Прорывы на старте не станут для Ferrari нормой, полагает Райкконен

По словам финна, Скудерия вряд ли сможет регулярно справляться со стартовой процедурой лучше соперников.

На старте Гран При Австралии Кими Райкконен занимал четвертую позицию позади своего напарника Себастьяна Феттеля и пары Mercedes на первом ряду.

Однако уже после второго поворота дуэт Скудерии вышел в лидеры заезда, отлично проведя старт.

На вопрос, что стало причиной подобного прорыва, Райкконен, которому пришлось сойти в Мельубрне из-за отказа турбины, заявил: «Ну, это был пока один случай в единственной гонке. Хотелось бы, чтобы так было всегда, но хорошо стартовать далеко непросто. Особенно если учитывать новые правила стартовой процедуры. Все стало сложнее. Не для гонщиков, а скорее для инженеров.

Тут масса небольших обстоятельств, которые могут оказать большое влияние на результат. Сомневаюсь, что мы всегда будем справляться подобным образом».

Кими также не согласился с предположением, что на старт в Мельбурне повлияло особое расположение рычага сцепления на руле. Как известно, в Ferrari, в отличие от других команд, используют только один "лепесток" вместо двух.

«Он расположен абсолютно в том же вместе, что и раньше, – сказал Райкконен. – В нем нет ничего уникального. Правила говорят, что работать нужно одним рычагом, и кто-то работает правым, кто-то левым. Его позиция, конечно, может слегка отличаться, но это не дает никакой разницы. Просто раньше у нас было два "лепестка", а теперь один».

Комментируя ограничения на радиопереговоры в гонках, Кими добавил: «В любом случае я часто по радио не разговариваю. Если в гонке все идет по плану, то и тут для меня никакой разницы нет».

Дополнительная информация: Роберто Кинкеро

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Бахрейна
Мероприятие Четверг
Трек Международный автодром Бахрейна
Пилоты Кими Райкконен
Команды Ferrari
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100