Прямая речь: Гран При России словами гонщиков

Motorsport.com собрал главные цитаты, в которых гонщики подвели итоги своих выступлений на четвертом этапе чемпионата-2017.

Прямая речь: Гран При России словами гонщиков

Победитель: Валттери Боттас, Mercedes

Победитель: Валттери Боттас, Mercedes
1/20

Фотограф: LAT Images

«Приятные ощущения, но немного нереальные. Я надеюсь, что эта первая победа из многих. Определенно, это была одна из моих лучших гонок, так что я очень рад.

Мне потребовалось больше 80 гонок, но ожидание определенно стоило того. Я продолжал учиться, а минувшей зимой мне выпала эта странная возможность присоединиться к Mercedes, что и сделало все возможным. Это потрясающе.

2. Себастьян Феттель, Ferrari

2. Себастьян Феттель, Ferrari
2/20

Фотограф: LAT Images

«Валттери сегодня был лучшим, поздравляю его. В конце гонки у меня были более свежие шины, а отрыв от Кими оказался достаточно большим, поэтому мы решили как можно сильнее затянуть с пит-стопом. Мы надеялись, что Валттери столкнется с трудностями в трафике, а мы в то же время будем быстры на чистой трассе, в этом был наш план.

Фелипе Масса стоил мне времени. Во-первых, он очень любезно помог Валттери на последнем круге "воздушным мешком". Затем он пропустил его, и я не знаю, в курсе ли он был, что за ним едет еще одна машина. Может, и не знал. Очевидно, что Фелипе дважды сделал ему одолжение. Но с круговыми всегда так.

Мы сделали все, что могли, но очевидно, гонка была проиграна еще на старте. Это немного досадно».

3. Кими Райкконен, Ferrari

3. Кими Райкконен, Ferrari
3/20

Фотограф: Sutton Images

«Этот уик-энд был более позитивным по сравнению с первыми тремя гонками. Я доволен машиной, и когда мне нужно было прибавить, то я с легкостью это делал. Судьба гонки была решена на старте. Нам не повезло. Сначала я решил, что много потерял, но мне удалось вернуть позицию и закрепиться на ней. Машина хорошо работала до самого финиша, но помимо этого на трассе ничего не происходило. Я выкладывался на полную, но мало что мог сделать, поэтому сосредоточился на удержании позиции.

Очевидно, я доволен подиумом, но разочарован, что потерял позицию на старте. Мы будем стараться прибавлять и дальше, но тут все дело в мелочах, которые должны быть точно на своих местах, тогда получится стать первыми. Машины в группе лидеров очень близки, потому именно мелочи в итоге и определяют результат».

4. Льюис Хэмилтон, Mercedes

4. Льюис Хэмилтон, Mercedes
4/20

Фотограф: LAT Images

«Искренне поздравляю Валттери! Сегодня он выполнил исключительную работу и действительно заслуживает победы. Он был быстр весь уик-энд и хорошо поработал. Он фантастический товарищ по команде. Победа в первом Гран При это потрясающие ощущения.

Нужно понять, где была наша скорость в эти выходные, и что пошло не так с настройками, чтобы мы могли вернуться к следующей гонке. Впереди еще долгий путь, я все еще второй в чемпионате, это не конец света. Безусловно, мне нужно вернуть скорость, которая была у меня раньше.

Начиная с пятого круга мне пришлось сбросить скорость и оставаться четвертым. Пришлось многое отключить в настройках и в силовой установке. Из-за высокой температуры у меня отказал один из цилиндров. Я довольно рано [понял], что буду четвертым».

5. Макс Ферстаппен, Red Bull

5. Макс Ферстаппен, Red Bull
5/20

Фотограф: Sutton Images

«Старт был очень важен, и в конце концов для меня это была единственная активная фаза гонки. Мне удалось пройти Фелипе [Массу] и Даниэля [Риккардо], а затем в гонке мне стало очень одиноко. Машины впереди меня отрывались, а я отрывался от машин позади, так что просто пытался доехать до финиша.

К счастью, после проблем, возникших утром, в гонке все было нормально, так что мне нужно было просто пересечь финишную черту. Механики хорошо поработали, они решили проблему в течение короткого промежутка времени и предоставили мне машину, которая позволила закончить гонку пятым».

6. Серхио Перес, Force India

6. Серхио Перес, Force India
6/20

Фотограф: Sutton Images

«Мы вновь смогли воспользоваться возможностями, которые упустили наши соперники. Думаю, что по чистой скорости мы не могли сегодня претендовать на те позиции, на которых финишировали. У Williams возникли проблемы, у Red Bull возникли проблемы, а мы оказались тут как тут. Команда отлично выполнила работу, мы укрепились на четвертом месте [в Кубке конструкторов], я седьмой в чемпионате пилотов. О таком старте и мечтать было нельзя, исходя из темпа машины».

