Прямая речь: Гран При Австрии словами гонщиков

Участники очередного этапа Ф1 рассказывают о своих впечатлениях после гонки в Шпильберге: от победившего Валттери Боттаса до сошедшего Макса Ферстаппена.

 

Победитель: Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W08

Победитель: Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W08
1/20

«Думаю, это был лучший старт за всю мою жизнь. Когда машина двигалась, огни уже погасли. Да, может старт был немного рискованным, но я знал, что мне надо хорошо начать гонку.

Это словно дежа-вю, события гонки в России повторились в точности. Себ [Феттель] догонял, а у меня была повреждена шина. Большой пузырь появился спустя 5-6 кругов после пит-стопа, что осложняло ситуацию.

Производительность все ухудшалась, но мне не впервые удерживать Себастьяна позади себя. Я сконцентрировался и сумел закончить гонку без единой ошибки. Было бы сложно удержать Себа, если бы гонка продолжалась дольше, поэтому я обрадовался клетчатому флагу».

2. Себастьян Феттель, Ferrari SF70H

2. Себастьян Феттель, Ferrari SF70H
2/20

«Сегодня на первом отрезке возникли проблемы с шинами UltraSoft. Думаю, они просто слишком перегрелись. Затем стало облачно, и баланс болида улучшился, поэтому я смог прибавить. Жаль, что мы не смогли победить, потому что были к этому близки.

Мне нравится это место, оно имеет богатую историю. Здесь в 2003 году я впервые сел за руль гоночной машины. Это было давно, но это прекрасные воспоминания».

3. Даниэль Риккардо, Red Bull Racing

3. Даниэль Риккардо, Red Bull Racing
3/20

«[Про темп Red Bull] Это стало главным положительным моментом. Я почувствовал огромное облегчение, пересекая финишную черту. Самым главным сегодня был именно наш темп. Да, я выиграл в Баку, но здесь подиум стал совершенно заслуженным.

Гонка доставила удовольствие. Решающими стали старт и поединок с Льюисом на последних кругах. Я старался предельно точно выбирать точки торможения, доходя до предела возможностей машины, и все же сдержал его.

Самым сложным вышел предпоследний круг. Он мог использовать DRS и очень здорово вышел из первого поворота, подобравшись ко мне вплотную. Я рад, что смог удержаться впереди и раньше увидеть клетчатый флаг. Это был чистый и честный поединок, что очень здорово».

4. Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W08

4. Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W08
4/20

«Сегодня Валттери заслужил победу. На самом деле... он ведь постоянно оставался претендентом. Может быть, кто-то из вас и решил, что у него уже нет шансов, но я ни разу не усомнился, что он в игре. И сегодняшний день показал, что это именно так.

По какой-то причине они [Red Bull] были очень быстры сегодня, им явно удалось что-то улучшить. Я атаковал на абсолютном пределе, но все равно мне не удавалось догонять достаточно быстро. Оставалось надеяться на ошибку Даниэля.

Я атаковал, сокращая отрыв, потом он ошибся, что дало мне возможность для атаки... Отдать столько сил на финальных кругах и остаться на той же позиции – это было непросто».

5. Кими Райкконен, Ferrari SF70H

5. Кими Райкконен, Ferrari SF70H
5/20

«В первой части гонки у меня возникли проблемы с балансом машины. В начале первый комплект шин работал не очень хорошо, но потом резина становилась все лучше и лучше. Второй комплект был хорошим: на последнем отрезке машина ощущалась отлично, и у меня была хорошая скорость, но к этому времени я был уже далеко позади. Когда резина изнашивалась, то я ехал медленнее, но все равно показывал хорошее время на круге. В целом, это был очень непростой уик-энд».

6. Ромен Грожан, Haas F1 Team

6. Ромен Грожан, Haas F1 Team
6/20

«Было очень здорово, особенно в первой половине дистанции, когда я [два круга] держался четвертым. Невероятно здорово, как в 2013-м. Я мог играть с соперниками впереди и отыгрывать позиции. Понятно, что у меня не было шансов удержать Кими и Льюиса, но зато у нас вышла классная дуэль с [Серхио] Пересом. Он был очень быстр и постоянно наседал на меня. Но моя машина держалась молодцом. Мы стали лучшими из остальных – так что выиграли во второй лиге Формулы 1!»

7. Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM10

7. Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM10
7/20

«Грожан он был так же силен, как и мы – он сумел сохранить свой отрыв, контролировать свою гонку. Так что с имевшейся стратегией мы ни разу не вышли на позицию для атаки.

Немного расстроен этим, но команда все же добилась отличного результата. Это то, что нам нужно – двойные финиши в очках. Я доволен этим. Это был трудный уик-энд для меня, но я очень доволен и думаю, что это отличный результат».

8. Эстебан Окон, Sahara Force India F1 VJM10

8. Эстебан Окон, Sahara Force India F1 VJM10
8/20

«Это была сильная гонка, но не идеальная. Мне удался хороший старт, я отыграл две позиции. Потом Льюис [Хэмилтон] потерял заднюю часть машины в третьем повороте. Мне удалось избежать неприятностей, но я уступил одно место.

Наша стратегия не была отличной. Мы потеряли в районе 10 секунд из-за нее. Получилась очень плотная борьба с Фелипе, я потерял много времени на этом. Уик-энд не был идеален, но в целом мы заработали хорошие очки».

9. Фелипе Масса, Williams

9. Фелипе Масса, Williams
9/20

«Конечно, нельзя праздновать девятое место, но с учетом старта с 17-й позиции это была великолепная гонка. Я стартовал очень хорошо, избежал проблем, которые возникли у соперников в первом повороте, обгонял машины и отлично проехал первый круг.

По сравнению с квалификацией темп был замечательным. Нам необходимо понять, что сделать, чтобы такая неприемлемая ситуация [с низким темпом в квалификации и высоким в гонке] не повторилась». Немного расстроен, что в конце гонки не сумел опередить Окона. Я потерял немного «держака» на высокой скорости, преследуя его. У него была высокая скорость на прямой, так что опередить его было непросто».

10. Лэнс Стролл, Williams FW40

10. Лэнс Стролл, Williams FW40
10/20

«Думаю, что набрать одно очко за десятое место – это хороший результат. Это то, что важно в такие уик-энды, когда все складывается тяжело.

У нас были очень большие проблемы в субботу, но в воскресенье получилась отличная гонка. Я думаю, что мы действительно должны быть довольны результатом.

Гонка была непростой, мне нужно было сдерживать Магнуссена в начале и Палмера в конце. Не думаю, что наш темп в этот уик-энд был лучшим в этом году. Весь этап мы испытывали проблемы в скоростных поворотах, но в начале гонки нам удалось занять хорошие места, а затем получилось сохранить их до финиша».

11. Джолион Палмер, Renault Sport F1 RS17

11. Джолион Палмер, Renault Sport F1 RS17
11/20

«Я всегда пилотировал определенным образом, но с нынешними машинами это не очень работает. Поэтому я постоянно искал, в чем могу прибавить.

Сюда я приехал с другим психологическим подходом, и думаю, что это помогло. Я был доволен машиной и мог атаковать так, как атаковал раньше. Кажется, этот уик-энд стал небольшим прорывом. В третий раз я финишировал 11-м, всего в шаге от очков. Лэнс Стролл был передо мной более 40 кругов, но я не смог его обогнать, и это огорчает. Мне нужно больше сфокусироваться на квалификации, тогда будет проще зарабатывать очки».

12. Стоффель Вандорн, McLaren MCL32

12. Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
12/20

«Я немного разочарован 12-м местом, так как если смотреть на наш темп, то думаю, мы могли заработать очки. И этот факт очень обнадеживает. Весь уик-энд прошел позитивно, без проблем и отказов. К сожалению, в гонке я застрял за соперниками и не мог обогнать их. Меня наказали [за неуважительное отношение к синим флагам], но я не думаю, что это сказалось на итоговом результате».

13. Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team RS17

13. Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team RS17
13/20

«Гонка вышла сложной. Старт получился просто ужасным. Когда сработало сцепление, пришлось переводить мотор в особый режим, иначе он бы заглох.

Все из-за того, что на стартовой прямой очень "цепкий" асфальт. Это было начало конца. Я оказался едва ли не последним, и стало ясно, что день будет непростым. Шины SuperSoft перегревались, баланс был далек от идеала. Мы решили провести ранний пит-стоп и перейти на Soft, но потом я потерял невероятное количество времени из-за голубых флагов».

