«Проблемы всплывают вновь и вновь». Вольф о заменах моторов
По словам руководителя, команда лучше понимает и суть проблем – и риски, которые эти проблемы несут

Информация о замене двигателя внутреннего сгорания на машине Валттери Боттаса перед началом американского этапа Формулы 1 вызвала очередной всплеск интереса к вопросу надежности моторов Mercedes.
Напомним, финский гонщик получил уже 6-й двигатель за сезон – при том что без штрафов можно использовать только 3. За последние 4 этапа Боттасу трижды меняли всю силовую установку или ее отдельные части – и каждый раз это оборачивалось потерей позиций на стартовой решетке. При этом, по базовым подсчетам, перед началом уик-энда в Остине в распоряжении пилота уже должно было быть 4 двигателя, 2 из которых – с небольшим (не больше двух гонок) пробегом.
Нетрудно догадаться, что первые объяснения по очередной замене пришлось давать руководителю чемпионской команды Тото Вольфу.
«С середины сезона у нас есть кое-какие проблемы с надежностью, и эти проблемы всплывают вновь и вновь, – заявил босс Mercedes в интервью британскому телеканалу Sky Sports. – Думаю, сейчас мы гораздо лучше понимаем суть проблем – но также лучше понимаем и то, к чему может привести эксплуатация находящихся в группе риска агрегатов. Насколько велики шансы не закончить очередную гонку.
Связана ли проблема с пневмоприводом клапанов? Скажу так, до вас доходит очень много разной чуши. И, по большому счету, нам нет большого смысла обсуждать, в клапанах ли проблема или в чем-то другом – потому что и вы, и я просто не сможем во всем разобраться».
Вольф также отмел предположения, что на автомобиль Боттаса могут ставиться доработанные агрегаты – для проверки тех или иных решений, призванных устранить проблемы.
«Ничего подобного. Вы не можете собирать разные двигатели для разных команд и пилотов, одна и та же конфигурация должна быть доступна всем», – заявил менеджер.
Напомним, перед началом Гран При Америк внеплановые замены осуществили два пилота из команд-клиентов Mercedes: Aston Martin заменила силовую установку на машине Себастьяна Феттеля, а Williams – на автомобиле Джорджа Расселла.
Фото: Мазепин вылетает с трассы в первой тренировке в Остине
Приседающая корма – новое секретное оружие Mercedes?
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.