Проблемы RBR с резиной были вызваны нехваткой прижимной силы

По словам Кристиана Хорнера, что Red Bull неудачно провела гонку Гран При Европы из-за того, что решила использовать слишком агрессивные настройки при выборе уровня прижимной силы.

Даниэлю Риккардо и Максу Ферстаппену пришлось сократить стартовый отрезок на шинах SuperSoft и перейти на гонку с двумя пит-стопами, и в итоге они финишировали в Баку на седьмой и восьмой позициях. В Канаде пилотам Red Bull также пришлось дважды заезжать на пит-лейн, в то время как другие гонщики добрались до финиша с одним пит-стопом.

На скоростных трассах Red Bull традиционно использует низкий уровень прижимной силы, чтобы компенсировать дефицит мощности мотора. В прошлом такой подход себя оправдывал, однако на двух последних этапах команда столкнулась из-за этого с проблемами.

«Настраивая машину, мы до предела сократили прижимную силу, – рассказал босс RBR Кристиан Хорнер. – В таких условиях рабочий диапазон становится очень узким.

Температура трассы, вкупе с нехваткой прижимной силы, привели к тому, что машина слишком сильно скользила, и задняя резина начала гранулироваться. Как только вы оказываетесь в таком положении, у вас начинается бесконечная головная боль».

На вопрос, есть ли у этой ситуации связь с тем, как прошла гонка для команды в Монреале, Хорнер ответил: «Думаю, единственная связь в том, что используя низкий уровень прижимной силы, ты попадаешь в очень узкий рабочий диапазон. Это главный урок, который мы уяснили.

Но мы были вынуждены работать в таком диапазоне, потому что нам нужна была приемлемая скорость на прямой. Главная прямая здесь акцентирует на себе всё внимание, поэтому мы использовали почти те же настройки, что используем в Монце. И стоит немного выпасть из рабочего окна, как вы тут же теряет контроль над резиной».

Кроме того у Риккардо под занавес гонки возникли сложности с тормозами.

«У Даниэля были серьезные проблемы на последних десяти кругах, педаль стала проваливаться, – рассказал Хорнер. – Я предполагаю, что он достаточно долго находился позади других машин. Температура передних тормозов начала немного выходить из под контроля».

Хорнер добавил, что следующая гонка в Австрии, на домашней для Red Bull трассе, также может оказаться сложной: «Австрия наверняка станет для нас испытанием. Думаю, эта трасса входит в тройку наиболее требовательных к мощности. Поставили бы там шикану на прямой в этом году!

Но затем будут трассы, которые подходят нам больше. Поэтому нужно перетерпеть Австрию и минимизировать потери, прежде чем мы приедем в Венгрию, Сильверстоун, Хоккенхайм и так далее».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Европы
Трек Баку, городская трасса
Пилоты Макс Ферстаппен , Даниэль Риккардо
Команды Red Bull Racing
Тип статьи Новость
Тэги кристиан хорнер
Rambler's Top100