Прямая речь: Гран При Японии словами гонщиков

«Сегодня отличный день, с прошлого года я влюблен в эту трассу. У нас был очень хороший темп в гонке. На шинах SuperSoft возникли некоторые сложности, но после перехода на Soft я поехал очень быстро.

На последних кругах мне удалось сократить отрыв. Я видел, что он [Хэмилтон] бережет резину, и что в трафике ему сложнее преследовать соперников вплотную. Но когда вы оказываетесь сразу за кем-то, то сильно теряете в прижимной силе, поэтому я не мог реально атаковать его, хотя и пробовал».

«В начале уик-энда я говорил, что хочу подняться на подиум в Сузуке – и я сделал это. Я не могу взять свои слова обратно и надеяться на большее, но нужно изучить старт, так как на первых метрах я уступил места Максу и Окону. Первые сотни метров стоило проехать лучше, а в остальном всю гонку я оставался в одиночестве на третьем месте.

Под конец было приятно испытывать некоторое давление со стороны Валттери, что помогло мне атаковать до самого финиша. Я был уверен, что смогу сохранить третье место, если буду пилотировать чисто и попадать на все апексы. Это мой девятый подиум в сезоне и новый личный рекорд».

«Гонка получилась хорошей, на этот раз уик-энд в целом сложился гораздо лучше. Ощущения от машины улучшились, я проехал в гонке быстрейший круг, так что с нетерпением жду Остина. Хочу снова выигрывать и буду продолжать атаковать.

Второе место – достойная цель. Это, конечно, не борьба за победу в чемпионате, где все сейчас сложилось в пользу Льюиса, но я приложу все усилия, чтобы стать вторым».

«Думаю, нам удалось хорошо стартовать на более жесткой резине, но в первом повороте я избрал внешнюю траекторию и, кажется, потерял одну позицию. Кто-то задел мое переднее крыло, это сказалось на машине, однако по ходу первого круга я пробовал обгонять.

В борьбе с Renault [Нико Хюлькенберга] моя траектория оказалась слишком широкой, я проиграл еще несколько позиций, поэтому в дальнейшем вынужден был отыгрывать их.

Скорость позволяла нам обгонять но, к сожалению, мы были уже слишком далеко от лидеров, и большую часть гонки я провел в одиночестве».

«Отличная гонка, особенно старт и первые круги, когда я долгое время ехал третьим. Нам все еще не хватает немного темпа, чтобы сдерживать парней быстрых парней позади, но было здорово бороться с лидерами. Я пытался сделать все, чтобы оставить Риккардо и Боттаса позади, но они были слишком быстры, и мне пришлось пропустить их и сосредоточиться на своей гонке.

Сегодня главной задачей было контролировать свой темп, потому что я был на тактике с одним пит-стопом, и было важно заботиться о шинах, поскольку в конце было бы очень сложно. Я опережал Чеко [Переса], у нас не было шансов догнать машины впереди и мы имели комфортный отрыв от соперников позади. Так что в приоритете было финишировать и заработать много очков».

«Я очень рад за команду – великолепный результат, который точно был максимумом, которого мы могли сегодня достичь. Это была относительно простая гонка: мы провели сильную квалификацию, у нас был хороший гоночный темп, так что мы [с Оконом] много времени [в гонке] провели рядом.

Я чувствовал, что был быстрее Эстебана на втором отрезке, у меня была возможность обогнать его на последнем рестарте, но мы следовали инструкциям команды. Мы знали, как будет, так что это не стало сюрпризом, и обмен местами не изменил бы количество командных очков, так что я понимаю такую позицию. В конечном итоге Эстебан весь уик-энд работал отлично».

«Мне понравилась моя гонка. Мы максимально реализовали наш потенциал, так как команда финишировал на восьмом и девятом местах и заработала очки. Не думаю, что можно было бы надеяться на лучшее, так что я рад за нас. Я хорошо проводил последние гонки, но мне не хватило немного удачи, которая была нужна для финиша в десятке. Сегодня же все получилось».

«Это наш второй подряд результативный финиш, просто потрясающе. Я знаю, что у меня был отличный темп, однако продемонстрировать его не вышло, потому что всю гонку был позади Кевина, хотя и мог ехать гораздо быстрее. Я хотел бы быть впереди. Думаю, мне удалось бы побороться с гонщиками Force India, что было бы здорово».

