Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Гонка через
06 Часов
:
14 Минут
:
10 Секунд
09 июл.
-
12 июл.
Первая тренировка через
5 дней
16 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
12 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
26 дней
27 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
54 дня
03 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
61 день
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
24 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
82 дня
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
110 дней
29 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
117 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
131 день
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
145 дней

«Проблема во мне». Хэмилтон признал, что не справляется с машиной в квалификациях

Поделились
Комментарии
«Проблема во мне». Хэмилтон признал, что не справляется с машиной в квалификациях
Автор:
13 мая 2019 г., 08:18

Чемпион мира рассказал, что у Mercedes в этом году великолетная машина, но Валттери Боттас лучше чувствует ее и выжимает больше на одном быстром круге.

Льюис Хэмилтон уверенно выиграл Гран При Испании и вернул себе лидерство в чемпионате пилотов. Победа стала для британца уже третьей за пять этапов – а вот в квалификациях его дела идут заметно хуже. В Барселоне он стартовал со второго места, проиграв своему напарнику Валттери Боттасу в квалификации более шести десятых секунды. 

Читайте также:

В субботу руководитель Mercedes F1 Тото Вольф рассказал, что батарею гибридной силовой установки машины Хэмилтона не удалось полностью зарядить перед быстрым кругом, и чемпион не получил максимальную мощность. Однако сам британский гонщик уверен, что дело не только в технике, но и в нем самом. В пяти Гран При сезона он одержал лишь одну победу в квалификации против трех у Боттаса.

«По большому счету, настройки у нас с Валттери одинаковые, – сказал Хэмилтон на медиа-брифинге. – Так что дело в том, как я управляю машиной. Например, в гонке я немного иначе работаю с резиной, и у меня получается растянуть свои отрезки.

Это, конечно, преимущество. Но со времен Гран При Австралии у меня не получается найти полного взаимопонимания с машиной, несмотря на то, что сама по себе она великолепна».

По словам Хэмилтона, который лидирует с перевесом в семь очков, Боттас остается его главным соперником в этом сезоне.

«Твой главный противник всегда тот, кто ближе всех в чемпионате, – заметил Льюис. – Пока рано делать выводы по всему сезону, но так уж вышло, что сейчас ближе всех ко мне по очкам именно Валттери. Как только я разберусь с тем, почему мне не всегда удается достичь полного взаимопонимания с машиной, расклад сил поменяется.

Но Валттери уже сжился с ней и это здорово помогает ему. Он сейчас в лучшей форме за всю свою карьеру».

Говоря о соперниках, Хэмилтон предположил, что их главная проблема не в силовых установках, а в скорости в поворотах.

«Несмотря на то, что Red Bull получила в этом году более сильный мотор, само их шасси, как мне кажется, вышло не столь удачным, как в прежние годы, – отметил пятикратный чемпион. – У Ferrari есть мощность, но с шасси у них тоже что-то не так. Я не знаю, что именно, но на третьем секторе трассы они нам здорово проигрывали».

Читайте также:

Что касается собственной команды Mercedes, то здесь Хэмилтон был лаконичен: «Наша машина – лучшая из всех, что мы когда-либо делали. Она фантастическая. Это у меня не всегда получается совместить свой стиль вождения с ее возможностями».

Читайте также:

Следующая новость
Боттас сравнил стартовые провалы в Барселоне и Китае. И выбрал худший

Предыдущая новость

Боттас сравнил стартовые провалы в Барселоне и Китае. И выбрал худший

Следующая новость

Команды Ф1 определились с составом пилотов на тесты в Барселоне

Команды Ф1 определились с составом пилотов на тесты в Барселоне
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Льюис Хэмилтон В Магазин
Автор Адам Купер