Присевший Mercedes, окрыленный Перес. Герои и неудачники США

Как обычно выбираем лучших и худших по итогам квалификации

Присевший Mercedes, окрыленный Перес. Герои и неудачники США

Герои

Серхио Перес

Вторая лучшая квалификация Чеко в сезоне в момент, когда это действительно важно. Мексиканец весь уик-энд шел среди лидеров и даже возглавлял протоколы на тренировках. Правда, тогда у Хэмилтона и Ферстаппена снимали времена. Когда лидеры проехали чистые круги, Перес им предсказуемо проиграл. 

Но во-первых, проиграл Чеко в два раза меньше обычного – четверть секунды от Ферстаппена вместо обычной половины. А во-вторых, Перес расположился прямо за Хэмилтоном, и если не провалит старт, то наконец-то поможет напарнику в тактической борьбе с Mercedes. 

Red Bull весь сезон пыталась окрылить Переса, но кажется, для этого была нужна близость к родной Мексике.

Читайте также:

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB16B, Льюис Хэмилтон, Mercedes W12, Серхио Перес, Red Bull Racing RB16B

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB16B, Льюис Хэмилтон, Mercedes W12, Серхио Перес, Red Bull Racing RB16B

Фото: Zak Mauger / Motorsport Images

Шарль Леклер

Давненько мы не видели субботнего мага из Монако в статусе лучшего из остальных. И вот пожалуйста. Ferrari вчера проделала изумительную работу, полным составом опередив McLaren. Учитывая примерное равенство команд по скорости в Остине и напряженную борьбу за третье место в Кубке конструкторов – это большое достижение.

Леклер же, в лучшем стиле, сумел выжать из машины чуть больше, чем конкуренты. К тому же, нанес очередное поражение Карлосу Сайнсу. Если не брать Сочи, где Шарль из-за смены мотора даже не боролся, последний раз испанец побеждал напарника еще в Австрии. 

Читайте также:

Шарль Леклер, Ferrari SF21

Шарль Леклер, Ferrari SF21

Фото: Zak Mauger / Motorsport Images

Юки Цунода

Редчайший случай, когда японец выжал из AlphaTauri почти все, что было можно. Пожалуй, впервые во второй половине сезона. 

Мало того, что Цунода второй раз подряд прошел в третий сегмент, что само по себе достижение. Юки еще и уступил Пьеру Гасли всего одну позицию. Так близко друг к другу на старте парни из Фаэнцы были лишь раз за сезон – в Австрии. 

Конечно, по времени Цунода проиграл Пьеру почти секунду. Но обычно японский пилот выбывает из борьбы гораздо раньше, пока Гасли бьется за второй-третий ряд стартовой решетки. На этот же раз напарники выступили на одном уровне. И для Юки это подвиг.

Юки Цунода, AlphaTauri AT02

Юки Цунода, AlphaTauri AT02

Фото: Charles Coates / Motorsport Images

Неудачники

Mercedes

Чемпионы приехали в Остин фаворитами, но оправдать этот статус в субботу не смогли. Mercedes долго вкатывался в квалификацию, еле попал в топ-10 в первом сегменте, бодался с Ferrari и McLaren во втором. Конечно, казалось, что это только раскатка перед настоящим перфомансом в Q3. Но не вышло. 

Хэмилтон не смог и близко подобраться к Ферстаппену в борьбе за поул и на старте будет зажат между двумя болидами Red Bull. Боттас же и вовсе оказался в половине секунды от лидера и ближе к Леклеру на пятой позиции, чем к Пересу на третьей. Учитывая, что Валттери еще и пять мест за смену мотора потерял, стартовать ему придется и вовсе с пятого ряда. И никакие приседания днища не помогли! 

Читайте также:

Льюис Хэмилтон, Mercedes W12

Льюис Хэмилтон, Mercedes W12

Фото: Zak Mauger / Motorsport Images

Кими Райкконен

Третье поражение во внутренней дуэли за четыре последних этапа и вылет в первом сегменте – вряд ли от приезда на трассу своей последней победы Кими ждал такого результата. 

Квалификацию финн просто провалил. Мало того, что опередить Райкконену удалось только двух пилотов Haas, он еще и своему напарнику Джовинацци проиграл аж четыре десятых секунды. 

Благодаря штрафам на старте их разделит три позиции, а не пять. Но и это много, когда речь идет о чемпионе мира и не особо впечатляющем пилоте, увольнения которого все ждут в самом ближайшем будущем. 

Кими Райкконен Alfa Romeo Racing C41

Кими Райкконен Alfa Romeo Racing C41

Фото: Charles Coates / Motorsport Images

Лэнс Стролл 

Три подряд квалификации в топ-10 и четыре подряд победы над Себастьяном Феттелем – не то, чтобы мы многого ждем от Лэнса Стролла, но осенью он ехал весьма недурно. До вчерашней квалификации. 

Вероятно, Лэнсу помешал разворот Джовинацци в самом конце Q1, но на вылет канадец стоял и до этого. Выбывать из борьбы вместе с Haas и Латифи, когда твой ни за что не борющийся партнер проходит дальше – это удар. И по самолюбию, и по шансам хоть чего-то добиться в гонке. Хотя три отыгранные из-за штрафов позиции и поправили положение дел. 

Лэнс Стролл, Aston Martin AMR21

Лэнс Стролл, Aston Martin AMR21

Фото: Andy Hone / Motorsport Images

Поделились
Комментарии
Стартовая решетка Гран При США
Предыдущая новость

Стартовая решетка Гран При США

Следующая новость

Вольф: Мы навредили своей скорости, чтобы доехать до финиша

Вольф: Мы навредили своей скорости, чтобы доехать до финиша
Загрузить комментарии