Пять причин, почему еще год в Toro Rosso для Квята – это хорошо

Даниил Квят проведет сезон-2017 в Формуле 1 в составе Toro Rosso. Есть несколько причин, почему это хорошая новость. Мы выделили пять основных.

1. Новая машина Джеймса Ки

Toro Rosso который год собирается – по крайней мере на словах, что льются из уст Франца Тоста – бороться за пятое место в Кубке конструкторов, и который уже год установленную планку сбивает.

В этом году не получилось справиться с задачей по вполне объективной причине – STR провалилась во второй половине чемпионата из-за решения, принятого еще год назад: старый мотор Ferrari оказался слишком старым.

Теперь этой проблемы у Toro Rosso не будет. Команда вновь будет использовать силовые установки Renault, которые в этом году заметно похорошели, а шасси STR12 руководители коллектива уже выписали немало комплиментов заочно.

Все идет к тому, что Джеймс Ки именно в следующем году сможет, наконец, продемонстрировать свой потенциал. К тому же, говорят, в Red Bull оценили опыт Haas, и в конструкции машины Toro Rosso будут применены некоторые решения, что Эдриан Ньюи разработал специально для RB13. А это во вред тоже вряд ли пойдет.

Еще один позитивный момент: Toro Rosso в конце прошлого года достроила-таки свою новую базу, и теперь может тратить больше средств на доработку собственно шасси. Бюджет у STR не самый великий, но теперь в нем прикрыта существенная брешь.

В общем, есть все основания полагать, что машина следующего года будет лучшей в истории STR.

2. Сайнс как четкий ориентир

Спору нет, сейчас в паддоке акции Карлоса Сайнса котируются немного выше, чем Даниила Квята. Испанец проводит сильный сезон, в его активе несколько ярких гонок, и никого особенно не удивляет, что он спокойно и уверенно заявляет о намерении к 2018-му году перебраться в топ-команду.

Всё это на руку Квяту. Победа над пилотом, который на хорошем счету – всегда полезно. Даниил уже справлялся с задачей "победить Сайнса" в GP3, а сравнивать их в текущем сезоне всё же было не слишком корректно, ведь россиянин пересел в STR11 уже после начала сезона – к тому моменту Карлос уже накатал за рулем машины около тысячи кругов. Да и в последних Гран При Квят смотрится уже чуточку сильнее испанца.

Теперь они проведут сезон в равных условиях – с одинаковым количеством тестовых дней, статусом и задачами. В последний раз такая их встреча закончилась разгромом. Будет интересно посмотреть, как противостояние сложится на этот раз…

3. Знакомая обстановка

Отчасти сложности середины текущего сезона были связаны с тем, что Квяту пришлось работать с новой бригадой. Пьер Амлин, который стал гоночными инженером россиянина, до того на такой должности еще не работал, и часть огрехов между ними вполне можно поделить пополам. В конце концов, французу нужно было набраться опыта и просто освоиться в новой роли.

В последних гонках связка работает значительно лучше. Даниил сам отмечал – он видит, что люди вокруг него стали значительно спокойнее, а в таких условиях работать всегда проще. Почти наверняка Квят продолжит работать с теми же инженерами и в следующем году, а значит у них есть возможность прогрессировать и дальше.

4. Возможность получить второй шанс в RBR…

То, что Квят остался в системе Red Bull – это тоже весьма неплохая новость. Red Bull Racing вполне может вновь стать доминирующей силой в Формуле 1, и оставаться где-то неподалеку – тоже полезно.

Пока не кажется, что Кристиан Хорнер и Хельмут Марко собираются расставаться с Даниэлем Риккардо и Максом Ферстаппеном, но в Формуле 1 всё может измениться очень и очень быстро.

Если кто-то по старинке считает, что в одну реку нельзя войти дважды, проконсультируйтесь у Кими Райкконена.

5. …или просто переждать

Так или иначе, самое важное – то, что теперь окончательно ясно: Даниил Квят остается в Формуле 1 еще на один сезон. Выпасть из обоймы пилотов чемпионата – тоже не трагедия, но вернуться было бы сложно, хоть и не невозможно.

Смена поколений в Ф1 продолжается. Дженсон Баттон и Фелипе Масса уже освободили места молодым и одаренным, и вскоре по тому же пути должны отправиться еще несколько гонщиков.

Год в Toro Rosso может быть полезен и для того, чтобы просто "переждать" его в Формуле 1, а затем отправиться из системы Red Bull куда-нибудь подальше. Но всё хорошее, что несет в себе новый контракт с Toro Rosso, должно быть неминуемо подкреплено – как минимум соответствующими результатами. Будут они – всё остальное приложится.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Даниил Квят
Команды Toro Rosso
Тип статьи Аналитика
Rambler's Top100