Прохладная погода может сыграть на руку Mercedes

В стане Серебряных стрел надеются, что более низкая температура воздуха в воскресенье позволит дольше использовать шины UltraSoft на первом отрезке и не проводить слишком ранние первые пит-стопы.

Льюис Хэмилтон после квалификации в Шпильберге выразил опасения по поводу стратегии Mercedes. Во втором сегменте квалификации британец и его напарник Нико Росберг использовали самую мягкую резину UltraSoft. Это означает, что начнут они гонку (если, конечно, та окажется сухой) именно на этих комплектах шин. В то же время представители Ferrari и Red Bull на первом отрезке будут использовать более жесткие слики SuperSoft.

По ходу третьей тренировки оба гонщика Mercedes испытывали проблемы с пузырением UltraSoft уже через несколько кругов. В связи с этим необходимость проводить первый пит-стоп может возникнуть необычно рано.

В Mercedes были удивлены тем, что Ferrari и Red Bull использовали SuperSoft во втором сегменте. Они и сами намеревались использовать этот состав в концовке второго сегмента, но помешал дождь.

Впрочем, в воскресенье в Штирии ожидается куда более низкая температура воздуха, что может сыграть на руку Mercedes в плане долговечности UltraSoft на первом отрезке.

«В субботу утром всё складывалось не лучшим образом, – сказал Хэмилтон. – Мне не удалось проехать достаточную дистанцию на UltraSoft. Я предполагал проехать около десяти кругов, но вместо этого преодолел гораздо меньше.

Разумеется, это вселяет опасения. В воскресенье ожидается более прохладная погода, что может повлиять на выбор резины по ходу гонки.

Я извлёк уроки из этого. Предстоит внести существенные коррективы в стиль пилотирования, чтобы UltraSoft выдерживала дольше. Попытаюсь сделать это завтра. Но кто знает, сколь долго выдержит SuperSoft?

В конце концов, Нико, мой главный соперник, на той же резине. Мы в одинаковой ситуации. Надеюсь, я смогу заставить шины работать достаточно долго».

Росберг надеется извлечь пользу из неопределённости

Лидер сезона Нико Росберг, по собственным словам, ожидает, что неприятности могут подстерегать команду не только на UltraSoft, но и на SuperSoft.

«Разница будет невелика, поскольку на обоих составах резины возникают проблемы, – сказал немец. – Мы не знаем, что ожидает нас в гонке. Похоже, температура воздуха может упасть ниже 20 градусов Цельсия. Кто знает, как поведёт себя резина в подобных условиях...

Возможно, этот фактор неизвестности сыграет мне, стартующему с шестой позиции, на руку».

Росберг признал, что в команде попытались изменить выбор резины на первый отрезок, когда они с Льюисом выехали на SuperSoft в конце второго сегмента.

«Мы задумывались о том, что, возможно, неплохо было бы показать лучшее время во втором сегменте на SuperSoft и стартовать на них, – добавил Нико. – Все наши конкуренты избрали SuperSoft, чего никто не ожидал перед квалификацией. И ладно бы так поступила пара гонщиков, но не все же...»

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Австрии
Трек Red Bull Ринг
Пилоты Льюис Хэмилтон , Нико Росберг
Команды Mercedes
Тип статьи Новость
Rambler's Top100