Prodrive по-прежнему думает о Формуле-1

Поделились
Комментарии
Prodrive по-прежнему думает о Формуле-1
24 апр. 2014 г., 10:46

Интервью с Дэвидом Ричардсом


Дэвид Ричардс уже на протяжении некоторого времени ищет возможности вернуться в Формулу-1 и когда стало ясно, что планам о клиентской команде сбыться не суждено, многие предположили, что покупка команды Honda станет тем самым путём, который так долго искал босс Prodrive. Однако сам он сейчас говорит, что не собирается торопиться...

Дэвид, насколько сильно Вы хотите вернуться в Формулу-1?
Дэвид Ричардс: Для меня Формула-1 является вершиной автоспорта и поэтому остаётся тем самым местом, куда я хочу привести Prodrive. Так что я не раскрою секрета, сказав, что мы были очень расстроены, когда Prodrive пришлось отозвать свою заявку на участие в чемпионате мира 2008 года. Причины отзыва всем известны, так что я не буду вновь ворошить прошлое. Однако, я всегда говорил, что есть условия, при выполнении которых Prodrive придёт в Формулу-1, и это, во-первых, возможность быть конкурентоспособными, а во-вторых, финансовая возможность выступлений.

Вы не воспользовались возможностью, которую представляла Super Aguri, однако как насчет Honda? Вы не исключали себя из претендентов на покупку команды?
Дэвид Ричардс: Я не скрываю, что ко мне уже обращались с предложениями, связанными с участием в проекте Honda. Однако, лично я считаю нынешнюю обстановку слишком неопределенной. Я думаю, что нам ещё только предстоит увидеть результаты процесса по сокращению расходов и я не думаю, что раньше 2010 года мы действительно увидим окончательные результаты этого процесса. Поэтому я сомневаюсь в том, что сейчас правильное время для возвращения в Формулу-1.

Вы обсуждали с возможными инвесторами покупку команды Honda. В чём заключаются их беспокойства?
Дэвид Ричардс: Их беспокойства совпадают с моими и, наверняка, с беспокойствами практически всех потенциальных покупателей. Окончились дни, когда люди были готовы вкладывать сотни миллионов долларов в Формулу-1. Надо смотреть на это в соответствии со здравыми деловыми критериями. Может ли команда быть финансово устойчивой и конкурентоспособной?

Кто бы ни купил команду Honda, ему надо будет преодолеть серьезные препятствия: найти двигатель, смириться практически с отсутствием тестов до начала сезона в марте. Не слишком ли много неопределенностей?
Дэвид Ричардс: Конструкторским штабом управляет Росс Браун и поэтому я не сомневаюсь, что созданная ими машина будет конкурентоспособной. А вот будет ли финансово возможным само существование команды - это другой вопрос.

Вы предпочитали вернуться в Формулу-1 по пути клиентской команды, но нельзя ли упустить такой шанс, как Honda?
Дэвид Ричардс: Проблема не в том, чтобы найти деньги для покупки команды, а в том, чтобы найти деньги для её повседневной работы.

В чём преимущество создания клиентской команды по сравнению с покупкой конструктора вроде Honda?
Дэвид Ричардс: Всё возвращается к сказанному мной ранее. Вхождение в Формулу-1 должно основываться на двух критериях - в первую очередь на конкурентоспособности, и во вторую - на финансовых возможностях. Мне кажется, что клиентский проект Prodrive с McLaren, рассчитанный на 2008 год, отвечал бы обоим критериям.

А как Вам кажется, что произойдёт в ближайшем будущем с командой Honda? А также, с Вашими амбициями в Формуле-1?
Дэвид Ричардс: Я не сомневаюсь, что в один прекрасный день Prodrive вернется в Формулу-1, но только когда это возвращение будет отвечать моим двум условиям и не будет основываться на каких-либо эмоциях.

Следующие статьи раздела Формула 1
Себастьяну Феттелю уже следовало бы выступать за рулем Ferrari

Предыдущая новость

Себастьяну Феттелю уже следовало бы выступать за рулем Ferrari

Следующая новость

Экклстоун вновь восхваляет достоинства замены системы очков

Экклстоун вновь восхваляет достоинства замены системы очков

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Росс Браун , Дэвид Ричардс
Команды McLaren
Тип материала Новость