Прямая речь: Гран При Абу-Даби словами пилотов

Вот как гонщики оценили свои выступления на «Яс-Марине»: от победившего в третий раз в карьере Валттери Боттаса до сошедших с дистанции Карлоса Сайнса и Даниэля Риккардо.

Прямая речь: Гран При Абу-Даби словами пилотов

Победа. Валттери Боттас, Mercedes

Победа. Валттери Боттас, Mercedes
1/20

Фотограф: Sutton Images

«Я чувствовал себя гораздо более расслабленным, чем в Сан-Паулу. Весь уик-энд я чувствовал, что все под контролем. Мне было нечего терять, поэтому я был спокоен. В следующем году я бы хотел все время ощущать то же чувство, что было в квалификации в Бразилии, в квалификации вчера и сегодня в гонке.

Поул-позиция, победа и быстрый круг – это великолепно. Лучше и быть не могло. Это дает мне уверенность на следующий год. Немного жаль, что я не стал вторым в чемпионате, но теперь это уже история».

Расслабленность помогла Боттасу победить в Абу-Даби

2. Льюис Хэмилтон, Mercedes

2. Льюис Хэмилтон, Mercedes
2/20

Фотограф: Гленн Данбар / Motorsport Images

«Я сделал все возможное, но Валттери проделал отличную работу. Здесь было невозможно обгонять. Ну, не совсем невозможно, но говорят, что для этого ты должен быть на 1,4 секунды быстрее машины впереди.

У нас одинаковые машины, и между нами не было разницы в 1,4 секунды. Я был довольно близок, но как только добирался до этого окна в 1,2-1,4 секунды от него, то просто терял прижимную силу и не мог ничего сделать»

Хэмилтон поставил «Яс-Марину» в список худших для обгонов трасс

Вечеринки помешали Хэмилтону выиграть последние две гонки

3. Себастьян Феттель, Ferrari

3. Себастьян Феттель, Ferrari
3/20

Фотограф: Sutton Images

«Вы видели сегодня, что мы недостаточно быстры. Я не думаю, что постыдно стать вторым [в чемпионате] так, как мы это сделали, но это не то, чего мы хотим. В целом у нас был очень хороший год, и я не думаю, что мы могли добиться гораздо большего».

4. Кими Райкконен, Ferrari

4. Кими Райкконен, Ferrari
4/20

Фотограф: Sutton Images

«Всю гонку приходилось по большей части заниматься экономией топлива, пытаться удержать парня позади и сохранить топливо, чтобы его осталось в рамках правил. Это не имеет ничего общего с гонками. Но к сожалению, таковы правила. На некоторые трассах такое происходит, и это не весело. У нас была неплохая машина, но в таких условиях с ней ничего не поделать».

Райкконен про экономию топлива: Это не имеет ничего общего с гонками

5. Макс Ферстаппен, Red Bull

5. Макс Ферстаппен, Red Bull
5/20

Фотограф: Sutton Images

«Гонка получилась скучной. Если бы у меня в машине была подушка, я мог бы поспать. На старте я пытался преследовать Кими, но делать это на этой трассе очень тяжело, и я не мог найти возможности для обгона. Если между вами 1,5 секунды, то становится очень трудно приблизиться и провести атаку.

Я был удивлен своим темпом по ходу гонки, особенно после всех сложностей с попытками ее почувствовать весь уик-энд. Досадно, что я не смог продемонстрировать ее раньше. На такой трассе все это довольно неожиданно».

6. Нико Хюлькенберг, Renault

6. Нико Хюлькенберг, Renault
6/20

Фотограф: Sutton Images

«Настоящий триллер! Первый круг и отрезок после пит-стопа были очень интересными, затем мне нужно было пройти Haas, машина которой была очень быстра на прямых, а позади меня Перес ждал возможности для атаки. Нам удалось оказаться среди лидеров, отличный конец сезона».

