Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
74 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
95 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
109 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
116 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
130 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
144 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
172 дня
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
179 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
186 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
200 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
207 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
214 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
228 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
235 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
243 дня
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
271 день
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
280 дней

«Прямо мне в лицо летела шаровая молния». Элбон рассказал, как заработал первые очки в Ф1

Гран При Бахрейна завершился для пилота Toro Rosso на девятой позиции, но получился для него далеко не простым.

«Прямо мне в лицо летела шаровая молния». Элбон рассказал, как заработал первые очки в Ф1

Первые очки Алекса Элбона в Ф1 стали следствием двойного схода Renault незадолго до финиша – дебютант сезона шел 11-м, но в последний момент поднялся на девятое место. 

Читайте также:

Как рассказал сам пилот, уже на старте он испытал яркие эмоции, когда оказался прямо позади Лэнса Стролла и Ромена Грожана. Соперники столкнулись в первом повороте, и поврежденная машина канадца высекала при движении множество искр.

«Все вокруг действовали чересчур осторожно, – рассказал Элбон на медиа-брифинге. – Парни тормозили заранее [перед первым поворотом], мне пришлось реагировать и тоже нажимать на педаль раньше. 

Так что в первом повороте все было слишком безопасно, а вот на выходе из третьего прямо мне в лицо летела практически шаровая молния, что отвлекло меня.

Это застало меня врасплох, а потом он [Стролл] начал тормозить, и я подумал: "Что вообще происходит? У него машина, что ли, разбита?"» 

Алекс добавил, что искры от Racing Point доставляли не только визуальные проблемы.

«Они были очень горячими, – пояснил он. – Их температуру можно было почувствовать. Не скажу, что меня это напрягало, но это новый опыт. 

Но думаю, что в итоге я все же потерял позицию, так как вынужден был уворачиваться от него [Стролла]». 

В дальнейшем по ходу гонке Элбону пришлось вести борьбу с Кими Райкконеном, своим напарником Даниилом Квятом и Кевином Магнуссеном. 

«Думаю, результат мог бы получиться выше, – сказал гонщик. – Жаль, что все так сложилось на старте. Думаю, если бы я смог оказаться на чистой трассе, мы добились бы куда большего. 

Но я доволен своей скоростью. Первое, что нам надо – это лучше проводить квалификации, доходить до финала. Полагаю, мы этого заслуживаем и можем добиться».

Также Элбон рассказал, что узнал о своем итоговом результате только после финиша.

«Я удивился, – объяснил он. – Ты ведешь свою гонку, все вокруг едут в боксы, и после своего пит-стопа ты даже не знаешь, с кем бороться. А потом, уже после финиша, команда сказала, что я девятый. И я подумал: "Ого. Ну неплохо"».

Дополнительная информация: Олег Карпов

Поделились
Комментарии
Мнение: почему уволить Феттеля из Ferrari надо прямо сейчас

Предыдущая новость

Мнение: почему уволить Феттеля из Ferrari надо прямо сейчас

Следующая новость

Ферстаппен: С таким темпом мы не заслужили подиума

Ферстаппен: С таким темпом мы не заслужили подиума
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Бахрейна
Пилоты Александр Элбон
Команды AlphaTauri
Автор Скотт Митчелл