull

Самое важное:

Хорнер: Штраф за бюджетные нарушения уже ударил по Red Bull

Хорнер: Штраф за бюджетные нарушения уже ударил по Red Bull

Формула 1

Хорнер: Штраф за бюджетные нарушения уже ударил по Red Bull Хорнер: Штраф за бюджетные нарушения уже ударил по Red Bull

«Зачем нам делать это самим?». Haas продолжит техническую кооперацию с Ferrari

«Зачем нам делать это самим?». Haas продолжит техническую кооперацию с Ferrari

Формула 1

«Зачем нам делать это самим?». Haas продолжит техническую кооперацию с Ferrari «Зачем нам делать это самим?». Haas продолжит техническую кооперацию с Ferrari

Сегодня пройдет презентация Haas. А вот какими ее машины были прежде

Сегодня пройдет презентация Haas. А вот какими ее машины были прежде

Формула 1

Сегодня пройдет презентация Haas. А вот какими ее машины были прежде Сегодня пройдет презентация Haas. А вот какими ее машины были прежде

Исповедь Хюлькенберга. Нико рассказал, как и зачем он вернулся в Ф1

Исповедь Хюлькенберга. Нико рассказал, как и зачем он вернулся в Ф1

Формула 1

Исповедь Хюлькенберга. Нико рассказал, как и зачем он вернулся в Ф1 Исповедь Хюлькенберга. Нико рассказал, как и зачем он вернулся в Ф1