Путь от Haas до Mercedes. По пит-лейну с Оконом

Корреспондент Motorsport.com Роберто Кинкеро прогулялся по пит-лейну трассы Каталунья-Барселона с резервным пилотом Renault, который дал свою оценку новым машинам Ф1.

Предсезонные тесты дают командам Формулы 1 отличную возможность проверить, насколько успешно они поработали зимой. Но это ещё и шанс для участников чемпионата оценить силу своих соперников. 

Протеже Mercedes и резервный гонщик Renault Эстебан Окон поделился с Motorsport.com своим мнением о машинах нового сезона.

Эстебан Окон, третий пилот Renault Sport F1 Team
Эстебан Окон, третий пилот Renault F1

Фото: XPB Images

Любопытно, что именно на этой трассе француз делал свои первые шаги в автоспорте.

«В 2012-м я дебютировал здесь за рулём гоночной машины – это была двухлитровая Формула Renault, – рассказал Окон. – Помню, я смотрел на пит-лейн и представлял, как здесь всё преображается во время Гран При. Выглядело впечатляюще.

Также помню, что мой дебютный день тестов завершился во второй сессии из-за аварии – начало получилось не слишком хорошим».

Haas напоминает Ferrari

В первых боксах, которые мы проходим, обосновалась новая команда Haas F1. Окон отметил, что любой коллектив, дебютирующий в Ф1, сталкивается с трудностями.

«Когда я впервые увидел VF-16, то сразу же подумал о Ferrari. Мне понравилась эта машина. На трассе по звучанию её невозможно спутать ни с кем. 

Не могу не сказать о раскраске – она в моём вкусе. Я не так много видел эту машину на трассе, но, полагаю, что для новой команды они пока неплохо справляются со своей работой».

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-16

Фото: XPB Images

McLaren не хватает темпа

Непривычное место на пит-лейне занимает McLaren. Скверные результаты британской команды отправили её в дальний угол.

«Конечно, не ожидаешь увидеть боксы McLaren так далеко, – говорит Окон. – Но по количеству технических специалистов, работающих с машиной, сразу виден уровень команды.

Я молод, но знаю их историю. И я не верю, что их нынешнее положение отражает истинный потенциал.  

Но, если откровенно, мне не нравится их машина. Я говорю о внешнем виде, а не о показателях. Даже звук у мотора Honda не очень приятный. На трассе я видел McLaren не так часто. Проект многообещающий, но к чему он приведёт, сложно сказать».   

Фернандо Алонсо, McLaren MP4-31
Фернандо Алонсо, McLaren MP4-31

Фото: XPB Images

Manor должна прибавить

«Новая машина Manor не имеет ничего общего с прошлогодней, которая была просто нестабильной. Думаю, у команды впереди ещё много работы, но в любом случае они выглядят заметно лучше, чем в 2015-м. Это хороший знак для Паскаля Верляйна и Рио Харьянто».

Паскаль Верляйн, Manor Racing MRT05
Паскаль Верляйн, Manor Racing MRT05

Фото: XPB Images

В Renault как дома

Прежде чем дойти до боксов Renault, где Окон уже чувствует себя как дома, француз обращает внимание на тренировки пит-стопов.

«Невероятно, правда? Посмотри, как быстро работают механики! Когда ты останавливаешься для замены колёс, то даже не успеваешь протереть визор. Нужно сразу смотреть на сигнал, извещающий, что можно стартовать».

И вот мы перед боксами Renault.  

«Я знаю эту команду с 2010 года, когда ещё выступал в картинге и вошёл в её молодёжную программу. Полагаю, мы можем ждать большого роста.

Из-за прошлогодних событий работа над машиной, которую сейчас мы видим, началась очень поздно, и у инженеров было совсем немного времени. Но тем не менее, они успели вывести автомобиль на трассу и у них есть уверенность, что Renault инвестирует в проект Ф1 на долгосрочную перспективу».  

Кевин Магнуссен, Renault Sport F1 Team RE16
Кевин Магнуссен, Renault RE16

Фото: XPB Images

Стабильность Sauber

Следом за Renault расположились гаражи Sauber.

«Я хорошо знаю эту команду, – говорит Окон. – C35 выглядит традиционно, а на трассе эта машина смотрится очень стабильной. В первой части сезон эта команда будет одним из наших главных соперников».

Фелипе Наср, Sauber C35
Фелипе Наср, Sauber C35

Фото: XPB Images

Страсть к красному

«В детстве я следил за успехами Михаэля Шумахера, – признается Эстебан, подходя к боксам Скудерии. – Ferrari – невероятная команда, но на сегодняшний день это мои соперники.  

Похоже, шасси SF16-H получилось очень хорошим. Машина уверенно ведёт себя в шиканах, и я ожидаю, что Ferrari будет близка к Mercedes.  

