Проблемы в Баку вынудили Mercedes изменить конструкцию подголовника

Команда из Брэкли внесет изменения в механизм крепления подголовника на своих машинах перед Гран При Австрии, чтобы не повторилась проблема, стоившая Льюису Хэмилтону победы на Гран При Азербайджана.

Льюис Хэмилтон лидировал в Гран При Азербайджана когда ему пришлось совершить внеплановый пит-стоп из-за отсоединившегося от машины подголовника. В результате он пропустил нескольких соперников и финишировал на пятом месте позади Себастьяна Феттеля.

На этой неделе команда на базе в Брэкли изучила произошедшее и пришла к выводу, что сыграла свою роль длина болтов в задней части подголовника в тех местах, где он крепится к машине.

Босс Mercedes Тото Вольф рассказал Motorsport.com, что такая проблема возникла впервые.
«Я не слышал о такой проблеме [раньше], – сказал он. – Но болты, которые входят в отверстия, не очень большие».

В итоге команда решила изменить конструкцию болтов, чтобы гарантировать надежное крепление подголовника.

После гонки в Mercedes не хотели, чтобы за происшествие винили конкретного сотрудника команды. В частности, Тото Вольф был возмущен вопросом репортера Sky Sports Теда Кравица по этому поводу.

«Я никого не буду обвинять, и я не позволю вам начать пытаться обвинять кого-либо, – сказал Вольф Sky Sports сразу после гонки. – Наша команда выиграла три чемпионата – и я не собираюсь обвинять ни одного ее сотрудника».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды Mercedes
Тип статьи Новость
Rambler's Top100