14. Паскаль Верляйн, Sauber C36

14. Паскаль Верляйн, Sauber C36
14/20

«После замены мотора я начинал гонку с пит-лейна. По ходу первого круга перед четвертым поворотом в мою машину попали обломки, оставшиеся на трассе. Я волновался, не возникнет ли из-за этого каких-то проблем, но все обошлось. В итоге мне пришлось атаковать от начала и до конца дистанции, и результат стал максимальным для нас на сегодня».

15. Маркус Эрикссон, Sauber C36

15. Маркус Эрикссон, Sauber C36
15/20

«Гонка была непростой. В начале нам не удавалось заставить шины работать, и я отстал. В целом, хотя какие-то моменты гонки получились неплохими, наш темп недостаточно хорош.

Позже было сложно поддерживать резину в необходимом диапазоне из-за постоянных голубых флагов».

16. Даниил Квят, Scuderia Toro Rosso STR12

16. Даниил Квят, Scuderia Toro Rosso STR12
16/20

«Для начала: это был хороший старт. У моего напарника получился слабый старт, и мне пришлось его объезжать. Я не так хорошо видел, что происходило впереди.

Я думаю, у Ферстаппена тоже возникли проблемы, на это среагировал Алонсо. Он видел это – я нет. Он затормозил раньше. Я в свою очередь затормозил там, где наметил для себя ориентир. Но когда я увидел, что Фернандо оставил запас, я попытался скорректировать торможение, и колеса заблокировались. После этого оставалось только надеяться на лучшее… Произошло столкновение. Сложилось много факторов»

17. Карлос Сайнс., Scuderia Toro Rosso STR12

17. Карлос Сайнс., Scuderia Toro Rosso STR12
17/20

«Неполадки с мотором начались на старте. Пропала мощность, меня начали опережать многие гонщики. Но я смог без неприятностей пройти первый поворот, и после этого все еще оставался на девятом месте.

В тот момент начались перебои в работе зажигания, это сказалось на мощности, на разгоне из поворотов. За круг я пять-шесть раз менял настройки на руле, пробуя восстановить работу цилиндров. Без мощности мы проехали 40 кругов подряд – в итоге я, кажется, ехал 14-м. Мы вынуждены были сойти».

18. Кевин Магнуссен, Haas F1 Team

18. Кевин Магнуссен, Haas F1 Team
18/20

«Тяжело, когда такое случается. Ты находишься на хорошей позиции, машина работает очень хорошо, это был наш самый сильный уик-энд с самым большим потенциалом для достижения хорошего результата.

Я легко мог быть там же, где и Ромен, и мы могли принести отличный результат для команды. Но в этот уик-энд мне очень не повезло. Я надеюсь, что мы сможем сохранить нашу форму и у нас еще будут гонки, как эта, где мы сможем достичь высокого результата, которого следовало бы добиться в воскресенье. Остается подождать несколько дней [до следующего этапа]».

19. Фернандо Алонсо, McLaren

19. Фернандо Алонсо, McLaren
19/20

«К первому повороту гонщики позади ехали слишком быстро, они уничтожили нашу гонку. Штраф в виде проезда по пит-лейну [для Даниила Квята] был немного маловат.

Мы знаем, как непросто стартовать из середины, но на первых секундах гонки нет необходимости отыгрывать лишние метры. Такие гонщики слишком много рискуют, а я оказался просто пассажиром в своей машине».

20. Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB13

20. Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB13
20/20

«Уже на прогревочном круге я почувствовал, что не все в порядке. На старте у меня случилась поломка [сцепления], затем включилась [система] anti-stall, и на пути к первому повороту всё было не очень хорошо.

Я старался держаться подальше от неприятностей, взял шире, и меня ударили в заднее колесо. Из-за [разворота] нагрузка на сцепление выросла, что привело к поломке одного из подшипников. Ехать дальше я не мог.

Мне жаль болельщиков. Это лучшая аудитория, которую я когда-либо видел. А я не смог даже стартовать или проехать хотя бы один поворот, не говоря уже о 71 круге».

Конечно, я сохраняю хладнокровие, но все случившееся очень огорчает. Это приводит к тому, что ты теряешь уверенность. Не в себе самом, нет. Но если такое продолжается, уверенность во всем происходящем неизбежно снижается».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Австрии
Трек Red Bull Ринг
Тип статьи Самое интересное
Rambler's Top100