Путь на вершину. Как Сироткин добрался до Формулы 1

Сергей Сироткин подписал контракт с Williams и стал третьим российским пилотом в истории Ф1. Motorsport.com Россия вспоминает карьерный путь москвича – от юниорских чемпионатов до главной гоночной серии мира.

Кто такой Сироткин: что нужно знать о новом российском гонщике Ф1

Реакция: почему для Сироткина все только начинается

2010-2011: начало карьеры в автоспорте

2010-2011: начало карьеры в автоспорте
1/16

«Взрослая» карьера Сироткина началась в 2010 году с Formula Abarth. Первый сезон ушел на привыкание к технике, но уже во второй год Сергей начал побеждать: в европейском классе россиянин стал чемпионом, а в итальянском занял второе место, уступив швейцарцу Патрику Нидерхаузеру. 

2012: третье место в AutoGP

2012: третье место в AutoGP
2/16

В 2012 году Сироткин неожиданно перебрался в AutoGP – серию, где использовалась достаточно мощная и быстрая техника умершего чемпионата A1 Grand Prix. Несмотря на то, что Сергей был гораздо моложе своих соперников, он сходу включился в борьбу за титул и выиграл две гонки, в итоге завершив чемпионат на третьем месте. Опередившие его Эдриан Квайф-Хоббс и Пол Вархауг были старше россиянина на четыре года. 

Параллельно москвич гонялся в итальянской Ф3, но больших успехов не добился, а также выступил на этапе Мировой серии Renault на автодроме Moscow Raceway. 

2013: неоднозначный сезон в Мировой серии Renault

2013: неоднозначный сезон в Мировой серии Renault
3/16

В сезоне-2013 Сироткин перешел в Мировую серию Renault и уже в четвертой гонке в новом чемпионате попал на подиум. Именно в Мировой серии впервые по-настоящему проявилась нестабильность Сергея: россиянин чередовал хорошие гонки с откровенно неудачными, причем последних было больше из-за частых проблем с техникой или действий соперников. В итоге москвич стал девятым в общем зачете и вторым среди дебютантов. А победил в тот год Кевин Магнуссен, одолевший новичка чемпионата Стоффеля Вандорна. 

2013: сорвавшийся контракт с Sauber

2013: сорвавшийся контракт с Sauber
4/16

Тому, что вторую половину сезона россиянин провел не слишком здорово, способствовала неопределенная ситуация с будущим Сергея. Дело в том, что задолго до финиша чемпионата Сироткина объявили боевым пилотом Sauber на 2014 год: СМИ сообщали, что некие российские инвесторы готовы вложить в команду из Хинвиля гигантские средства, и частью этого проекта должен был стать молодой российский гонщик.

Однако никакой конкретики в этом вопросе не было, и результаты Сергея, находившегося в подвешенном состоянии, пошли на спад. В итоге российский капитал в Sauber так и не пришел, а Сироткин же стал лишь резервистом швейцарской команды. 

Фото: LAT Images

2014: первый опыт в Ф1

2014: первый опыт в Ф1
5/16

Именно в составе Sauber Сироткин впервые сел за руль машины Ф1 и получил суперлицензию, откатав за швейцарскую команду тестовую сессию в Бахрейне. В Sauber он также впервые принял участие в тренировке – россиянин управлял автомобилем C33 в Сочи. Однако несмотря на слухи о возможном повышении Сироткина до призового пилота по окончании сезона-2014, в конце года пути Сергея и Sauber разошлись. 

2014: первая победа в Мировой серии Renault

2014: первая победа в Мировой серии Renault
6/16

Гоночную практику Сергей продолжил получать в Мировой серии. После неплохого начала сезона (попадание в очки и подиум в Монце) последовала черная полоса в виде четырех сходов подряд по различным причинам. Зато сразу после этого пришла первая победа, причем одержанная на домашней для Сергея трассе Moscow Raceway. 

Фото: LAT Images

2014: лишь пятое место по итогам сезона

2014: лишь пятое место по итогам сезона
7/16

Но невзирая на очевидный прогресс, тот сезон нельзя назвать удачным для Сергея: несмотря на статус одного из фаворитов Мировой серии, россиянин закончил чемпионат лишь на пятом месте, проиграв не только неудержимому Карлосу Сайнсу, но еще и дебютантам Пьеру Гасли, Роберто Мери и Оливеру Роуленду. Сироткина подвели нестабильные выступления по ходу чемпионата, а та победа в Москве так и осталась для Сироткина единственной в Мировой серии. 

