Прямая речь: Гран При Канады словами гонщиков

Вот как участники седьмого этапа сезона оценили собственные выступления в Монреале: от победившего Льюиса Хэмилтона до сошедших на первом же круге Карлоса Сайнса и Фелипе Массы.

Победитель: Льюис Хэмилтон, Mercedes

Победитель: Льюис Хэмилтон, Mercedes
1/20

«Это был невероятный уик-энд, я не могу быть еще счастливее, спасибо команде. Покидая Монако, мы все чесали затылки. Мы должны были работать, объединиться. И мы это сделали.

За эти пять лет [с Mercedes] я не видел, чтобы команда так объединилась и работала, чтобы понять машину и сделать то, что мы сделали. Это большой удар по Ferrari. Валттери проделал фантастическую работу в эти выходные. У нас дубль, солидные очки. Все отлично».

2. Валттери Боттас, Mercedes

2. Валттери Боттас, Mercedes
2/20

«Я рад за нас, так как в этот уик-энд команда вернулась в строй. Я никогда не видел, чтобы группа людей была так настроена на победу и возвращение на вершину, поэтому завоевать сегодня дубль было просто потрясающе. 

Я изо всех сил старался действовать агрессивно и опередить Ferrari на старте, и это сработало. Но я допустил небольшую блокировку, которая немного испортила мой первый отрезок. Я потерял некоторое время позади Red Bull, а потом и позади Force India после остановки [на пит-лейне], поэтому на второй отрезок мы поставили шины Soft, но темпа немного не хватало. Но я привел машину к финишу и заработал несколько отличных очков».

3. Даниэль Риккардо, Red Bull Racing

3. Даниэль Риккардо, Red Bull Racing
3/20

«Сегодня я повеселился, когда увидел клетчатый флаг. Это было тяжело, я оборонялся всю гонку и не мог позволить себе ни одной ошибки. Это была настоящая проверка моей концентрации! Быть на подиуме очень круто».

4. Себастьян Феттель, Ferrari

4. Себастьян Феттель, Ferrari
4/20

«Неприятно, что трофей в этот раз ускользнул от нас. Он был совсем рядом с нами, когда перед стартом звучал гимн. Увы, начало гонки вышло не таким, как мы ожидали.

Впрочем, я по-прежнему верил, что смогу пробиться через пелотон и побороться за место на пьедестале – и смог догнать группу, которая сражалась за третье место. У меня по-прежнему была уверенность, но в итоге мне не хватило всего одного круга».

5. Серхио Перес, Force India

5. Серхио Перес, Force India
5/20

«Я всю гонку держался в зоне DRS за Даниэлем. Все, что мне было нужно – одна его ошибка, одна блокировка, но он проводил идеальный заезд. Когда команда попросила меня пропустить Эстебана, мы собирались пройти на круг несколько машин, и я попросил дать мне шанс воспользоваться трафиком – это все, что мне было нужно.

У меня было 40 или даже больше кругов, чтобы опередить Риккардо, но он не допускал ошибок. Эстебан позади меня был на более свежей резине, но он ни разу не был ко мне достаточно близко, чтобы совершить обгон.

В конце концов мы финишировали там, где заслуживали. Я знал, что машины Ferrari быстро приближаются, и у меня были проблемы со сцеплением шин с трассой. Но я думал, что могу завоевать подиум. У меня была не самая оптимальная стратегия, но я старался изо всех сил».

6. Эстебан Окон, Force India

6. Эстебан Окон, Force India
6/20

«Это была славная гонка, жаль только, что я так и не получил шанса сразиться с Риккардо. Я считаю, что мой темп вполне позволял навязать ему борьбу, так что подиум сегодня был возможен.

Что случилось – то случилось, в гонках такое бывает. Мы должны обязательно обсудить это на командном брифинге. Именно там я выскажу все, что должен».

7. Кими Райкконен, Ferrari

7. Кими Райкконен, Ferrari
7/20

«На старте у меня была пробуксовка и, очевидно, мы потеряли немало мест. После этого была нелегкая гонка: я боролся на первых кругах, было трудно [кого-то] обойти. Здесь сложно обгонять, поэтому мы решили попробовать другую тактику, и как только [после пит-стопа] я поехал сам по себе, то скорость была отличной.

