Прост: Renault была очень близка к уходу из Формулы 1

Поделились
Комментарии
Прост: Renault была очень близка к уходу из Формулы 1
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
21 дек. 2015 г., 10:54

Руководство французской компании еще в прошлом месяце сомневалось, имеет ли смысл оставаться в чемпионате, рассказал Ален Прост.

Ален Прост, Renault e.Dams
Даниил Квят, Red Bull Racing RB11
Пастор Мальдонадо, Lotus F1 E23 на фоне логотипа Renault
Сириль Абитбуль, управляющий директор Renault Sport F1 на пресс-конференции FIA
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB11
Сотрудник Renault Sport F1
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB11
Даниил Квят, Red Bull Racing
Машина Red Bull Racing, Renault Sport F1
Джолион Палмер, тестовый и резервный пилот Lotus F1 E23
Джолион Палмер, тестовый и резервный пилот Lotus F1 E23

Renault обдумывала свои планы в Формуле 1 на протяжении нескольких месяцев. В компании были заинтересованы в покупке Lotus, но переговоры продлились до конца сезона.

Был даже небольшой период, когда казалось, что сделка не состоится вообще, из-за опасений Renault по поводу необходимости огромного бюджета на собственную программу в чемпионате и недовольства коммерческим предложением Берни Экклстоуна.

Ален Прост, который тесно связан с Renault и принимал активное участие в переговорах о ее будущем в Ф1, рассказал, что еще накануне Гран При Абу-Даби ситуация была затруднительной.

«В Абу-Даби, за несколько дней до уик-энда, решение было скорее отрицательным, – прокомментировал Прост в эксклюзивном интервью Motorsport.com опасения, что Карлос Гон махнет рукой на Формулу 1. – Решение принимал Карлос Гон. Сделать это должен был только он, но вероятность [ухода из Формулы 1] была очень и очень высока.

Я ничего не обсуждал с ним последние несколько недель. Он знал, что ему нужно делать и должен был это сделать самостоятельно».

Сложный выбор

По словам Проста, руководству Renault F1 пришлось потрудиться, чтобы представить Гону программу, которая получила бы одобрение.

Но несмотря на время, которое потребовалось для окончательного решения, Прост считает, что позитивный итог – демонстрация серьезных намерений французского автопроизводителя.

«Конечно, это было непросто, – сказал он. – Решение принималось долго по причинам, которые мы с вами знаем: отношения с Red Bull; споры о том, что роль поставщика моторов не принесет ничего хорошего в долгосрочной перспективе.

Это был вопрос большой ответственности. И нужно понимать, что на это потребовалось время. Мы знаем, что порой в этой компании затягивают с решениями, но если они наконец приняты, то потому уже все будет в порядке».

В 2016-м без побед

Гон говорил, что Renault потребуется три года для возвращения в число лидеров Формулы 1. Прост с этим согласен.

«Вернуться на конкурентоспособный уровень не получится быстро, – отметил Прост. – [Гон] озвучил срок в три года, и я считаю, что это минимум. Будет очень тяжело.

Я отношусь к этому так – это новый проект, новая история, но начинать мы будем в сложных условиях. Сделка была подписана каких-то пару часов назад. Так что, первый год будет не из легких.

Но важнее – сформулировать стратегию, продумать развитие на будущее, прогрессировать. Это самое главное.

Побеждать не нужно уже в 2016-м, это долгосрочный проект».

Должность в команде

Ходили слухи, что Прост может получить какую-то позицию в Renault F1, однако, по его словам, это пока только разговоры.

Гон же в свою очередь ранее отмечал, что новости о руководстве команды и составе пилотов будут объявлены уже в новом году.

«Я жду января, – сказал Прост. – Тогда мы поймем структуру организации и то, могу ли я стать ее частью. Переговоры пока все еще продолжаются.

Я готов к сотрудничеству, готовы к нему и в Renault, но нам нужна более четкая картина».

Беседовал Федерико Фатурос

Следующие статьи раздела Формула 1
Хэмилтон рассказал, что в детстве страдал дислексией

Предыдущая новость

Хэмилтон рассказал, что в детстве страдал дислексией

Следующая новость

Стивенс: На 100% уверен в контракте с Manor

Стивенс: На 100% уверен в контракте с Manor

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Red Bull Racing
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость