Прямая речь: молодые гонщики о своих тестах в Венгрии

Вот как оценили свою работу на тестах в Будапеште тест-пилоты и гонщики молодежных серий, многие из которых вообще впервые сели за руль машины Формулы 1.

Прямая речь: молодые гонщики о своих тестах в Венгрии
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер
Ландо Норрис, McLaren
Ландо Норрис, McLaren
1/12
Лучшие результаты: 1:17.385, второе место во второй день

«Это был очень хороший день, очень продуктивный для нас. Мне удалось выполнить все задачи, которые мне ставила команда. Все прошло хорошо.

Поначалу привыкать к машине были немного сложно, но к концу дня я чувствовал себя очень комфортно. Я проехал множество кругов, и этот опыт мне очень понравился. Надеюсь, что это лишь одна из многих возможностей».

Фотограф: Sutton Images

Шарль Леклер, Ferrari
Шарль Леклер, Ferrari
2/12
Лучшие результаты: 1:17.746, первое место в первый день

«Невероятный день. Пилотировать Ferrari было для меня мечтой с тех пор, как я был ребенком. Поэтому ощущения от управления невероятные, а оказаться лучшим по итогам дня – это еще лучше. Но это ничего не значит. Конечно, важно произвести впечатление, но главным было проехать как можно большую дистанцию.

Сейчас это другой мир. В прошлом году, выступая в GP3, я садился за руль Формулы 1, и этот шаг казался огромным. Теперь я выступаю в Формуле 2 и тестирую Формулу 1, и чувствуется, что этот шаг намного меньше, потому что машины в Формуле 2 уже очень и очень быстры. Но с этой аэродинамикой и этими широкими шинами Ф1 абсолютно невероятна.

Всегда важно произвести впечатление на кого-то. Но, честно говоря, сегодня это не было главной целью. Основная цель состояла в том, чтобы накатать километры в машине, постараться сделать все возможное».

Фотограф: Джо Портлок / Motorsport Images

Джордж Расселл, Mercedes AMG F1
Джордж Расселл, Mercedes AMG F1
3/12
Лучшие результаты: 1:19.231, четвертое место в первый день

«Большинство гонщиков хотят быть на вершине протоколов, но для нас тесты заключались в другом. Наши цели заключались в иных вещах, и благодаря тестам мы многое изучили. Несколько других команд сосредоточились на квалификационных кругах с низким уровнем топлива. А попадание на вершину таблиц было несколько не той целью, которую мы ставили. С нашей точки зрения мы получили от этих тестов все, что нам нужно, и провели их продуктивно.

Физически я в порядке. Конечно же, очень тяжело пилотировать любую машину Ф1, не говоря уже о машине 2017 года и о трассе, вроде этой. Не было времени расслабиться, при 36 градусах было очень тяжело. Я чувствуя себя нормально. Я не рисковал, потому что знал: находиться за рулем придется два дня».

Фотограф: Sutton Images

Лукас Ауэр, Force India
Лукас Ауэр, Force India
4/12
Лучшие результаты: 1:19.242, седьмая позиция во второй день

«Это просто невероятно: когда ты снимаешь ограничитель скорости после пит-лейна, то ощущаешь, насколько поздно можешь тормозить и какую скорость развивать в поворотах. 

На высокой скорости, как вы видели во время уик-энда, очень легко ошибиться. Так что на высокой скорости я не рисковал, а на низкой атаковал.

Невозможно представить, насколько можно быть быстрым в этих автомобилях. Это невероятный опыт.

Я спрашивал у многих и знал, что шее будет довольно трудно. Конечно же, аэродинамика и мощность просто потрясают. Это трудно описать.

[Были ли советы от Серхио Переса и Эстебана Окона?] Да, я был рядом в течение всего уик-энда, пытался все узнать. Я знаю Эстебана уже довольно давно. Они мне немного помогли».

Фотограф: Sutton Images

Никита Мазепин, Force India
Никита Мазепин, Force India
5/12
Лучшие результаты: 1:19.682, шестое место в первый день

«Это был долгий год с тех пор, как я провел тесты в Сильверстоуне. И все это время я с нетерпением ждал возвращения. Это отличный опыт, мне понравилось работать с командой.

Среда получилась сложной из-за жаркой погоды на трассе. Несмотря на это мы продолжали работать, пытаясь найти хорошие настройки. У нас была запланированная крупная программа. Думаю, команда получила всю необходимую информацию. Мы начали с аэродинамических тестов, а потом в течение дня работали на длинных отрезках. Я чувствовал себя комфортно в машине и получал удовольствие от скорости VJM10».