Я догонял соперников впереди, и тут отказали тормоза. С этого момента мне оставалось только пробовать добраться до финиша.

Тормозов просто не было. Я сбрасывал скорость двигателем. Можно было слегка нажимать на тормоз, и тогда машина немного замедлялась, но если нажать сильнее, то тормоза просто пропадали».

8. Нико Хюлькенберг, Renault

8. Нико Хюлькенберг, Renault
8/20

«В целом сегодняшняя гонка прошла для нас неплохо. Все было довольно гладко, хотя иногда ветер был просто сумасшедшим. На прямой машину сдувало слево направо! Очевидно, нам помогли сходы [некоторых гонщиков], но тем не менее я оказался на восьмом месте. Четыре очка это довольно неплохо, учитывая наше беспокойство, насколько мы будем хороши на этой трассе».

9. Лэнс Стролл, Williams

9. Лэнс Стролл, Williams
9/20

«Баланс автомобиля был хорошим всю гонку. Я знал, что у нас хорошая скорость на прямых. Я обгонял в нужные моменты. Какие-то обгоны я бы мог совершать и на круг раньше, но это было немного рискованно, поэтому я был терпелив. Джеймс, мой инженер, на протяжении всей гонки сообщал мне о том, что происходит вокруг меня. Я просто был спокоен, доехал до конца и финишировал девятым».

10. Ромен Грожан, Haas F1 Team

10. Ромен Грожан, Haas F1 Team
10/20

«Я провел 69 кругов на одном комплекте шин, что довольно странно для SuperSoft. Мы сделали это. В начале я был не уверен в успехе, но в итоге все закончилось хорошо.

Я очень недоволен маневрами Карлоса [Сайнса] на старте – тем, что он сделал в третьем повороте. Я был на внутренней траектории, Карлос был на внешней, и затем он дважды повернул направо. Сначала я выехал на траву – мне удалось вернуться на трассу, но он ударил меня во второй раз.

Как по мне, это было довольно опасно. Удачно, что в третьем повороте не случилось чего-то еще, потому что все могло закончиться и хуже».

11. Джолион Палмер, Renault

11. Джолион Палмер, Renault
11/20

«Я финишировал 11-м второй раз подряд. Совсем рядом с десяткой. Это расстраивает. Стартовая толчея привела для меня к большой потере позиций, а затем я на 60 кругов застрял позади Грожана и не мог подъехать достаточно близко к нему, чтобы атаковать. Думаю, мой темп был выше, и если бы на решетке я занимал место чуть лучше, то наверняка заработал бы очки. Также отмечу, что гонка вновь прошла заметно лучше квалификации».

12. Кевин Магнуссен, Haas F1 Team

12. Кевин Магнуссен, Haas F1 Team
12/20

«Я нажал на педаль газа, ожидая окончания режима виртуальной машины безопасности, и, кажется, обогнал Вандорна. Я не был уверен, потому пропустил его и обогнал вновь уже в следующем повороте. Обычно если вы возвращаете позицию, то все в порядке. Потому решение судей о штрафе кажется мне несправедливым. Но подобное случается.

После этого надежд на очки не осталось. Я хорошо стартовал, бился на трассе, мы использовали "зеркальную" тактику, но она не сработала. Не мой уик-энд».

13. Маркус Эрикссон, Sauber

13. Маркус Эрикссон, Sauber
13/20

«Весь уик-энд у нас были проблемы с уровнем сцепления, а того прогресса, которого мы добились, оказалось недостаточно. В то же время в гонке я смог выжать из машины максимум и эффективно работать с шинами. На большей части дистанции скорость была сопоставима с главными соперниками».

14. Стоффель Вандорн, McLaren-Honda

14. Стоффель Вандорн, McLaren-Honda
14/20

«То, что гонка будет сложной, мы более-менее понимали еще до старта. Нам было сложно на прямых, в особенности потому, что требовалось дополнительно экономить топливо. Это ставило нас в заведомо невыгодное положение. В итоге мне удалось добраться до финиша, но результат и близко не соответствовал ожиданиям».

15. Паскаль Верляйн, Sauber

15. Паскаль Верляйн, Sauber
15/20

«Вылет в барьер в квалификации произошел из-за моей ошибки. Я слишком далеко сместился направо на торможении перед первым поворотом и в итоге заехал на траву. Должен извиниться перед командой, а особенно перед механиками за необходимость провести долгий вечер в боксах.

После этой аварии мне не удавалось ехать в гонке достаточно быстро. Нам надо обязательно разобраться, в чем тут дело».

Сход. Фернандо Алонсо, McLaren-Honda

Сход. Фернандо Алонсо, McLaren-Honda
16/20

«Гонка сама по себе уже была достаточно сложной из-за нехватки мощности. Соперники обгоняли меня уже на середине прямых, и иногда это было даже опасно, учитывая разницу в скорости.

Сегодня мы потеряли не только одно очко, но и следующую гонку – нам придется стартовать в Баку из глубины пелотона, потому что в Монако мы поставили последний разрешенный мотор. Здесь мы потеряли этот двигатель, и в Баку нам снова придется начинать гонку с последних мест. Это определенно не здорово».

Сход. Даниил Квят, Toro Rosso

Сход. Даниил Квят, Toro Rosso
17/20

«Все пошло наперекосяк с прогревочного круга, когда двигатель просто заглох. Потом… Проезд по пит-лейну. Даже с этим мы бы легко были девятыми. Но затем FIA проявилась снова и говорит: "Нет, мы дали вам неправильный штраф. Теперь мы дадим вам правильный". Почему? У них работа, которую не назвать столь уж сложной, и они даже ее не могут выполнить нормально.

Вот и всё. Даже с этим штрафом мы все еще продолжали бороться за девятое место. Потому что наш темп на UltraSoft был сегодня очень хорош сегодня. Мы проехали 55 кругов с отличным темпом на протяжении всего отрезка. Мы хорошо сохранили этот комплект, но потом возникла проблема на пит-стопе. Мы просто не могли поставить шины…

Просто жаль, что так происходит. Я хотел принести очки команде, и без всех этих проблем, я думаю, восьмое место легко досталось бы нам. Мы просто недосчитались этих очков».

Сход. Макс Ферстаппен, Red Bull Racing

Сход. Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
18/20

«Внезапно пропала вся мощность. Отключилась в том числе панель на руле, я даже не мог никак связаться со своей командой. Это очень неприятно, когда идешь на втором месте. Старт был классным. Я думаю, это лучший старт, который вообще когда-нибудь был у Red Bull. Но в итоге я опять остался с пустыми руками, и это просто полный отстой. Я мог бы финишировать вторым.

[С Боттасом] не было даже борьбы, потому что я от него уезжал. Не уверен, что он смог бы отыграться в дальнейшем. Мне кажется, ему бы не удалось подобраться по-настоящему близко».

Сход. Фелипе Масса, Williams

Сход. Фелипе Масса, Williams
19/20

«Я был в третьем повороте, когда в меня внезапно врезалась машина. Все произошло очень быстро. Я подумал, что у кого-то отказали тормоза.

Я поговорил с Сайнсом, когда вылез из кокпита. Он сказал, что потерял управление, потому что кто-то его подтолкнул. Я не видел этого и в тот момент не знал, что думать.

Потом я посмотрел повтор. Кто-то ударил его, и он летел боком. Единственная машина, которую он ударил, была моей. Что тут еще сказать».

Сход: Карлос Сайнс-мл., Toro Rosso

Сход: Карлос Сайнс-мл., Toro Rosso
20/20

«Во втором повороте я пытался пройти по внешней стороне Фернандо [Алонсо]. Он немного лучше сработал на выходе, но я все равно искал возможность опередить его в третьем повороте и совсем не видел Haas в слепой зоне в зеркалах.

Мы столкнулись, и с этого момента я уже был просто пассажиром в своей машине. Для меня стало сюрпризом это столкновение, я был уверен, что в тот момент рядом никого нет. Думая об этом сейчас, я уверен, что действовать по-другому не мог. Когда я столкнулся с Фелипе, то после этого полетел прямо в стену. Удар был сильным, на большой скорости. Тогда стало немного страшно – видишь, как стена приближается к тебе очень быстро. Слава богу, со всеми все в порядке».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Канады
Мероприятие Воскресенье, гонка
Трек Монреаль
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100