Эстебан Окон, Force India

Эстебан Окон, Force India
7/20

Фотограф: LAT Images

«Команда в этот уик-энд работала на таком уровне, что для меня все было очень просто. Стартовал я не так здорово, как хотел бы, но смог отыграть все позиции в трех первых поворотах, как раз до появления машины безопасности. Думаю, сегодня мы выжали из машины все, на что она способна, и это очень позитивно».

8. Нико Хюлькенберг, Renault

8. Нико Хюлькенберг, Renault
8/20

Фотограф: LAT Images

«Мы с самого старта начали терять позиции, что было совсем не здорово. В такой ситуации оставалось только изменить тактику. Когда все поехали в боксы, освободив мне дорогу, я продолжал атаковать на шинах UltraSoft. Должен сказать, машина выглядела очень здорово, нам помогало и улучшения состояния трассы. Мне удалось проехать много кругов – все быстрее, быстрее и быстрее. Это было здорово».

9. Фелипе Масса, Williams

9. Фелипе Масса, Williams
9/20

Фотограф: Sutton Images

«Феттель во многих гонках бывает недоволен после финиша по самым разным причинам. Я полностью оставил ему всю правую сторону трассы, сбросил скорость перед четвертым поворотом. Остальное было уже не в моих силах. Впрочем, для него это все равно ничего не изменило, он бы точно не обогнал Валттери на финальном круге».

10. Карлос Сайнс-мл., Toro Rosso

10. Карлос Сайнс-мл., Toro Rosso
10/20

Фотограф: LAT Images

«Мы знали, что в гонке с одним пит-стопом решающим станет первый круг. Пришлось биться изо всех сил, отыгрывая позиции. Мне вновь удалось отлично стартовать и здорово проехать первый круг, поднявшись до 11-12 позиции. Затем мы опередили Магнуссена во время пит-стопов. Но до того я потерял за ним слишком много времени, не имея возможности обогнать. Десятое место сегодня было нашим максимумом».

11. Лэнс Стролл, Williams

11. Лэнс Стролл, Williams
11/20

Фотограф: LAT Images

«Я знал, что при развороте на первом круге не получил никаких повреждений, но это было так неудачно. У меня получился отличный старт, я был в какой-то момент в районе восьмого места или примерно где-то там. Но потом меня выдавили на бордюр и не было достаточного сцепления с асфальтом. Машина просто вышла из под моего контроля, и я снова вернулся в гонку уже позади всех.

Первый отрезок получился трудным, потому что мне пришлось разворачивать машину, чтобы продолжить гонку, и я немного перегрел заднюю резину. Из-за этого весь тот отрезок у меня был плохой "зацеп".

На втором отрезке я немного восстановился. Я впервые увидел клетчатый флаг, что было приятно, но я разочарован из-за разворота. Все могло быть лучше».

12. Даниил Квят, Toro Rosso

12. Даниил Квят, Toro Rosso
12/20

Фотограф: Sutton Images

«Исход моей гонки определило то, что мы рановато остановились. Команде было сложно принять решение, потому что мы оказались зажаты "в коробочку" между Строллом и Магнуссеном. Обогнать Кевина с его штрафом мы могли только остановившись с ним в одно время. Нам удалось это сделать, но нас в итоге опередил и Стролл. Самая большая проблема была в том, что Mercedes и Ferrari оставались на трассе очень долго и догнали нас – из-за синих флагов я проиграл, возможно, шесть-семь секунд, просто пропуская лидеров.

Как только мы выбрались на чистую трассу, эта часть гонки была фантастической. Мы летали. Машина впервые по ходу уик-энда вела себя великолепно. Я догонял машины впереди очень быстро, очень быстро отрывался от тех, кто оставался позади. Нам надо понять, что сделало машину настолько хорошей и сделать выводы по этому поводу перед следующими гонками.

После финиша я был немного расстроен решением команды – и в первых комментариях это отметил, но потом мы сели с инженерами и Джеймсом [Ки], и увидели, что да, это все же была ошибка, но избежать ее было очень сложно. Если бы мы остановились на два круга позже, то, может быть, избежали бы всех этих проблем. Но нам надо было опередить Магнуссена, и возможно, это был наш единственный шанс. Нам надо было им воспользоваться».

13. Кевин Магнуссен, Haas

13. Кевин Магнуссен, Haas
13/20

Фотограф: LAT Images

«Я выехал за пределы трассы, чтобы избежать аварии. Немного досадно, что я всё равно получил штраф. Я знаю, что не проехал между стрелками, которые они там поставили, но мне кажется, я отдал даже больше, чем выиграл. Здесь, на этой трассе с этими машинами, невозможно обгонять. Без штрафа я бы остался на той позиции, которую занимал. А это была десятая позиция. Вот на ней я бы и остался».