Фотограф: Sutton Images

Николя Латифи, Renault
Николя Латифи, Renault
6/12
Лучшие результаты: 1:20.302, седьмое место в первый день

«Пилотировать машину Формулы 1 2017 года даже при столь жаркой погоде, как сегодня – классный опыт. После тестов Pirelli в Барселоне я с нетерпением ждал возвращения за руль. От машины были хорошие ощущения, и я надеюсь, что предоставил команде всю необходимую информацию. Ребята отлично поработали в гараже, заменив двигатель, и я смог вернуться на трассу в конце дня. Конечно же, было досадно упустить часть запланированной программы, особенно работу с пустым баком на шинах UltraSoft. Но в целом это был хороший день».

Фотограф: Sutton Images

Пьер Гасли, Red Bull Racing
Пьер Гасли, Red Bull Racing
7/12
Лучшие результаты: 1:20.337, десятое место во второй день

«Возвращаться за руль машины Формулы 1 всегда здорово. Эта возможность появляется не очень часто, так как тестов Ф1 довольно мало.

С точки зрения пилотажа этот день оказался не самым интересным для меня, но рабочая программа была полезна команде – множество тестов аэродинамики и выездов на длинные отрезки.

Что касается шин – было очень интересно понять, как они работают. В итоге у нас не было времени, чтобы поставить быстрые круги. Но гораздо важнее было сосредоточиться на том, что команде нужно изучить. Мы проехали более ста кругов, день прошел хорошо».

Фотограф: Sutton Images

Шон Гелаэль, Toro Rosso
Шон Гелаэль, Toro Rosso
8/12
Лучшие результаты: 1:20.341, восьмое место в первый день

«Сегодня мне все очень понравилось. В машине мне было намного комфортнее, чем в прошлый раз в Бахрейне. Помогло новое сиденье!

Утром мы медленно начали, так что нам пришлось выжать всё из второй половины дня. Но в конце концов этот день был очень продуктивный: мы проехали 101 круг, и я надеюсь, что в команде довольны моим пилотажем и тем, какой вклад я внес в настройку автомобиля. Сегодня было очень жарко, но потом я к этому привык, и все было в порядке».

Фотограф: Джо Портлок / Motorsport Images

Лука Гьотто, Williams
Лука Гьотто, Williams
9/12
Лучшие результаты: 1:20.414, 11-е место во второй день

«Пилотировать эту машину – потрясающе. Мне потребовалось много времени, чтобы к ней приспособиться. Я не могу поверить, что я проехал 161 круг, особенно на такой сложной трассе и в жаркий день. Так что я абсолютно доволен. Досадно, что мы не смогли поставить время на шинах SuperSoft в конце сессии из-за красных флагов. Но, тем не менее, учитывая то, на каких шинах и в каких условиях мы работали, я совершенно счастлив, и насколько я вижу, команда также всем довольна».

Фотограф: Зак Маугер / Motorsport Images

Сантино Ферруччи, Haas
Сантино Ферруччи, Haas
10/12
Лучшие результаты: 1:20.994, десятое место в первый день

«Утром первого дня я изо всех сил пытался привыкнуть к машине. Она очень сильно отличается от всего остального, особенно от машины Формулы 2. Прошло три или четыре выезда, прежде чем я приспособился и был доволен своим пилотажем. В конце дня я смог атаковать немного сильнее и поработать над своим вождением. И теперь я чувствую, что использую 95 процентов машины.

Во второй день я проехал несколько хороших отрезков на шинах Soft, баланс машины также был хорошим. Во второй половине дня мы перешли на SuperSoft. Мы работали над машиной для следующих гоночных уик-эндов. Мы добились прогресса по части шасси и шин. Я доволен командой, мы отлично поработали».

Фотограф: Sutton Images

Густав Малья, Sauber
Густав Малья, Sauber
11/12
Лучшие результаты: 1:21.503, 12-е место в первый день

«Это был отличный день. Вождение машины Формулы 1 – это то, к чему я стремился и чего я ждал с самого детства, и теперь это стало реальностью. В целом это был очень хороший опыт, я многому научился с точки зрения моего развития как гонщика».

Фотограф: Зак Маугер / Motorsport Images

Нобухару Мацушита, Sauber
Нобухару Мацушита, Sauber
12/12
Лучшие результаты: 1:21.998, 13-е место во второй день

«Это очень интересный день. Я проехал 121 круг, и это самая большая дистанция, которую я когда-либо проезжал за один день за рулем "формульной" машины. Было потрясающе – у машины гораздо больше прижимной силы, чем в Формуле 2. Очень здорово поздно тормозить в поворотах. В целом работа в команде была на очень высоком уровне. Сегодня я многому научился, и я доволен, что у меня была возможность участвовать в тестах».

Фотограф: Sutton Images

Поделились
Комментарии
Памяти Жюля Бьянки: как складывалась его гоночная карьера
Предыдущая новость

Памяти Жюля Бьянки: как складывалась его гоночная карьера

Следующая новость

Роуленд поставил себя после Кубицы в списке фаворитов Renault

Роуленд поставил себя после Кубицы в списке фаворитов Renault