Фото: LAT Images

2015: неплохой сезон в GP2

2015: неплохой сезон в GP2
8/16

В 2015-м Сироткин перебрался в GP2 в не самую сильную команду Rapax. Первые два этапа россиянин провалил, но затем поехал гораздо увереннее и буквально выгрыз у соперников третье место в чемпионате – позади остались, например, Пьер Гасли и чемпион GP3 Алекс Линн. За Стоффелем Вандорном же в тот год было не угнаться. А лучшим моментом года для россиянина стал уик-энд в Сильверстоуне, где Сироткин сделал «хет-трик» (поул, победа и быстрый круг). Кроме этой победы, Сергей еще четыре раза побывал на подиуме.

2016: переход в ART

2016: переход в ART
9/16

От второго сезона ожидания были куда выше. Во-первых, Сироткин уже получил важнейший год опыта в GP2. Во-вторых, опередившие его Вандорн и Алекс Росси покинули серию. В-третьих, Сергей перешел в одну из сильнейших команд чемпионата ART Grand Prix.

2016: начало сотрудничества с Renault F1

2016: начало сотрудничества с Renault F1
10/16

Кроме того, еще перед стартом сезона в GP2 Сироткин стал тест-пилотом Renault F1, что позволило ему принимать участие в тестах и пятничных тренировках.

2016: невероятная победа в Хоккенхайме

2016: невероятная победа в Хоккенхайме
11/16

Самую крутую победу (надеемся, лишь пока) в карьере Сироткин одержал в гонке GP2 на «Хоккенхаймринге». Сергей стартовал с поула, но упустил лидерство, а потом еще и заехал на пит-стоп в неправильное время – судьи не засчитали эту остановку как обязательную. 

Узнав эти новости, россиянин перестал беречь шины и начал атаковать, как животное – после нескольких обгонов Сергей вышел на первое место, после чего провел уже «правильный» пит-стоп и вернулся на трассу в середине топ-10. А дальше был бенефис: на свежих мягких шинах Сироткин выглядел Сенной, по случайности попавшим на покатушки гонщиков-любителей. Россиянин проходил соперников одного за другим и незадолго до финиша вышел на первое место, которое уже не отдал. 

2016: снова третье место

2016: снова третье место
12/16

В отличие от предыдущего сезона, в 2016 году Сироткин всерьез боролся за титул, однако несколько неудач (как по собственной вине, так и по не зависящим от Сергея обстоятельствам) вкупе с блестящей формой соперников из Prema (в одночасье ставшей мощнейшей командой GP2) не позволили ему подняться выше третьего места.

2017: год почти без гонок

2017: год почти без гонок
13/16

Оставаться в Ф2 еще на один год не имело большого смысла, и в стане Сироткина решили сосредоточиться на работе тестером в Renault F1. Россиянин присутствовал практически на всех этапах и тестовых сессиях, активно взаимодействуя с инженерами команды. Кроме того, ему стали чаще доверять машины (как современные, так и более старые) на различных тестах, а также сажать за руль по ходу пятничных тренировок.

2017: дебют в «Ле-Мане»

2017: дебют в «Ле-Мане»
14/16

Единственной серьезной гонкой (если не считать разовое появление на этапе Ф2 в Баку) для Сергея в 2017 году стал марафон «24 часа Ле-Мана». Россиянин управлял прототипом LMP2 команды SMP Racing вместе с Михаилом Алешиным и Виктором Шайтаром. Однако гонка для них сложилась неудачно: их Dallara P217 объективно уступала в скорости прототипам от Oreca, да еще и несколько раз ломалась. До финиша парни из SMP Racing доехали, но лишь на 16-м месте в своем классе.

2017: судьбоносные тесты в Williams

2017: судьбоносные тесты в Williams
15/16

В 2017 году фамилия «Сироткин» не раз встречалась вместе с фамилией «Кубица»: сначала в Renault начали оценивать возможность камбэка поляка в Ф1, сравнивая его с Сергеем, а под конец сезона этим же занялась и Williams, которой нужен был гонщик на замену Фелипе Массе. 

В Абу-Даби команда из Гроу провела фактически сравнительные тесты (хотя официально они таковыми не назывались), где по оценкам экспертов Сергей Сироткин выглядел гораздо быстрее Роберта Кубицы. В Williams закрылись на базе на несколько недель, после чего приняли решение в пользу россиянина. 

2018: новая глава в карьере

2018: новая глава в карьере
16/16

Путь Сироткина в Формулу 1 оказался не таким легким, как это казалось в 2013-м, но в итоге россиянин все же добрался до главной гоночной серии мира. Теперь в его карьере начинается новый, важнейший период. Сергей станет третьим российским пилотом в истории Формулы 1.

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1 , Auto GP , FIA F2 , Ле-Ман , Формула V8 3.5 , Formula Abarth - Europa
Пилоты Сергей Сироткин
Команды Williams , SMP Racing , Rapax , ART Grand Prix
Тип статьи Самое интересное
Rambler's Top100