14. Стоффель Вандорн, McLaren

14. Стоффель Вандорн, McLaren
14/20

Фотограф: Sutton Images

«Мне пришлось уворачиваться от столкновения во втором повороте, но за это я получил пятисекундный штраф, потому что выехал с трассы. Но не думаю, что это повлияло на наш итоговый результат. 14-я позиция отражает наше текущее положение. А тот факт, что Фернандо не смог стартовать, говорит о большом объеме работы, который нам нужно проделать».

15. Маркус Эрикссон, Sauber

15. Маркус Эрикссон, Sauber
15/20

Фотограф: LAT Images

«Мне показалось, что мы потеряли немного в скорости по сравнению с предыдущими сессиями. Думаю, все потеряли скорость, потому что трасса по каким-то причинам оказалась в гонке хуже. Мы из своей машины максимума не получили. Борьбы особой у нас не происходило. Я повеселился на пит-стопе, когда смог пройти Паскаля. Я выдал отличный круг заезда в боксы и обошел его».

16. Паскаль Верляйн, Sauber

16. Паскаль Верляйн, Sauber
16/20

Фотограф: LAT Images

«В целом, мне не было комфортно в этой машине весь уик-энд. Нужно разобраться, почему, проанализировать все. В гонке мне никак не удавалось довести шины до нужной температуры».

НФ. Даниэль Риккардо, Red Bull Racing

НФ. Даниэль Риккардо, Red Bull Racing
17/20

Фотограф: LAT Images

«Старт прошел отлично, я был гораздо быстрее соперников впереди, но меня заблокировали, и весь этот темп я потерял. Потом я выехал с траектории, потерял позиции, но тогда это выглядело как хорошая борьба. А когда уехала машина безопасности, я посмотрел в свои зеркала, чтобы увидеть, где находится Force India, и заметил, что мой правый задний тормоз загорелся.

Я сообщил об этом, и тогда команда попросила замедлиться и поехать на пит-лейн. В 15 повороте тормоз полностью отказал, и я чуть не врезался в барьер. Мне просто нужно было доехать до боксов. Я полагаю, что есть некоторые вещи, которые необходимо решить, потому что сходы случились у нас в двух гонках подряд. Команда проверит это до Барселоны».

НФ. Джолион Палмер, Renault

НФ. Джолион Палмер, Renault
18/20

Фотограф: LAT Images

«С внешней стороны от меня была машина Sauber, а внутри оказался Грожан. На самом деле, я не понимаю, что по его мнению должно было произойти, я не мог оставить ему еще больше места. Думаю, он действовал излишне амбициозно, подскочил на поребрике и влетел мне точно в бок. Это довольно тесный поворот, мы видели там уже множество аварий в прежние годы. Если сместиться внутрь, обязательно что-то произойдет на апексе. Так вышло и в этот раз. Я думал, что Ромен будет думать головой, но он слишком сильно хотел добиться своей цели».

НФ. Ромен Грожан, Haas

НФ. Ромен Грожан, Haas
19/20

Фотограф: LAT Images

«Перед гонкой я был полон надежд, потому что очень хотел разобраться, как улучшить машину. Я отлично стартовал и отлично проехал участок до поворота, опередив Джолиона на торможении. Я был внутри, он повернул в мою сторону, мы столкнулись, и его закрутило. Он отлетел и врезался в меня еще раз, из-за чего я оказался в стене. Вот, как все было».

Не стартовал. Фернандо Алонсо, McLaren

Не стартовал. Фернандо Алонсо, McLaren
20/20

Фотограф: LAT Images

«Как только мы начали прогревочный круг, у меня не было мощности. Команда попросила изменить кое-что на рулевом колесе, чтобы перезапустить ERS, но ничего не получилось, и в конце круга машина остановилась. На этот раз мы даже не смогли начать гонку. Я расстроен. Мы хотели гоняться, но такие вещи случаются. Это спорт. Будем надеяться, что мы сможем решить проблему как можно скорее, потому что в этом году я не финишировал еще ни в одной гонке, а в этой даже не смог принять участие».

Поделились
Комментарии
«Не спешите причислять Боттаса к претендентам на титул». Блог Петрова

Предыдущая новость

«Не спешите причислять Боттаса к претендентам на титул». Блог Петрова

Следующая новость

Подиум и четыре аварии. Итоги недели для российских пилотов

Подиум и четыре аварии. Итоги недели для российских пилотов
Загрузить комментарии