7. Серхио Перес, Force India

7. Серхио Перес, Force India
7/20

Фотограф: Sutton Images

«Для меня гонка вышла не самой захватывающей, но получился очень непростой первый круг с борьбой с Нико [Хюлькенбергом]. Его наказание было очень странным, потому что я был впереди него, и он просто срезал поворот, получил преимущество и выиграл позицию. Его машина была гораздо быстрее, и в "чистом воздухе" он просто отыграл достаточно времени, сделав штраф бессмысленным. Он должен был вернуть мне позицию, как он сделал позже с Грожаном, и должен был попытаться обогнать меня на трассе».

8. Эстебан Окон, Force India

8. Эстебан Окон, Force India
8/20

Фотограф: Sutton Images

«Очень спокойная гонка, происходило не так уж и много вещей. Старт вышел непростым: я пытался обогнать Хюлькенберга, но он остался на гоночной траектории и мог тормозить позже. С этого момента я использовать отличную от Чеко стратегию. Хоть в конце мы и были близко, мне не хватило кругов, чтобы догнать его».

9. Фернандо Алонсо, McLaren

9. Фернандо Алонсо, McLaren
9/20

Фотограф: Гленн Данбар / Motorsport Images

«Эта гонка была очень важной для нас. Она была последней проекта McLaren-Honda, и мы хотели финишировать на хороших местах. Она получилась не очень захватывающей, но у нас с Массой вышла интересная борьба впереди и с Карлосом позади. Мы решили опередить Фелипе на пит-стопе, и этот сработало, но затем у нас возникли сложности с темпом и большую часть времени я ехал один. Сильная гонка, хорошие старт и стратегия, два заработанных очка, так что я доволен».

Алонсо об итогах работы с Honda: «Я все равно горжусь этим проектом»

10. Фелипе Масса, Williams

10. Фелипе Масса, Williams
10/20

Фотограф: Гленн Данбар / Motorsport Images

«Потрясающие ощущения. Я очень горжусь всем, чего достиг за эти 16 лет: невероятными гонками, отличными людьми из паддока, гонками против лучших пилотов мира. Мне очень повезло получить это, спасибо моей семье и богу за такие удивительные возможности.

Гонка сложилась хорошо, я боролся от начала и до конца. К сожалению, я потерял позицию после пит-стопа, но я всем очень доволен».

11. Ромен Грожан, Haas

11. Ромен Грожан, Haas
11/20

Фотограф: Гленн Данбар / Motorsport Images

«Я атаковал изо всех сил, как мог. Думаю, мой пилотаж был великолепен, но этого оказалось недостаточно, чтобы набрать очки. У нас с Лэнсом вышла неплохая борьба – у него была очень высокая скорость на прямых. Обогнать его было сложно, он хорошо оборонялся. В любом случае, я его прошел, сумел создать отрыв и атаковать дальше».

12. Стоффель Вандорн, McLaren

12. Стоффель Вандорн, McLaren
12/20

Фотограф: Стивен Ти / Motorsport Images

«С самого старта возникли сложности. Похоже, машина получила какие-то повреждения, или же в ней что-то сломалось с самого начала. 

Ощущения при пилотировании были такие, словно я за рулем раллийной машины. Мы рано провели пит-стоп, чтобы отыскать возможные повреждения, но после смены шин картина осталась практически такой же. Понемногу темп вырос, но он и близко не доходил до хорошего уровня.  

Ощущение было таким, что сцепления нет вообще. Машина много скользила, и это было главной сложностью. Нам нужно проверить данные и понять, что в действительности не так».

Вандорн сравнил управляемость McLaren с раллийной машиной

13. Кевин Магнуссен, Haas

13. Кевин Магнуссен, Haas
13/20

Фотограф: Эндрю Хон / Motorsport Images

«Я немного разочарован сегодняшним днем. Мы оказались так близко к седьмому месту в Кубке конструкторов и упустили его. Мы просто были недостаточно сильны для этого, но в следующем году мы вернемся сильными».