«Сегодня была очень сложная гонка. Я испытывал проблемы с износом резины на обоих комплектах. У других машин темп был гораздо выше, чем у нас. Почему – трудно сказать. В конце я уступил обоим Haas – это был довольно опасный момент, но они в любом случае были быстрее. Если бы они не прошли меня тогда, то так или иначе сделали бы это позже благодаря разнице в темпе. Сегодня я им недоволен, но вместе со всеми нашими проблемами мы все же остались впереди Renault и Toro Rosso. Одно очко – лучше, чем ничего».

«Я стартовал 20-м и финишировал 11-м, проведя один пит-стоп и стартовав на уже использованных шинах. Команда приложила огромные усилия. После штрафа, полученного в пятницу из-за замены двигателя, мы заслуживали хотя бы одно очко – я боролся изо всех сил.

Нам не повезло с Массой в конце гонки. Он испытывал проблемы с резиной, когда ввели режим VSC, и на эти несколько кругов он смог получить передышку. Затем на последних двух кругах нас догнали лидеры, и Фелипе снова избежал атаки и заработал очко за десятое место».

«Я стабильно провел свою последнюю гонку. Мы стартовали из самого конца, и если бы еще один круг, то, думаю, я смог бы стать десятым. Это был сложный сезон для команды, мы через многое прошли, я был здесь с самого начала новой для нее эры. У нас был долгий путь, и я им доволен. Желаю команде все наилучшего в будущем».

«Это была сложная гонка, я немного расстроен. Общий темп был не самым лучшим, мне приходилось бороться с машиной. Я пытался сделать все возможное и в один момент преследовал Haas и сокращал отрыв, но было очень сложно это продолжать и пытаться обогнать. Затем после сильной блокировки колес пришлось заехать на пит-стоп раньше, чем мы ожидали».

«У меня была пара удачных гонок, но сегодняшнюю стоит просто забыть. Я хорошо стартовал, а затем во втором повороте, где все искали свободное место, получил удар от Кими. Не думаю, что это было сделано специально, машины оказались в неправильном месте в неправильное время. С этого момента мой день был испорчен – я откатился в конец и вел свою гонку до финиша».

«Я не могу быть доволен сегодняшней гонкой. У меня были проблемы с балансом с самого начала. Я не имел возможности атаковать так, как мог бы в нормальных условиях. Мы изучим данные и постараемся найти причины».

«Мне удался очень хороший старт и я стал 11-м, но затем в 11-м повороте допустил ошибку, задел Магнуссена, и от моей машины что-то отвалилось. Мне пришлось совершить ранний пит-стоп, так как я думал, что у меня что-то сломалось или я получил прокол. Затем мне предстоял длинный отрезок на шинах Soft. Я пытался отыграться, но мы уже были вне очковой зоны.

Затем я почувствовал что-то странное с передней частью машины, а потом не выдежала шина. Такое каждый раз удивляет, это очень неожиданно и неприятно. Я был очень близко к Риккардо, когда возвращался на трассу, но смог остановиться, и ничего не произошло».

«Досадно, ведь сегодня была возможность заработать немало очков. На коротком финальном отрезке у меня были свежие шины SuperSoft. После пит-стопа я обогнал Toro Rosso и готовился атаковать Haas. Грустно, но у нас сломалась маленькая металлическая деталь в механизме DRS, которая заблокировала его в открытом состоянии».

«Неудачный результат на Сузуке. Начало гонки сложилось хорошо, у меня получилось отыграл несколько позиций после старта. К сожалению, потом я вылетел с трассы в девятом повороте и врезался в барьеры».

«Я не знаю, насколько сегодняшняя ситуация связана с надежностью. Но мы не финишировали в гонке, и это проблема. Полагаю, маленькая поломка превратилась в большую. У нас не было мощности с самого старта, мы пытались все перезапустить, чтобы ее вернуть, но ничего не работало. Теперь ситуация в чемпионате еще сложнее, и сход мне совсем не помог.

У нас все еще есть шанс в этом году. Он зависит от того, что произойдет в следующих Гран При. Теперь все не в такой степени под нашим контролем, как нам бы хотелось, но команда на правильном пути. Мы прибавляем от гонки к гонке – нам удалось сделать больше, чем от нас ожидали. В этом сезоне было много хорошего, хотя сегодня не тот день, чтобы думать об этом».

«Огорчительно Нет так я хотел завершить свои выступления с Toro Rosso! Я приношу извинения команде, что сошел на первом круге. Мне захотелось рискнуть всем на старте и отыграть несколько позиций. Я атаковал по внешнему радиусу в шестом повороте, но трасса там оказалась более пыльной, чем мне казалось, и я потерял машину».