WEC
08 нояб.
-
10 нояб.
Мероприятие окончено
12 дек.
-
14 дек.
Первая тренировка через
4 дня
WTCR
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сепанг
13 дек.
-
15 дек.
Первая тренировка через
5 дней
Дакар
05 янв.
-
17 янв.
Следующее событие через
28 дней
Формула E
23 нояб.
-
23 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сантьяго
17 янв.
-
18 янв.
Следующее событие через
40 дней

Производители шлемов для Ф1 не успели оформить омологацию новым моделям до старта тестов

Поделились
Комментарии
Производители шлемов для Ф1 не успели оформить омологацию новым моделям до старта тестов
Автор:
, редактор отдела (Autosport)
13 февр. 2019 г., 08:00

Сразу несколько пилотов Формулы 1 оказались в ситуации, когда у них может не оказаться шлема, отвечающего стандартам безопасности 2019 года, к моменту начала предсезонных заездов.

Новый регламент на шлемы, вступающий в силу с сезона-2019, стал результатом многолетней работы FIA. Он призван повысить безопасность гонщиков – на испытаниях в шлемы даже стреляли.

И хотя пробный образец был представлен еще в начале прошлой осени на Гран При Италии, лишь один производитель – компания Stilo – успел сделать все в срок и уже омологировал новые шлемы по стандарту 8860-2018.

Еще у трех марок, Bell Racing, Schuberth и Arai, возникли проблемы со своевременной подготовкой своих изделий. 

Хуже всего ситуация у Arai – японцы уже прошли стадию тестов FIA, но пока вообще не получили омологации. Как стало известно Motorsport.com, сделать это до начала тестов не удастся, так как процедуры достаточно сложны и требуют времени. При этом к началу Гран При Австралии омологация точно будет получена. 

Клиентами Arai в настоящий момент являются Себастьян Феттель, оба гонщика Red Bull и Даниэль Риккардо. 

У Bell и Schuberth ситуация чуть проще – согласно данным с сайта FIA, у каждой компании уже омологированы какие-то размеры шлемов.

Немецкая Schuberth, к числу клиентов которой относится и Даниил Квят, уже получила одобрение на размер Meduim. Американская Bell снабжает шлемами сразу десять гонщиков. У нее есть омологация на все размеры, начиная с 54-го.

Как быть тем, кто не получит для тестов шлем образца 2019 года? В отличие от уик-эндов Гран При, для предсезонных сессий использование экипировки не прописано настолько детально. Команды обязаны выполнять требования спортивного регламента, но там про шлемы не сказано ни слова. 

Потому пока не ясно, позволят ли тем, у кого не будет омологированного шлема, выступать в версии 2018 года, или пилотам придется срочно обращаться за помощью к другому производителю. 

В компании Arai на вопрос, как они намерены действовать, Motorsport.com сообщили: «Мы предоставим всем прототип новой модели. Да, у него нет официальной омологации, но наши внутренние испытания гарантируют качество продукции».

Однако использование шлемов, у которых нет разрешения FIA, несет для гонщика реальный риск санкций со стороны федерации.

Зимние тесты Ф1 стартуют в Барселоне 18 февраля.

Производитель

Статус омологации

Пилоты*

Stilo

Полное одобрение всех размеров

Боттас, Стролл

Bell

Одобрены размеры 54, 55, 56, 56+

Райкконен, Леклер, Магнуссен, Хэмилтон, Грожан, Элбон, Расселл, Норрис, Кубица, Джовинацци

Schuberth

Одобрен размер Medium

Хюлькенберг, Сайнс, Перес, Квят

Arai

Одобрения нет

Феттель, Ферстаппен, Гасли, Риккардо

* По состоянию на 2018 год (Элбон, Расселл, Норрис – в Ф2, Кубица и Джовинацци – на тестах, Квят – на 2017 год)

Следующая новость
Все машины Red Bull, которые выходили на старт в Формуле 1

Предыдущая новость

Все машины Red Bull, которые выходили на старт в Формуле 1

Следующая новость

Все машины Mercedes, которые выходили на старт в Формуле 1

Все машины Mercedes, которые выходили на старт в Формуле 1
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Скотт Митчелл