14. Паскаль Верляйн, Sauber

14. Паскаль Верляйн, Sauber
14/20

Фотограф: Sutton Images

«Веселая гонка. Я нормально стартовал, мог поддерживать скорость и сокращал отставание от середины пелотона. У меня была длинная и классная борьба с Кевином впереди, но, к сожалению, я не мог достать его на прямых».

15. Брендон Хартли, Toro Rosso

15. Брендон Хартли, Toro Rosso
15/20

Фотограф: Sutton Images

«Мы пытались сохранить шестую позицию в Кубке конструкторов, так что было очень обидно ее потерять. Я сильно расстроен. Моя гонка вышла чистой. Я оказался в паровозике из машин с McLaren, Haas и Sauber впереди и Пьером позади. С высокой прижимной силой машин здесь очень сложно обгонять».

16. Пьер Гасли, Toro Rosso

16. Пьер Гасли, Toro Rosso
16/20

Фотограф: Sutton Images

«Я очень расстроен тем, что мы не смогли сохранить шестое место в Кубке конструкторов. Такова была цель, мы знали, что будет нелегко, но в итоге не получилось. В сегодняшней гонке возникло множество сложностей, весь день был тяжелым, и я недоволен собой. Я атаковал слишком сильно и допустил ошибку, которая стоила мне много времени».

17. Маркус Эрикссон, Sauber

17. Маркус Эрикссон, Sauber
17/20

Фотограф: Сэм Блоксэм / Motorsport Images

«Сложная гонка. Я хорошо стартовал, но в первом повороте выехал широко и потерял время. Затем на первом отрезке были проблемы, я не мог поддерживать темп. После пит-стопа баланс машины стал лучше, и я снова смог атаковать. Во второй половине гонки я сократил отставание от машин впереди, но на этой трассе очень сложно обгонять».

18. Лэнс Стролл, Williams

18. Лэнс Стролл, Williams
18/20

Фотограф: Стивен Ти / Motorsport Images

«Не самая хорошая гонка. Ненавижу выражать негатив, но у меня в этот уик-энд ничего не клеилось, я просто не мог заставить шины работать, так что много терял. Нас в этой гонке просто не было. Мы провели три пит-стопа, и все равно ничего не работало. Последние два уик-энда хочется забыть, а до этого все шло хорошо. Нам нужно понять, что пошло не так. Я знаю, что дело в шинах, но мы теряли очень много времени, хоть ранее я и был уверен в машине».

В Williams столкнулись с необъяснимыми проблемами на машине Стролла

Сход. Карлос Сайнс, Renault

Сход. Карлос Сайнс, Renault
19/20

Фотограф: Sutton Images

«У нас была хорошая гонка, я наращивал темп и во второй части гонки рассчитывал попасть в очковую зону. Темп был очень хорош. Разочаровывает, что у нас возникли проблемы с колесом, из-за которых пришлось остановиться, но такие вещи случаются. Думаю, мы заслужили финиш в очках обеими машинами, но остановимся на положительных моментах – Нико проделал отличную работу и набрал необходимые для шестого места [в Кубке конструкторов] очки. В целом это был хороший сезон и отличное начало с Renault».

Сход. Даниэль Риккардо, Red Bull

Сход. Даниэль Риккардо, Red Bull
20/20

Фотограф: Сэм Блоксэм / Motorsport Images

«К сожалению, это не лучший день. В 19 повороте я почувствовал что-то странное с рулевым управлением и подумал, что это прокол. После заезда в боксы руль стал очень тяжелым. Оказалось, что упало давление в гидравлике. Отказал усилитель руля, и я не мог менять передачи».
Поделились
Комментарии
Тесты в Абу-Даби: состав участников

Предыдущая новость

Тесты в Абу-Даби: состав участников

Следующая новость

Прост: Я мог бы стать боссом Renault в Ф1, но не хочу

Прост: Я мог бы стать боссом Renault в Ф1, но не хочу
Загрузить комментарии