Видно, что машина хорошо управляется. А выглядит Ferrari всегда здорово – даже при выключенном моторе. Тем более, мне нравится красный цвет.

Ferrari производит хорошее первое впечатление. Необычно смотрится белый кожух двигателя – я не ожидал этого.

Думаю, команду ждёт хороший сезон. Они сосредоточены и мотивированы. Для них этот год будет определяющим».

Себастьян Феттель, Scuderia Ferrari SF16-H
Себастьян Феттель, Scuderia Ferrari SF16-H

Фото: XPB Images

Знакомая команда

«С Force India меня связывают особые воспоминания, – продолжает Окон, доходя до следующих боксов. – В прошлом году я участвовал к ней в двух тестовых сессиях. Я очень хорошо тогда поработал.

В команде приятная атмосфера – энтузиазм коллектива напоминает то, что можно встретить в GP2 или GP3. Помню, когда я вернулся в боксы после своих первых километров за рулём машины Ф1, то меня окружила толпа техников. "Кто все эти люди?" – подумал я тогда.

В Ф3 и GP3 я привык работать с одним инженером, а тут была целая армия. Но всё оказалось просто. Я уверен в этих парнях и ставлю на то, что их ждёт хороший сезон.

Шасси VJM09 – это эволюция прошлогодних идей. Думаю, команда на правильном пути. На мягкой и сверхмягкой резине машина выглядит хорошо, а во на шинах средней жёсткости, похоже, возникают проблемы. Но избыточную поворачиваемость можно заметь и у Williams, так что ничего серьёзного». 

Нико Хюлькенберг, Sahara Force India F1 VJM09
Нико Хюлькенберг, Sahara Force India F1 VJM09

Фото: XPB Images

Williams метит на третье место

«Эти две команды [Force India и Williams] могут стать соперниками в борьбе за третье место в чемпионате наравне с Red Bull. У Williams, на мой взгляд, хорошо сбалансированная машина.

Посмотрим, удастся ли им демонстрировать хорошую скорость на всех типах трасс, или они будут сильны только на быстрых автодромах. С эстетической точки зрения Williams – прекрасная машина. И у них хорошая обстановка в боксах».

Валттери Боттас, Williams FW38
Валттери Боттас, Williams FW38

Фото: XPB Images

Авансы пилотам Toro Rosso

Подходя к боксам Toro Rosso, Окон даёт высокую оценку её молодым пилотам.

«Думаю, у этой команды лучшая пара гонщиков – они на одном уровне с топ-пилотами. Уверен, что [Карлоса] Сайнса и [Макса] Ферстаппена ждёт долгая и успешная карьера в Ф1.

Мне сложно пока судить, чего они смогут добиться в этом году, но, думаю, у них будет шанс проявить себя. В целом STR11 производит положительное впечатление».

Карлос Сайнс мл., Scuderia Toro Rosso STR11
Карлос Сайнс мл., Scuderia Toro Rosso STR11

Фото: XPB Images

Red Bull: красивая и быстрая

А вот по поводу главной команды "Быков" у Окона сложилось более чёткое мнение.

«Не нужно быть экспертом, чтобы заметить, как эта машина ведёт себя на трассе, – говорит Эстебан. – Видно, что ею легко управлять, у автомобиля нет непредвиденных реакций.

Это неудивительно, ведь команда знает, как строить великолепные шасси. Но всё равно впечатляет, насколько хорошо их машина ведёт себя на входе и выходе из поворотов.

Мне нравится RB12 даже в статике. Новая ливрея меня заинтриговала, я сперва даже не мог понять, нравится ли мне она или нет. Но когда я увидел её вживую, то стало понятно, что такая раскраска действительно выделяется.

Учитывая, что Red Bull использует тот же двигатель, что Renault, будет интересно сравнить показатели двух этих команд».

Даниил Квят, Red Bull Racing RB12 с сенсорами на машине
Даниил Квят, Red Bull Racing RB12 с сенсорами на машине

Фото: XPB Images

Mercedes сохранила преимущество

Хотя Окон ещё не провёл ни одного Гран При, но чувствует он себя как дома не только в Renault. Французский гонщик является членом молодёжной программы Mercedes, за которую лично отвечает Тото Вольф.

Нет сомнений, что их с Паскалем Верляйном можно назвать будущим немецкого концерна в Ф1.

«В команде работает много людей, и они делают всё от них зависящее, чтобы удержать лидирующее положение. Соперникам будет тяжело потеснить Mercedes.

Хотя некоторым командам удалось добиться прогресса, думаю, этот сезон снова пройдёт под знаком Mercedes – эта команда не почивала на лаврах и по-прежнему имеет определённое преимущество над остальными».

Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 Team W07
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 Team W07

Фото: XPB Images

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Мартовские тесты в Барселоне
Трек Каталунья
Пилоты Эстебан Окон
Тип статьи Избранное
Rambler's Top100